is:n turbotus?? vai 325 turbotus

[tubitus]

Eli suunnitelmissa olis ostaa joko is tai 325 ja turbottaa se. m20 kone on vähän tutumpi ja yleisempi turbottaa.
kysymys kuuluu että onko porukka turbottanu tota m42 moottoria? Ja millä muutoksilla ja tehoilla on tullu tehtyä?
M20 koneisia on vissii sorvattu mäntiä ja uus pahvi.. yms jotain pientä..
Mistä löytää rikastus piirejä??

[jmp2002]

aito is ilman vähäpäästöisyyttä on aika harvinainen...

ja m20 tehty sanomallasi tavalla... ja lisä rikastuksia löytyy jopa myynti puolelta...

[Bmw Master]

Helppo kysymys, tottakai is. Johan noita m20 koneita on nähty.

[peeämwee]

OT: mitä merkittäviä eroja on M42 ja M10: välillä? siis paitsi 16v? perusuuko M42 jollainc tavalla BMW:n parhaaseen koneeseen M40 siis että remmi vaihdettu ketjuun + eri kansi? alko vaan mietityttää m40 -> m42

[arosuzi]

OT: mitä merkittäviä eroja on M42 ja M10: välillä? siis paitsi 16v? perusuuko M42 jollainc tavalla BMW:n parhaaseen koneeseen M40 siis että remmi vaihdettu ketjuun + eri kansi? alko vaan mietityttää m40 -> m42

Kyllä mielestäni pohjautuu M40 moottoriin, mutta eroaa siitä aika paljon.
Muistaakseni noiden koneiden panioerokin oli 30kg:n luokkaa (M42). Näin muistan lukeneeni jostain britti is-sivuilta.

M42 koneen turbotuksesta en osaa kertoa juurikaan mitään, itse kyllä epäilen kannen kestävyyttä... Mutta eihän M20 koneen kansikaan ole niitä parhaimpia suurille tehoille. M20B20 kansi kestää käsittääkseni paremmin kuin B25 kansi, korjatkaa ihmeessä jos puhun täyttä paskaa

Olen kyllä tältä foorumilta bongannut yhden remmiahdetun is:n. Ahtopaineita tai muitakaan speksejä en muista, tehoa taisi olla hiukan reilu parisataa.
Ja juuri niinkuin jmp2002 jo totesikin, että vähäpäästöiset is:t ovat todella harvassa ja konttorilla katsastusmies kertoi vähäpäästöisen muuttamisen ei-vähäpäästöiseksi olevan mahdotonta.. tiedä sitte..

[ViperHawk]

Kyllä mielestäni pohjautuu M40 moottoriin, mutta eroaa siitä aika paljon.

Lohko, kestävämpi kampiakseli ja männät(kiertokanget myös?). Näin ainakin olen ymmärtänyt. Eikun ETK:ta tutkimaan.

M42 koneen turbotuksesta en osaa kertoa juurikaan mitään, itse kyllä epäilen kannen kestävyyttä... Mutta eihän M20 koneen kansikaan ole niitä parhaimpia suurille tehoille. M20B20 kansi kestää käsittääkseni paremmin kuin B25 kansi, korjatkaa ihmeessä jos puhun täyttä paskaa

Tiedä M42:n kannen lämpökestävyydestä, mutta venttiilikoneisto ja alakerta on suunniteltu kestämään 7000 kierrosta minuutissa vakiona.

[timpa]

OT: mitä merkittäviä eroja on M42 ja M10: välillä? siis paitsi 16v? perusuuko M42 jollainc tavalla BMW:n parhaaseen koneeseen M40 siis että remmi vaihdettu ketjuun + eri kansi? alko vaan mietityttää m40 -> m42

Kyllä toi m40 moottori on sitten viimenen laite maan päällä.Sillä ei juur o muuta virkaa kun verkonpainox

[Bmw Master]

Kyllä toi m40 moottori on sitten viimenen laite maan päällä.Sillä ei juur o muuta virkaa kun verkonpainox

Älä huijaa.

[turboix]

Älä huijaa.

Ei se huijaakka...

[PPmotor]

M42 koneen turbotuksesta en osaa kertoa juurikaan mitään, itse kyllä epäilen kannen kestävyyttä... Mutta eihän M20 koneen kansikaan ole niitä parhaimpia suurille tehoille. M20B20 kansi kestää käsittääkseni paremmin kuin B25 kansi, korjatkaa ihmeessä jos puhun täyttä paskaa

Puhut paskaa..M20b20 kansi ei millään tavalla ole kestävämpi kuin M20b25:den kansi.

[Bmw Master]

Ei se huijaakka...

Huijaapa. Itseasiassa puhuu ihan paskaa.

[bemu2000]

Puhut paskaa..M20b20 kansi ei millään tavalla ole kestävämpi kuin M20b25:den kansi.

miksi ei? voisi kuvitella, että on kestävämpi paksummilla seinämillä, kun ei ole niin isoksi tehty kanavia?

[timpa]

Huijaapa. Itseasiassa puhuu ihan paskaa.

Ton paskempaa moottoria ei ole tehty.Se ajaa kyl asiansa kun ei välitä siitä rallatuksesta eikä anna sille tennaria mut viritys/ahtamis mielessä ei mitään virkaa

[M325i]

Kyllä M40 On Paskista paskin paskakasa. Aina mielummin M10 tai M20. Jos 2.0 kansi ei olisi kestävempi niin miksi 2.5 kannet on tosi usein halki ja 2.0 kannet kestää ehjänä?

[PPmotor]

miksi ei? voisi kuvitella, että on kestävämpi paksummilla seinämillä, kun ei ole niin isoksi tehty kanavia?

No ainakin tuosta b20:sen kannesta puuttuvat vesikanavat sylinterien välistä, mutta tiedä sitten onko jäähdytyksellä niin suurta merkitystä kannen kestävyyteen.

Itselläni ei ainekaan ole tullut vielä yhtään haljennutta b25 kantta vastaan,tosin gurut vannovat tuon b20:sen kannen paremmuuteen.