m5 öljysuuttimet männille

[mortimer]

No yritinhan löytää ne suuttimet mutta en oikein onnistunut.

Kertokaa missä ne pitäis löytyä?

Runkolaakeripukeista, kannet ja liuskat pois niin johan löytyy.

[raimo]

pitäiskö se kuva ottaa sieltä sylinterin puoleltaki?

[raimo]

älkää unohtako tätä... voi olla tärkeä jollekki...

[raimo]

eikö keltään saa apuja... ei auta kohta muuta ku ottaa pora kauniiseen käteen...

[Muumi]

eikö keltään saa apuja... ei auta kohta muuta ku ottaa pora kauniiseen käteen...

Tätä naureskelin itsekkin.
Äijät on vissiin niin ylpeitä noista tiedoista et ei niitä voi muille jakaa.
Noh, on sitä selvitty aikaa ennen intternettiä ja turhia tiedonpihtaajia...

[Racink]

Huomenna täytyy napsia niistä M20:seen laitetuista suuttimista kuvia ja laittaa tänne, vaikkakaan siitä ei alkuperäiseen aiheeseen taida juurikaan apua olla.

[mortimer]

Tätä naureskelin itsekkin.
Äijät on vissiin niin ylpeitä noista tiedoista et ei niitä voi muille jakaa.
Noh, on sitä selvitty aikaa ennen intternettiä ja turhia tiedonpihtaajia...

Ylpeitä ollaan, tietty. Kuvia omasta lohkareesta tulee kyllä jahka muilta tärkeämmiltä asioilta joudetaan romuja tonkimaan ja kuvaamaan.

Tiedon pihtaamisesta: - ennen internettiä tuli rukoiltua puhelimitse valokuvia, lähetettyä vastauskirjekuoria postimerkkeineen ja rahaa, ajettua satojen kilometrien reissuja yms. jotta sitä tietoa saatiin.

Internetaikana tuntuu olevan valloillaan tyyli, että jos ei saada kaikkea informaatiota heti, niin tulee itku. Konepeltiähän on turha avata ja tahria omia käsiä.

Ei mitään henkilökohtaista hra. Muumille, vaan ihan yleisesti.

[Bullitt]

Mulle sano yks koneistamon äijä, että ei oo homma eikä mikään laittaa tollasia. Ei välttämättä kannata omaa päätä paljon vaivata, jos sen kuitenkin joutuu koneistamolla teettämään.

Sitten se on tietty eri asia, jos ei luota koneistamon äijien ammattitaitoon.

[Muumi]

Ylpeitä ollaan, tietty. Kuvia omasta lohkareesta tulee kyllä jahka muilta tärkeämmiltä asioilta joudetaan romuja tonkimaan ja kuvaamaan.

Tiedon pihtaamisesta: - ennen internettiä tuli rukoiltua puhelimitse valokuvia, lähetettyä vastauskirjekuoria postimerkkeineen ja rahaa, ajettua satojen kilometrien reissuja yms. jotta sitä tietoa saatiin.

Internetaikana tuntuu olevan valloillaan tyyli, että jos ei saada kaikkea informaatiota heti, niin tulee itku. Konepeltiähän on turha avata ja tahria omia käsiä.

Ei mitään henkilökohtaista hra. Muumille, vaan ihan yleisesti.

En kyllä suoraan henkilökohtaisesti sinua tarkoittanut "tiedon pihtaaja" kommentilla, vaikka niin sen näyt ottaneen.

Vaikka olenkin nuori lippis(kusi)pää, niin muistan ja tiedän kyllä ajan ennen kännykkää ja intternettiä. En toki niin hyvin kuin vanhemmat ja koneemmat harrastajat, mutta kuitenkin. Nykyään kun ajattelee niin kaikenlaisesta tiedosta sitä on itse joskus oikein rahaakin maksanut...

No, tuo öljysuutin homma on kuitenkin aikalailla selvä.

[Racink]

Tässä olis M52:sta pari huonoa kuvaa, ja jälkimmäisissä kuvissa M52:sen suihkut laitettu M20 moottoriin.

[T3]

Ostaa sellaisen auton, jossa nuo öljysuihkut on vakiona, niin ei tartte kikkailla

[Racink]

Ostaa sellaisen auton, jossa nuo öljysuihkut on vakiona, niin ei tartte kikkailla

Rikkaiden jorinoita...

[raimo]

Omista patenteista tulee tietoa, jahka ehtii.
Tuossa arkistoista kaivettua:

-745 turbon lohko jossa -618 suuttimet
-M10 lohko jossa vw tdi:n suuttimet

juu, jos tuosta 745 suuttimista sais parempia kuvia niin sit helpottais...

T3, ei se aina ole rahasta kiinni, niinku teillä laihialla...

[mortimer]

Kuvissa -618 suuttimien paikat M10/S14-lohkossa. Suuttimet ovat pukeissa 2-5 eli suihkivat eteenpäin.

[raimo]

no nyt tuli sellaset kuvat ettei jää selittelyille varaa... kiittää ja kumartaa... kipin kapin koneistamoon...