Kysymys 330d:n perästä ja egr:stä

[Lallevihtinen]

Tuli tossa imusarja putsattua ja nyt tekis mieli pistää toi egr pelistä pois, mikä on se paras/varmin tapa? Vai onko sellasta ees? Koneena siis M57.

Toinen kysymys olis lukkoperästä, saako E46:seen lukkoperää? M3:sessa on mutta välitykset varmaan ihan väärät diisseliin. Nyt kun talvi taas tuli ja tulee omegalla ajettua jossa on lukkoperä niin kyllä se vaan on ihan erillaista kun kaks pyörää vetää yhden sijaan.

[Lallevihtinen]

Noh, ei kai nyt kaikilla vaan yksi pyörä vedä ja imusarja ui p*skassa?

[NokiLeka]

Lukkoperää ei taida tosiaan löytyä ja tuon M3:sen perä on niin paljon tiheämpi, etten usko sen ainakaan parantavan käyttöominaisuuksia
EGR:n saa pois pelistä samalla kun uudelleenohjelmoi lastun, eli se voidaan ohjelmallisesti ohittaa. Tai näin ainakin olen asian käsittänyt.

[jSp]

Tuli tossa imusarja putsattua ja nyt tekis mieli pistää toi egr pelistä pois, mikä on se paras/varmin tapa? Vai onko sellasta ees? Koneena siis M57.

Toinen kysymys olis lukkoperästä, saako E46:seen lukkoperää? M3:sessa on mutta välitykset varmaan ihan väärät diisseliin. Nyt kun talvi taas tuli ja tulee omegalla ajettua jossa on lukkoperä niin kyllä se vaan on ihan erillaista kun kaks pyörää vetää yhden sijaan.

Jos viitsit niin ota takavakaaja talveksi irti jos mahdollista. Painottuu takatöppöset (hieman) tasaisemmin.
Egr:n sabotoin laittamalla tulpan sen alipaineletkuun. Juttua löytynee enemmänkin kun hakuja teet.