m20b20 lämpö ongelma

[rrracing]

lämmöt ovat aika korkeat ajossa puolen välin ja punasen välillä seilaa... ja sit ku sammuttaa auton ja laittaa hetken päästä käyntii niin heti punaisella mutta ku antaa kierroksia niin laskee... vaihdoin uuden termarin kokeillakseni ku sellainen löyty hyllystä valmiina, mutta ei auttanut... missähän vika? vesipumppu? kansi?

[pmtk]

Olisko viskokytkin tiensä päässä? Itsellä alko kaupungissa pikkuhiljaa nousta, eikä ajoviimakaan paljoa auttanu. Viskon vaihdon jälkeen ei mitään ongelmaa. Motonetissä 88 € ja tosi helppo vaihtaa.

[tagagummi]

Käytetään searchia!! Aiheesta montaa hyvää topiccia.

Pari juttua : varmista ensin että mittarinnäyttämä on todellinen, esim käsiä vesiletkuihin ym...

Vuodot on aina hyvä tarkistaa, visko, paisari korkkeineen, vesipumpun kunto ym...

[rrracing]

kyl lueskelin ja etsin mut mitää tohon viittaavaa en löytänyt... vesi kyl tuntuis kiertävän ja ei oo ilmaa, ja viskokii näyttäis ehjältä... enää jää et on se anturi vaa rikki...

[tagagummi]

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=66343&highlight=m20b25+l%E4mm%F6t

Mahtaakohan toi toimia. En oo mikään nettinörtti nois linkkihommis mut yritin tuohon ylös heittä linkin missä mm.lämpöongelmia selvitellään.

Elääkö lämpömittari nykimällä vai vaeltaako vain ihan pehmeästi?
Onko ongelmaa kun ei olla taajamissa? eli vauhtia riittävästi.
Lämpiääkö ihan varmasti kaikki letkut?

[rrracing]

eli nyt kun oon pitempään sitä vikaa tarkkailut niin lämpö nousee ihan normaalisti siihen viivalle mikä on punaisen ja puolenv välin välissä, kun pitempää ajelee... mutta ku sammuttaa auton vaikka 5 min ja laittaa käyntii niin heti punaisella. sitten antaa kierroksia niin tippuu puolen välin tuntumaan... ja ajossa kun se lämpö nousee sinne mainitsemalleni viivalle ja sen jälkeen laittaa lämmityslaitteesta vivut kuumalle niin lämpö tippuu hieman alle puolen välin mutta sieltä se taas nousee siihe puolen välin ja punaisen välimaastoon... moottori tiellä lämpö pysyy juuri sillä viivalla ja tajaamassa sama juttu.. eli olisiko kellään vinkkejä ennen ku alan purkaa konetta ja vaihtelemaan osia??

totanoinnii mitäs pysähtyykö se visko jos se on kunnossa niin ollenkaa?? muistin et tos 8 mm lenkil sen pysäytin aika helposti että ei se ainakaa sitä käsistä lyönny pois...

[BeniE30]

Mulla on omassa visko paskana ja laitoin läpipultit sen viskositeetti keelin läpi että pyörii kokoajan kierrosten mukaan mutta jos ei ole sulla viskopaskana kandee tsekkaa sytkä! se on ihan normaalii et jos on sytkä pielessä lämmöt nousee hetkessä punaiselle.

[rrracing]

en usko et sytkä ois pielessä ku toi alko vaa yhtäkkiä tekee tota... tilasin jo uuden viskon motonetist ja lämpöanturin... kokeilen nyt vaihtaa ne eka..

[Tikkunen85]

...

itellä oli kans samaa vikaa sillon ku ostin ton oman bimmerin...

vika löyty ku sytkä oli vika v*tun paljo jälessä ja ku rupesin öljyjä vaihtaa nii kappas kummaa ku puotin entiset pois nii sieltähän tuli jotai abaut 11litraa öljyy et liekkö siinä ollu vikaa... nyt ku sytkä kunnos, oikee määrä öljyä koneessa ja kaiken lisäks visko jumissa et pyörii kokoajan nii eipäs ole minkäänlaisia lämpö onkelmia

[rrracing]

viskon jumitin nyt niin ei apua siitäkään... :( alkaa kohta menee hermot ton romun kans...

[tagagummi]

Onko moottori oikeasti kuuma, eli näyttääkö lämpömittari oikein?

Jos näyttää, on mielestäni kierto-ongelma, pääsee ilmaa jostain joukkoon, syyläri tukkeessa.

Kun auton sammuttaa lämpimänä, kuinka äkkiä paine häviää vesikierrosta?

[rrracing]

Kyllä se on ihan kuuma, semmosen huomasin et ylävesiletku on ihan kuuma mut alavesiletku viileempi... sama juttu tos mun 750, mut siin lämmöt pysyy kurissa.. koitan nyt tänää viel ilmata sil pullo paisuta säiliöön menetelmällä, mut jos se ei auta niin, kyllä olettaisin et vesipumppu vetelee viimisiää.. milläs aineel sen jäähytysjärjestelmän pysty putsaa..? samal sen vois putsaa ku vaihtaa pumpun...