OBD-lastutus "vehkeet" hommattu :)

[Perlenbacher]

Joo tota tuo offsetti on kyllä yksi mutta niillä voi olla myös mm. factoria. Lisäksi kun karttoja on kymmeniä niin pitäis ensinnäkin tietää mikä on mikäkin. (axis descriptorit) Ja lisäksi karttojen tulokset on harvoin (jos koskaan) absoluuttisia arvoja, eli prosessori ottaa niistä vain suunnan. Noita tietoja löytyy hankalasti netistä, sillä ne jotka tietää, tekevät sillä usein rahaa.

Useinhan noita vaan muutetaan ja kokeilemalla löydetään sopivat arvot. Eli joku megasquirtin tai vastaavien säätö on lasten leikkiä verrattuna boschiin tai siemensiin.

[Pazi88]

Innostuimpas tästä topicista ja nyt vihdoin parin illan surffailujen jälkeen sain käsiini pdf:n, jossa on ohjeet siemens ms41.0 ecua varten. Löytyy offsetit bensa, sytkä, lamda jne. kartoille sekä selitykset ja kertoimet akseleille. Myös ohjeet kierrosrajottimen säätämiseen ja muuhun.

Voin laittaa jakoon jos muitakin kiinnostuneita on.

[Sene]

Innostuimpas tästä topicista ja nyt vihdoin parin illan surffailujen jälkeen sain käsiini pdf:n, jossa on ohjeet siemens ms41.0 ecua varten. Löytyy offsetit bensa, sytkä, lamda jne. kartoille sekä selitykset ja kertoimet akseleille. Myös ohjeet kierrosrajottimen säätämiseen ja muuhun.

Voin laittaa jakoon jos muitakin kiinnostuneita on.

Laita ihmeessä, vois vielä jotain testejä tehdä vaikka auto on myynnissä

On tosiaan muutama vuosi siitä kun koitti noita katsella enkä harmikseni löytänyt mitään, on hieno homma jos tietoa on nykyään enemmän saatavilla.

[Pazi88]

Ollos hyvä: Siemens_MS41_Tuning_Guide.pdf (painakaa sinisestä download now -ruudusta)

Itte varmaan rupeen testailee vasta kun siirrän auton talviseisontaan. Mulla on useampikin noita moottorinohjaus purkkeja, niin uskaltaa värkkäillä ilman mitään sen isompaa menetystä. Sieltä mistä ton dokkarin hommasin oli juttua, että kaikkista versioista ei vois muokkailla karttoja, kun niiden eeprom-piiriä ei voi uudelleen kirjoittaa, mutta siitäkin selviää tinaamalla uuden piirin. Tällöin toki tarttee myös eeprom ohjelmoijan koska tolla kwp2000+ purkilla ei saa koko piiriä luettua/kirjoitettua.

Mutta kertokaa toki miten onnistu jos joku kokeilee. Ton MS41:n säädöstähän vois vaikka oman topicin perustaa jos homma tuntuu onnistuvan. :think Noita kwp2000+ klooneja kun näyttää varsin edullisesti saavan.

[Sene]

Ollos hyvä: Siemens_MS41_Tuning_Guide.pdf (painakaa sinisestä download now -ruudusta)

Itte varmaan rupeen testailee vasta kun siirrän auton talviseisontaan. Mulla on useampikin noita moottorinohjaus purkkeja, niin uskaltaa värkkäillä ilman mitään sen isompaa menetystä. Sieltä mistä ton dokkarin hommasin oli juttua, että kaikkista versioista ei vois muokkailla karttoja, kun niiden eeprom-piiriä ei voi uudelleen kirjoittaa, mutta siitäkin selviää tinaamalla uuden piirin. Tällöin toki tarttee myös eeprom ohjelmoijan koska tolla kwp2000+ purkilla ei saa koko piiriä luettua/kirjoitettua.

Mutta kertokaa toki miten onnistu jos joku kokeilee. Ton MS41:n säädöstähän vois vaikka oman topicin perustaa jos homma tuntuu onnistuvan. :think Noita kwp2000+ klooneja kun näyttää varsin edullisesti saavan.

Kiits

Tarvis rekisteröityä tolle saitille että sen saa ladattua

Jos laitan privaas mun mailiosotteen voitko pistää sinne ton dokkarin?

[Pazi88]

Jaa no pitääpä kattoa mikä siinä on. Pistin muka julkiseksi :think

EDIT ei vissiin ilmasessa onnistu. paska palvelu. laitan illalla paremmalle palvelimelle.

[Perlenbacher]

Mulla olis Siemensin MS4x noita alkuperäisiä luettuja tiedostoja muutamat, voisin pistää sähköpostilla vaikka Pazi88:lle jos laittaisit samalle palvelimelle kuin tuon tuning guiden? Niihin on hyvä harjoitella karttojen etsintää ja tuunausta ilman että tarvii koskeakaan omaan autoon.

Tuo opas on muuten ihan hyvä mutta se kattaa tosiaan vain M52(ei TU) koneen ohjaimet. Sitä voi kyllä ja kannattaa soveltaa myöhempiinkin mutta ei ihan sokeasti kannata noudattaa, voi tulla ongelmia. Myöhemmissä Siemensin ohjaimissa nuo osoitteet eivät enään täsmää yms.

[Pazi88]

Joo pistä vaan tulemaan. Sähköposti on meikän nick pienellä alkukirjaimella ja perään @gmail.com. Laitan kaiken materiaalin sit illalla paremmalle palvelimelle. Samassa paikassa josta hommasin ton dokumentin oli myös juttua uudemmistakin siemennsin bokseista (TU & m54). Pitää katella jos löytyis edes karttojen osoitteet. Niissähän on enemmän karttoja, kun noissa sinkku vanoksella olevissa mm. vanoksille omat.

[Pazi88]

Täältäpä löytyis filuja. Kokeilin äkkiä mitä esim. tosta 328 tiedostosta löytyy. Ihan samoilta kohdilta kartat ei kyl löytyny, mut ton dokkarin osoitteiden suunnalta kuiteski. Hetken kun pähkäili, niin alko sieltä tavaraa löytymään. Ainakin kierrosrajoitin oli helppo löytää, vaikka ei täsmälleen samassa paikassa ollutkaan. Tossa esim. yks äkkiä etitty:



Tuli tässä mieleen, että voisko esim. phenon prokkiksella logittaa noita arvoja vaikka sytkäennakkoo ja näkis siitä sit vaikuttaako muutokset ja jos vaikuttaa, niin miten. :think

[Pazi88]

Jatketaan ihmettelyä sadepäivän ratoksi. Selasin lisää tuota ulkomaan ihmeiden foorumia ja koitin kaivella sieltä lisää tietoa ja filuja. Tuonne joutuu kirjautumaan ja kirjottelemaan että saa mitään irti, niin laitetaan tänne infoa ettei kaikkien tarvi ettiä.

Ittiä lähinnä kiinnostaa nuo ms41 siemenssit, kun omasta löytyy sellainen. Siitä on olemassa monia eri versioita joista suomessa taitaa olla ms41.0. Jenkeissä sitten ms41.1 joka on OBD yhteensopiva ja siitä löytyy 3 lamda katin jälkeen. (korjatkaa jos olen täysin väärässä) Näiden filut ei siis ole yhteensopivia täälläpäin olevien kanssa.

Lisäksi kummastakin löytyy monia eri versioita ja niistä riippuen löytyy yhtä tai kahta sytkäkarttaa. 2 kartalla olevaan osoitteet on tossa edellä mainitussa pdf:ssä ja 1 kartalla olevaan muutamat osotteet löytyy tästä. Perlenbacher:n 328 filu oli juuri tällainen, joten dokkaria ei siihen voi suoraan käyttää siihen. Offsetit ja muut toki on samat.

Nii ja lisävaikeutena vielä osaa bokseista voi uudelleen kirjoittaa ja osaa ei. Löysin suuntaa antavan listankin numeroista, mutta hukkasin sen jo. Pasteen sen tähän, kun taas löydän sen.

Lisäsin tonne kansioon myös muitakin orkkis filuja ja myös yhden muokatun, mutta sen modeista ei oo mitään hajua. Extrana löytyy myös EHKÄ us m3 kartat, mutta mitään varmuutta ei oo, kun en tarkkaan saanu selvää. voi olla myös normi 328 kartat. Tuossa pitäs kuitenkin rajotin ollu 7000 RPM, vaikka en sitä itte löytänykkään ja sytkäkartassakin on ennakkoa enemmän, mikä tukis m3 väittämää:

[Sene]

Tuli itse kanssa installoitua OLS ja kateltua karttoja antamasi dokkarin perusteella.

Rajoitin olis just samassa paikassa kun dokkari antoi ymmärtää, samoin ainakin lambda kartat esim.

Sytkäkartat näyttää arvoiltaan erilaisilta mut varmaan eri versiosta se esimerkin kartta.


WOT bensakartta näyttää aika hämärältä täytyy sanoa joten tuntuis et on väärä osote.

Arvot olisivat 37 27 18 1D 1C 19 1A 1C 1A 1E 20 20 2E 32 2B 33 joten kartasta tulis aika erikoinen, tyhjäkäynnillä helvetisti bensaa menemään :P


Tuli KWP:n mukana levy missä oli kans helvetisti karttoja bemareille. 273mb tavaraa.

Liitteenä omasta autosta ladattu dump. edit: eipä ookkaa, eihän tänne voi muita ku kuvia laittaa :P

[Pazi88]

niin no kattelin itsekkin tosta ehkä m3 filusta WOT bensakarttaa ja saman muotonen käppyrä sieltäkin löytyy.



Kyllähän tuo ehkä ihan järkeenkäypä on, kun jos sää tyhjäkäynniltä lyöt lapun lattiaan niin onhan se lisärikastuksen tarve melkoinen siinävaiheessa. Kaasarivehkeissähän sitä bensaa ruutataan kans melkoisia määriä kun kaasu polkastaan pohjaan tyhjäkäynniltä. Minä kyllä oon ihan nyyppä näissä asioissa, että voin olla täysin väärässäkin. Mut tuohan olis helppo varmistaa oikeaksi kartaksi, kun laittas vaikka ton pikkukierrosten rikastuksen nolliin ja kokeilee tukehtuuko se koko paska sen jälkeen kun tyhjäkäynniltä polkasee kunnolla :think

[Sene]

niin no kattelin itsekkin tosta ehkä m3 filusta WOT bensakarttaa ja saman muotonen käppyrä sieltäkin löytyy.



Kyllähän tuo ehkä ihan järkeenkäypä on, kun jos sää tyhjäkäynniltä lyöt lapun lattiaan niin onhan se lisärikastuksen tarve melkoinen siinävaiheessa. Kaasarivehkeissähän sitä bensaa ruutataan kans melkoisia määriä kun kaasu polkastaan pohjaan tyhjäkäynniltä. Minä kyllä oon ihan nyyppä näissä asioissa, että voin olla täysin väärässäkin. Mut tuohan olis helppo varmistaa oikeaksi kartaksi, kun laittas vaikka ton pikkukierrosten rikastuksen nolliin ja kokeilee tukehtuuko se koko paska sen jälkeen kun tyhjäkäynniltä polkasee kunnolla :think

Toihan on tietty ihan totta, kun tää on nimenomaan WOT kartta, eli sinänsä vois olla ihan järkeenkäypää, mut vaikuttaa silti tosi paljolta kun ei ees yläkierroksilla mee samaa määrää. Mut ihmetytti vaan kun siinä dokkarissa oli ihan erinäkönen kartta näytillä.

[Supa]

Ei tuo "wot kartta" näytä kyllä mitenkään loogiselta mielestäni.
Kiihdytyspumpputoimintohan on sitten ihan erikseen mutta en tiedä mitataanko sitä tässä läpän avautumisnopeuden suhteen vai miten.

Onko sulla Pazi88 plugari ols:ään että saat laskettua checksumin?

[Pazi88]

Joo mulla ei noihin karttoihin ole mitään luottoa ennenkuin jotenkin on saanu varmistettua niiden toimivan niinkuin pitääkin. Mulla on monen näköstä versiota tosta winOLS:stä, mutta vain yksi (uusin) suostuu toimimaan mun 64 bittisellä pöytäkoneella ja se ei ainakaan osaa laskea checksumia. Pitäs koittaa herätellä vanha läppäri henkiin, että pääsis oikeesti autonkimppuun ja vois siihen kokeilla noita muita OLS paketteja. Ulkomaan ihmeet tuolla foorumilla kertoilivat, että joku tunerpro softa osais laskea sen suoraan, mut en oo kerenny edes kattomaan googlesta mikä se on.