Kannentiiviste kypsä? (kuvia)

[Epsen]

Terve,

nyt vaikuttaa vahvasti siltä, että kannentiiviste on kypsynyt. Auto on BMW 523iA -96. Kilometrejä on mittarissa 210t.

Oheiset kuvat kertovat enemmän kuin tuhat sanaa. Keltaista mömmöä korkissa ja vuotoa pakosarjojen päälle. Jäähdytysnesteen pinta on laskenut alhaiseksi.





Onko vinkkejä miten asiassa kannattaisi edetä? Missä työ kannattaisi teettää Tampereella? Mitä vaihto suunnilleen tulee maksamaan?

Olisin erittäin kiitollinen mielipiteistä ja vastauksista.

Epsen

[Jarde]

Oisko kuitenkin huohotin päässyt tukkeutumaan/jäätymään, koska työ öljyhän näyttäis tulleen venttiilikopantiivisteen välistä? :think

[Epsen]

Oisko kuitenkin huohotin päässyt tukkeutumaan/jäätymään, koska työ öljyhän näyttäis tulleen venttiilikopantiivisteen välistä? :think

Vaikuttaa mielenkiintoiselta vaihtoehdolta. Auto seisoi noin 10 päivää ennen tämän iltaista ajoa ja pakkasta lähteissä oli 18 astetta. Auto oli tätä ennen lämmityksessä reilun tunnin.

Miten tämän huohottimen tukkeutumisen/jäätymisen voisi todeta?

[jMh]

Tuolla mäskimäärällä mitä korkissa/kopassa on, niin varmasti huohotinputket ovat tukossa ja pukannut öljyt venttiilikopan alta. Tarkista nyt ensin tuo huohotusjärjestelmä ja venttiilikopan tiivisteet ennenkuin alat kantta punomaan irti.
Irroita nyt vaikka ensimmäiseksi ventiilikopan etupäästä imusarjan alle lähtevä putki, ja katso kuinka tukossa se on.
Tästä on ollu hiljattain juttua foorumilla, kannattaa etsiä ja lukea.

[RMB]

Katsoppa öljytikusta, että minkälaista/väristä öljyä siellä on. Siis ota siitä tikusta vaikka sormien väliin sitä öljyä. Jos öljypohjassa oleva öljy on myös tuollaista keltaista/harmaata niin voi epäillä kannentiivistettä, mutta jos on aivan normaalin väristä niin silloin sinulla on mennyt todennäköisesti huohotinletku tukkoon ja kone on sylkäissyt venttiilikopan välistä öljyt pihalle. Tuo korkissa oleva keltainen öljyn ja veden sekoitus voi johtua siitä että olet ajanut paljon lyhyttä ajoa tai moottori ei ole päässyt lämpeämään kunnolla joten vesi kondensoituu öljyn sekaan ja kerääntyy korkkiin.

[Jarde]

Tässä olis juttua vastaavasta tapauksesta, jos et vielä ole lukenut.

[Epsen]

Tuolla mäskimäärällä mitä korkissa/kopassa on, niin varmasti huohotinputket ovat tukossa ja pukannut öljyt venttiilikopan alta. Tarkista nyt ensin tuo huohotusjärjestelmä ja venttiilikopan tiivisteet ennenkuin alat kantta punomaan irti.
Irroita nyt vaikka ensimmäiseksi ventiilikopan etupäästä imusarjan alle lähtevä putki, ja katso kuinka tukossa se on.
Tästä on ollu hiljattain juttua foorumilla, kannattaa etsiä ja lukea.

Lueskelinkin tuota Jarden laittamaa linkkiä tuossa ja totisesti tämä selitys vaikuttaa ilmeiseltä. Kuten RMB mainitsi, autolla on ajettu juuri tuollaista pätkäajoa töihin ja takaisin, perheen toisella autolla (farmari) on ajettu pidemmät reissut. Oljytikun öljy vaikutti ihan normaalilta sen mitä siitä näin.

[reddewil]

Tuo pakosarjan päälle kuseminen on "ominaisuus". Painetta koneessa tai kovettnut tiiviste. Korkissa oleva keltainen vedensekainen vaahto on seuraus pätkäajosta. piste.

[Hemi]

Älä herran tähden lähde mitään kansia repimään irti, kun vuoto on ihan selvästi ollut venttiilikopan tiivisteessä. Syy on ollut 99%:n varmuudella tukkeutuneessa huohotinputkessa.

[dimo]

Mulla oli tukkeutunut kans viime talvena auto seisoi kun kortti otti ja lähti ja 1.5kk päästä käyntiin ja teki saman kun toi autos sit revittiin kansi irti ja aivan turhaan... koe ponnistettiin ja mittailtiin ja TURHAAN ...
no sit koneistettiin kansi virittäjä ässällä ja auto on 535i vm90