Ohjureiden vaihto M20B25 koneeseen

[Heguli]

Auto oli seissyt noin 4 vuotta ennen kuin tuli takaisin ajoon, tuona aikana oli ohjurit päässeet kuivahtamaan / hapertumaan ja nyt pirssi savuttaa kuin höyryveturi.
:?
Kysymys kuuluukin, onko muuta tapaa vaihtaa ohjureita kuin irroittamalla kansi ja tehdä työ ns. pitkä kaavan mukaan ? Korviini on kantautunut huhuja jostain paineilma tms työkalusta jolla ohjureiden vaihto voidaan tehdä irroittamatta kantta, onko kenelläkään tarkempaa tietoa asiasta ? Mikähän laite on kyseessä jos em. ei ole pelkkä urbaani legenda ja mistä ko. laitteen voi löytää ? :shock:

[Jubu]

Re: Ohjureiden vaihto M20B25 koneeseen

Auto oli seissyt noin 4 vuotta ennen kuin tuli takaisin ajoon, tuona aikana oli ohjurit päässeet kuivahtamaan / hapertumaan ja nyt pirssi savuttaa kuin höyryveturi.
:?
Kysymys kuuluukin, onko muuta tapaa vaihtaa ohjureita kuin irroittamalla kansi ja tehdä työ ns. pitkä kaavan mukaan ? Korviini on kantautunut huhuja jostain paineilma tms työkalusta jolla ohjureiden vaihto voidaan tehdä irroittamatta kantta, onko kenelläkään tarkempaa tietoa asiasta ? Mikähän laite on kyseessä jos em. ei ole pelkkä urbaani legenda ja mistä ko. laitteen voi löytää ? :shock:

toppia toppia , nyt heittään termit vähän häränpyllyä.

ohjurit ei hapristu

ohjurinKumit (ventiilivarren kumit ) , ovat kumia , jotka luonnollisesti kuivahtaa / hapertuu.

ohjurinkumien vaihto , vaatii venttiilikoneistopurun , jousineen kaikkineen . onnistuu kantta irroittamatta.

ohjureidenvaihto taasen , kansi irti + koneistamoon , ohjureiden vaihto mielestäni tarvii m20 koneessakin kannen kuumentamisen. ( uuni tms )

[Rubberduck]

Taidat sotkea venttiilin ohjurit ja ohjurin kumit. Ohjureita vaihdettaessa otetaan kansi joka tapauksessa irti ja osiksi...

Mutta kumien vaihtoon kansi paikoillaan on olemassa pari "kikka-kakkosta". Koska jouset on purettava tieltä pois, pitää venttilille keksiä kiilojen irroituksen ajaksi vastavoima sylinterin puolelta. Vastavoima voidaan tehdä paineilmalla (vanha sytytystulppa puretaan ja sen läpi painetaan paineilmaa pyttyyn venttiilien kiinni ollessa) tai työnnetään tulpan reiästä männän päälle ohutta narua männän ollessa alhaalla. Sitten pyöritetään kampiakselia kunnes kone "jämähtää" ja painetaan kiilat irti. Kummatkaan konstit eivät ole urbaanilegendoja... :wink:

[Heguli]

Juuh, noita ohjurin kumeja tarkoitin :oops: pahoittelen epätarkkuden aiheuttamaa närkästystä :shock:

[Jubu]

Juuh, noita ohjurin kumeja tarkoitin :oops: pahoittelen epätarkkuden aiheuttamaa närkästystä :shock:

nou närkästys :lol: , ei noita kaikkea voi tietää /muistaa , jos kys asioidenkanssa vähemmän "Pelailee" ...

[Heguli]

Noh niin, soitin huoltoon ja kyselin asian laitaa ohjurikumien vaihdosta, väittivät että kansi pitää irroittaa koska muuten ei saa nokka-akselia irti?

Mites on viisammat, mitä tässä nyt pitäisi tehdä ? Ei oikein innosta toi koko kannen irroitus kun muuta vikaa ei ole kuin savutus, koneella kun ajettu vasta 145tkm eikä mitään muuta ongelmaa ole.

Hinta arvio työlle oli noin 500-600 euroa + hilppeet.... :?

[Esko]

itellä menossa kanssa auto laittoon samasta syystä eli venttiilivarren kumit on kuivahtanu :(

ainakin tuolla huollossa sanoivat että kansi otetaan pois...päivän homma ku vaihtaa noi kuulemma!

toki tuttu bemaristi sano kyllä että oli aikoinaan rakentanu sytytystulpasta jonkuu työkalun noiden vaihtoon eikä tarttenu kantta irrottaa mut ei siitä sitte sen enempää :lol:

[Jubu]

höh . miksi se nokka pitäisi pois ottaa ??

niinkuin asia jo kävikin ilmi , niin paineilmalla pysyy venttiilit ojennuksessa , kun yksi sylinteri kerrallaan tekee kumien vaihdot...

EDIT

Esko , se tulpasta tehty työkalu , on juurikin se , millä sitä paineilmaa sinne männänpäälle saadaan. korjaamoiltahan luonnollisesti löyty ihan valmis työkalu

[Leka]

Esko , se tulpasta tehty työkalu , on juurikin se , millä sitä paineilmaa sinne männänpäälle saadaan. korjaamoiltahan luonnollisesti löyty ihan valmis työkalu

Sen voi tehdä itsekkin hätätilanteessa vanhasta sytytystulpasta. :wink:

[ropo]

Olisin tekemässä kansiremppaa 230tkm ajettuun m20b25 koneeseen niin mitä uutta osaa pitäis laittaa siihen ja mitä siitä pitäis tarkistaa?

[ropo]

Olisin tekemässä kansiremppaa 230tkm ajettuun m20b25 koneeseen niin mitä uutta osaa pitäis laittaa siihen ja mitä siitä pitäis tarkistaa?

Tietääkö kukaan?

[mika68]

Ja jos ei jaksa :sleep: /osaa :shock: kyseistä paineilmaliitintä tulpanreikään kyhatä, voi körötellä esim. Biltemaan ja noutaa sen suoraan hyllystä.
Joutuu köyhtymään kokonaista 9,90 egee...