Vinkkejä m10 koneen virittämiseen?

[teemu272]

eli lueskelin tuossa foorumilta kaikenlaista asiaa nokka-akseleiden hiomisesta tai tehdas nokista! minun pitäis saada vähän poweria tuohon pemuun (m10b18) lisää ja nokka on vielä kysymys? kantena on hieman viilailtu ruiskukansi, kaasarina 38/38 holley yhtäaikaa aukeaava(soppaa riittää!!) imusarja vanhasta paranneltu, marteliuksen sarja ja kunnon rööri. Ja auto tulee jäälle ja heppoja pitäis saaha korkeille kierroksille! niin että minkälainen nokka kannattais laittaa(paljo kestää nostoja hieman laskettuun kanteen? ja niin että sen saa sopimaan sinne?) kannattako hiotuttaa ku se olis kuitenki halvempaa!? asteitahan tietenkin päälle 300!? puristukset oli pikkasen alle 10. ja sytkä on kärjetön eli pitäis olla uuen mallin nokka! niin eli infoa tuohon nosto asiaan ainakin tarvis!? kiitos jo etukäteen!! ps: oisko kellään nokkaa nuihin tarkotuksiin, kaikkea saa tarjota, eikä haittaa vaikka on vähän kulunu?! niin ja vielä se että miten sais parhaiten ja helpoimmalla cambbeeria eteen? :think

[timpa]

Soita Puukalle m-sporttiin niin se hiotuttaa vaikka sulle sen nokan,tai siltä saa uusiakin.Suosittelen jotain 304 asteista.Jos on hiottu nokka niin tarviit myös isommat epäkeskot et saat säädettyä venttiiilit

[bme535]

Soita Puukalle m-sporttiin niin se hiotuttaa vaikka sulle sen nokan,tai siltä saa uusiakin.Suosittelen jotain 304 asteista.Jos on hiottu nokka niin tarviit myös isommat epäkeskot et saat säädettyä venttiiilit

Juuri noin. Yleensä epäkeskot tulee mukaan, ku hiotutat nokan.
Mulla oli joskus 292´nokka ja nostoa 11mm hyvin mahtu pyörimään..

Camberin haluat kai negatiivisex? Viilaa etuiskari "tölkin" reikiä sentti sisäänpäin..

[bemu2000]

Soita Puukalle m-sporttiin niin se hiotuttaa vaikka sulle sen nokan,tai siltä saa uusiakin.Suosittelen jotain 304 asteista.Jos on hiottu nokka niin tarviit myös isommat epäkeskot et saat säädettyä venttiiilit

tai sitten suoraan kylmäkosken erikoismoottorille virtaselle, jos ei halua puukalle maksaa extraa

[Tojopa]

vinkki-sivu

M10 konetta virittäville tämä sivu on lukemisen arvoinen:

http://www.keskisuomalainen.fi/mantmar/NAbmw.html

[mortimer]

tai sitten suoraan kylmäkosken erikoismoottorille virtaselle, jos ei halua puukalle maksaa extraa

+ hintavat isommat epäkeskot voi korvata liki ilmaisilla lash-capeilla.

[Bmw Master]

tai sitten suoraan kylmäkosken erikoismoottorille virtaselle, jos ei halua puukalle maksaa extraa

Osaako tuo tehdä muitakin kuin m10 nokkia?

[turboix]

Osaako tuo tehdä muitakin kuin m10 nokkia?

Osaa se tekee sulle autoon ku autoon ihan jus sellasen nokan ku haluut.

[Bmw Master]

Osaa se tekee sulle autoon ku autoon ihan jus sellasen nokan ku haluut.

Hyvä homma, jos tuo ne Puukan akselitkin tekee niin sittenhän mulla on ollut sellainen yksi jo aiemmin.

Jotkut sanoo, että hiottua ei kannata käyttää, onko näin?

[turboix]

Hyvä homma, jos tuo ne Puukan akselitkin tekee niin sittenhän mulla on ollut sellainen yksi jo aiemmin.

Jotkut sanoo, että hiottua ei kannata käyttää, onko näin?

Eipä niissä hiotuissa akseleissa omasta mielestä muuta vikaa oo kuluvat vaan paljon nopeemmin ku alkuperaset.

[petsukka]

Eipä niissä hiotuissa akseleissa omasta mielestä muuta vikaa oo kuluvat vaan paljon nopeemmin ku alkuperaset.

Voi kulua, mut yleensä viritetyn moottorin käyttöikä ei oo niin pitkä kun vakion. Hiotulla pärjää varmasti reilun satatuhatta jossei muusta esim. öljynpuuttesta kärsi.

[Terno]

Kun kerran kukaan ei ole vielä ehdottanut, niin vaijda 325 kone Ei vaan kivaa että jotkus meistä jaksaa väsätä näitä vanhoja paskoja... On nä vaan niin kivoja, iyse haen tehoja, perinteissellä, mikkä ei voi kuutiotuumia-periaatteela, 1.8 m10 kasvatettu 2,3

[Rocla]

miten sais parhaiten ja helpoimmalla cambbeeria eteen? :think

Viilaa ne reiät sieltä lokarista niin soikeeksi, kuin vain tolpalla on vara liikkua tai poraa jopa eri kohtaan ne reiät. Vinkki kiinnitys on epäsymmetrinen, on ehkä mahdollista kääntää yläpäätä eri asentoo ja sitten porata ne reiät.

[S.Kaulaote]

Voi kulua, mut yleensä viritetyn moottorin käyttöikä ei oo niin pitkä kun vakion. Hiotulla pärjää varmasti reilun satatuhatta jossei muusta esim. öljynpuuttesta kärsi.

http://www.bodycote.fi/ Sieltä käsittelyä nokalle ni eiköhä se jotaa kestä!
Mutta juu eipä noilla viritetyillä sitä 100000tkm enempi yleensä pääse! Hyvä jos 1000tkm edes...

[turboix]

http://www.bodycote.fi/ Sieltä käsittelyä nokalle ni eiköhä se jotaa kestä!
Mutta juu eipä noilla viritetyillä sitä 100000tkm enempi yleensä pääse! Hyvä jos 1000tkm edes...

Ja on varmaan halpaa lystiä. Voisin väittää et tulee halvemmaks ostaa uus nokka. Akselin hiominen maksaa isommat epäkeskot maksaa ja sit viä toi akselin karkaseminen maksaa. Jos ynnää yhteen noi kaikki ni ei sitä hiottua akselia varmaan halvemmalla saa.