Announcement

Collapse
No announcement yet.

käykö kytkin ja miten kestää

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • Basso
    Bimmer Fanatic
    • Sep 2005
    • 566
    • Lahti

    käykö kytkin ja miten kestää

    elikkäs 215mm kytkin käykö M20B23:een?
    Last edited by Basso; 13-09-2006, 17:46.
    E21 IKUINEN PROJEKTI
    sigpic

    ex E87 120i
    EX.E39 523ia touring 97
    EX. E30 320i 88
  • T3
    BTCF Member
    • Oct 2003
    • 8530
    • Karhe

    #2
    Originally posted by Basso
    elikkäs 215mm kytkin käykö M20B23:een?
    Ei käy, mutta kaikki 228mm kytkimet käyvät.
    .

    Erosin ammattiliitosta. Nyt vassarit ei saa enää ryöstettyä mun rahoja

    Comment

    • Basso
      Bimmer Fanatic
      • Sep 2005
      • 566
      • Lahti

      #3
      hyvä juttu!!!

      mutta sellasta viel että mihin teholukemiin pärjää vakiokytkimellä (e21 323i 5v).
      E21 IKUINEN PROJEKTI
      sigpic

      ex E87 120i
      EX.E39 523ia touring 97
      EX. E30 320i 88

      Comment

      • stranger
        Bimmer Rookie
        • Nov 2005
        • 158

        #4
        Originally posted by Basso
        hyvä juttu!!!

        mutta sellasta viel että mihin teholukemiin pärjää vakiokytkimellä (e21 323i 5v).
        eiköhän tuo riittäne 200hv asti ainakin, riippuu tietysti käytöstä jos ajo on koko ajan läppäpohjassa kiihdytystä ni voihan se olla että kandee hommata vähän järeämpi kytkytin..

        Comment

        • timpa
          Bimmer Fanatic
          • Mar 2006
          • 257
          • Akaa

          #5
          Riittää se 228mm ainakin 250 heppaan ihan hyvin kun on vaan asetelma ok ja uus levy eikä leikki mitään pakilta suoraan kakkoselle leikkiä lukoperän kans leveillä gummeilla
          speed limits are for pussies

          Comment

          • stranger
            Bimmer Rookie
            • Nov 2005
            • 158

            #6
            Originally posted by timpa
            Riittää se 228mm ainakin 250 heppaan ihan hyvin kun on vaan asetelma ok ja uus levy eikä leikki mitään pakilta suoraan kakkoselle leikkiä lukoperän kans leveillä gummeilla
            Ite ku vaihoin 2.3 koneen 2.5 ja kytkin vaihtu siinä samalla ni kytkin muuttu paljon paljon jäykemmäksi painaa, onko 325i:ssä jäykempi asetelma vai oliko se minun e21 323i:n kytkin vaan niin väsynyt jo...? mutta luistamaan sitä edellistäkään kytkintä en saanut,ihan sai lämää polkea pohjanmaan kautta ja ei luistanut sillä 150hv:llä...

            Comment

            • mika.h
              BTCF Member
              • Mar 2004
              • 799
              • haukipudas

              #7
              mulla oli m20 2,7:ssa 323i:n kytkin ja pelas ihan ok vaikka autossa oli kaksi turboa


              Comment

              • Kyytsis
                Bimmer Enthusiast
                • Mar 2003
                • 3472
                • Helsinki

                #8
                Koneremontin yhteydessä tuli laitettu kytkimeen uusi levy. Asetelmia oli varastossa nippu, joista otin järeimmän. Luultavasti e28:ssa ollut asetelma, verrattuna siihen e34 525 asetelmaan niin tuo oli tukevamman näköisillä jousilla varustettu - alkuperäisessä oli yksi ohut liuska (ja se asetelma luisti kun poltti kumia) ja tuossa mikä sinne tuli nakattua on kolme paksumpaa liuskaa päällekkäin. Silti poljin on nyt paljon kevyempi! Miksi? Eikä tuo luistakaan...

                t.Ville

                Comment

                Working...
                X
                😀
                🥰
                🤢
                😎
                😡
                👍
                👎