BMW 325 tds M51

[Erwin]

Juupa juu.... pitäisi katsoa onko jako hypännyt yli... mutta kun ei tiedä missä kohin merkki/merkit pitäisi olla... eli olisiko jollain jotain kuvia tähän ongelmaan...???

Mutta omalla tuurillani mäntä paskana.....

[xela]

Vauhtipyörä lukkoon 8mm tapilla siten, että 1 pytyn nokat osoittaa ylä oikealle ja vasemmalle (molemmat venttiilit kiinni). Sitten nokka-akselissa oleva suora hahlo pitää olla 90 asteen kulmassa venttiilikannen tasopintaan nähden, ketjun venymisen takia pieni poikkeama mahdollinen. Vauhtipyörän lukitusreikä on edestäpäin katsottuna lohkon oikealla puolella. M51 koneen korjausopas löytyy searchilla tältä foorumilta .pdf muodossa.

[Velho]

Tässä olis suora linkki veli venäläisen sivulle mistä löytyy M51D25 Korjausohjeet http://www.carsoft.ru/avtorepair/engine_bmw_diesel.html

[Erwin]

kiitoskia vinkeistä... kirjankin latasin ja tulostin....
Kohalla oli... mut se hahlo ei ollut 90 asteen kulmas.... :F se oli kannen mukaisesti... vielä kattoa pumpun ajotus... mut epäilen.... et ei muutako kansi auki ja vitutus päälle...

[LASSI-S]

ei se jako sieltä yhellä pykälällä yli hyppää. ketju kone, eikä ketju pitäisi kyllä mihkään hypätä, sen verran tiukassa on ja toisekseen sen pitäisi hypätä kahdessa hammaspyörässä vielä. no way. tietysti jos sattuu oleen käyny niinkin hassusti että nokka-akselin hammaspyörä on jostainsyystä ollut vähän löysemmällä kuin pitäisi ja ratas luistanut nokka-akselin päässä kun ei ole mitään lukitusta, hammastussa tai booria mikä sen pitäisi siinä pultin lisäksi..

mikäs sulla oikein on ongelma ton pelin kanssa