Tyhjäkäynti heijaa kylmänä m50

[jc]

Eli kylmällä koneella kun lämpötila on alle 0 rupeaa tyhjäkäynti heijjaamaan 1000-2000 väliä.Kun lähtee ajamaan ja kone vähän lämpiää heijaus loppuu.Alkaa kenot olemaan vähissä,kokeiltua/uusittua tähän mennessä:
Moottorin ja imuilman lämpöanturit,kaasuläpän asentotunnistin,lamda,tulpat,puolat käyty läpi,tyhjäkäyntiventtiili putsattu,ei imuvuotoja,ei vikakoodeja.Mitä seuraavaks??

[dws]

Tämä ei ole vastaus kysymyksees mutta itsellä on juuri päinvastoin homma ei kun moottori vähän lämpenee niin alkaa tyhjäkäynti heilumaan. Sitten kun on täysin lämpimänä niin loppuu taas oireilu. Ja nyt siis puhutaan pakkassään temppuilusta...kesällä tilanne vielä heikompi...

[joni01]

Lainataapas vähän tätä topikkia. Nyt on ruennut välillä aamuisin tekee sellasta kun kone täysin kylmä niin käynnistäessä hummaa 1500-500 väillä noin 5-10krt sit tasottuu normaaliin. Välillä myös huomannut kun lähtee kylmällä koneella ajamaan niin tasakaasulla maantiellä ajaessa hetken päästä kun kone pikkasenkin lämpiää niin ikäänkuin pikkuisen nykäisee ihan kuin joku pytty olisi pois pelistä.

Tulpat äskettäin vaihdettu ja koloissa ei ylimäärästä.

Onko tässäkin syypäänä se kuuluisa lambda ja puolavika?
Imuvuodot täytynee tarkistaa näköjään tarkemmin. Voisiko joku vielä valaista missä se lisäilmaluisti oikein on jos sen puhdistais?

[Noppe]

Välillä myös huomannut kun lähtee kylmällä koneella ajamaan niin tasakaasulla maantiellä ajaessa hetken päästä kun kone pikkasenkin lämpiää niin ikäänkuin pikkuisen nykäisee ihan kuin joku pytty olisi pois pelistä.

Ettei tämä olisi se m50 ominaisuus, että lähtee "paremmin" vetämään hetken lämmittyä?

[joni01]

Ominaisuus?

[Noppe]

Ominaisuus?

Niin, ainakin itellä teki tälleen. Hetken ajon jälkeen tasakaasulla pieni nykäsy ja samalla kaasun asennolla kulki kovempaa kuin aiemmin. Ei siis mitään hirveitä eroja, mutta perseellä kumminkin tunsi.

Muistelen, että voorumilla enempiki juttua tästä.

[Hammu]

Se saattaa käydä kylmäkäynnityskartalla vähän hassusti, en lähtis huolestumaan.

Se nykäys minkä noppe on huomannu, ecu siirtyy kylmäkäyntikartasta lambdaohjattuun closed looppiin.

[Kape30]

Auto e34 520 -92

Täältä löytyy myös samankaltaista ongelmaa, eli kylmäkäynnistyksen jälkeen kone käy välillä tasaista 2000rpm tyhjäkäyntiä ja välillä taas humppailee 500 ja 2000rpm välillä. Käynti tasoittuu normaaliksi vasta noin 20minuutin tyhjäkäynnin jälkeen.:think
Konehuoneesta käyty läpi kaikki mikä vähänkin tulee mieleen, tyhjäkäyntmoottori putsattu, imuvuodot tarkistettu imusarja irroittamalla, kaasuläppä tarkastettu, kaasuläpän asentotunnistin, ja liittimiä irroiteltu, eikä millään vaikutusta, paitsi ilmamäärämittarin liittimen irroittamalla kone sammuu.

Epäilyksenä on ollut että tyhjäkäyntimoottori olis tullut tiensä päähän, mutta voiko tosiaan olla että alkaisi toimimaan vasta lämpöisenä?

Alkaa kohta keinot olemaan vähissä.

Kellään ideoita mitä katsoa seuraavaksi?

[Bemmi]

autona e36 320 vm92

Mulla kylmänä tyhjäkäynti täysin normaali mutta sitten kun on 5-10min ollut käynnissä alkaa kierrokset humppaamaan siinä 600-1300 välillä. Voisko vika olla tyhjäkäyntimoottorissa? tuskin ainakaan imuvuoto koska kylmänä toimii normaalisti ja lambda on uusi :think

[Bemmi]

Nyt tyhjäkäynti on normaali, vikana oli lambda anturi