kopio hukkaportit

[TuPe]

Nuo hukkaportit on aina melko perinteistä koneistustekniikka kaikilta osiltaan eli kyllä sen silmälläkin (tai mittailemalla)näkee onko noista mihinkään, kun joku vaan ostaa ensimmäisen ja tutkii sitä tönäri kädessä.

Kalvon kestosta en sano mitään, mutta valmistustekniikat on tuollaisissa osissa aina samanlaiset ja osat kyllä tulee joltain isoilta valmistajilta, oli kyseessä bilteema tai joku muu. Enpä usko että biltema itse tekee kauheasti tuollaisia ns.lähes standardiosia, kohteissa joissa voi käyttää ns. standardin mukaisia osia.


Seuraavaksi kun itse tarvitsen porttia, en epäröi ostaa tuota biltema-versiota...

Samoilla linjoilla... Lisäksi olisi hyvä päästä aukaisemaan porttia sen verran että voi tarkistaa kalvon eheyden.
Yhden HKS kopion olen nähnyt missä kalvo oli tehtaalla asennettu kieroon eli oli rytyssä. Olisi se varmaan toiminut vähän aikaa mutta hyvin pian olisi kyllä kalvo alkanut vuotamaan... Lisäksi "ventiinin" istukan luulisi olevan kohtuullista olevan edes niin lähelle koneistettu että venttiini liikkuisi takeltelematta.

Aidot ovat kyllä viimeistelyltään selvästi eri tasoa,mutta jos tietää mitä ostaa niin siitä vaan... Hinta ero niin mahtava että aina kannattaa kokeilla.

[opa82]

Mitä hieman kuvia katselin, niin kyllä noissa mäntämallisissakin taitaa kalvo löytyä joka erottaa jousen ja imusarjan paineessa olevat tilat.

Onko mitään tietoa löytyykö Bilteman porteista takuuta? Jos löytyy, niin voisi hakea yhden, purkaa/tarkistaa ja tehdä uudet johtopäätökset.

Omasta mielestäni vähintään tutustumisen arvoinen juttu.

[Muumi]

Mitä hieman kuvia katselin, niin kyllä noissa mäntämallisissakin taitaa kalvo löytyä joka erottaa jousen ja imusarjan paineessa olevat tilat.

No ei ne sitten mitään mäntä malleja ole.
Jos se bilteman portti on samanlainen kuin tuossa kuvassa minkä aikaisemmin laitoin niin siinä ei ainakaan mitään mäntää ole.

[TheLoial]

Kuvasta katsottuna siinä ei ole yhtään eroa. Kaikissa tuotteissa on vähintään yleinen toimivuus-takuu.

[opa82]

No ei ne sitten mitään mäntä malleja ole.
Jos se bilteman portti on samanlainen kuin tuossa kuvassa minkä aikaisemmin laitoin niin siinä ei ainakaan mitään mäntää ole.

Jaa ei ole tuossa kuvassa olevassa hukkaportissa mäntää? Kyllä itse olen aina ollut siinä uskossa että näissä mäntä on ja niitähän myydäänkin 40 -ja 5-millisillä männillä.

Jos katsot vaikka kuvaa: http://www.kolumbus.fi/janne.pitkanen/hukkaportti.jpg niin mikäs sieltä näkyykään? Samalla periaatteella noiden hks-lopioiden pitäisi toimia.

Tässä vielä kuva: http://www.proturbo.fi/pakosarjat/wg1.gif Kerrotko mikä tuo aukosta näkyvä osa on, ellei se sitten mäntä ole?

[Maza]

Tässä vielä kuva: http://www.proturbo.fi/pakosarjat/wg1.gif Kerrotko mikä tuo aukosta näkyvä osa on, ellei se sitten mäntä ole?

Venttiili...

Mäntä tai kalvotoimisella tarkoitetaan tuota painekellon toimintaperiaatetta.

[Freak]

Kerrotko mikä tuo aukosta näkyvä osa on, ellei se sitten mäntä ole?

:think Näyttää pahasti venttiililtä, joka päästää kaasut virtaamaan pakopiippuun, kun oikein kova paine yllättää.

[S.Kaulaote]

Minkälaisille tehoille esim. tuo 40mm (männällä ) varustettu portti pelaa..!?

[TuPe]

Minkälaisille tehoille esim. tuo 40mm (männällä ) varustettu portti pelaa..!?

Karkeasti sanottuna riipuu käytettävästä koneesta, turbosta, ahtopaineista...

[S.Kaulaote]

Karkeasti sanottuna riipuu käytettävästä koneesta, turbosta, ahtopaineista...

No tässä tapauksessa m10,Holset H1E 60/65,paineet ~1,5-2.0bar! :think

[TuPe]

Riittää.
Samat palikat, mutta katsastus tehot/paineet niin voi olla kyseenalaista.

[S.Kaulaote]

Riittää.
Samat palikat, mutta katsastus tehot/paineet niin voi olla kyseenalaista.

Se on sitten asia erikseen....

[turbobliz]

Paten portit ovat toimineet radalla loistavasti, ei kyllä ehkä kannata laittaa/sijoittaa kalvomallisia aivan minne sattuu IMHO.

Et sitten nähny Jami sitä yhtä turbo-Capria HGR:ssä joskus about 2004. Jampat hakkas lekalla venttiiliä portista irti . Kevyemmässä rallissa on todistetusti kestäneet. Kai se kalvopesän lämmöneristys on tuossa ongelma.

En uskoisi kisakäytössä noihin HKS-kopioihinkaan. Viime syksynä katteltiin varikolla Nissania missä kalvo puhki...

Itse satsasin noiden toimimattomien alimitoitettujen halpaversioiden jälkeen aitoon Tialin 46mm porttiin ja jo rupes hymyilyttämään.

[mapa]

Eikä noita portteja ole ainakaan Kaarinan biltemas hyllys, eikä kuulemma tiedä edes milloin tulee. Piti ostaa ja kattoo saisko tosta jotain kyhättyä, on meinaa vaan toi hinta niin edullinen. ( Joo, tiedän halvalla ei saa hyvää mut jos tosta sais tehtyä kohtalaisen.)

[Tzeimi]

Et sitten nähny Jami sitä yhtä turbo-Capria HGR:ssä joskus about 2004. Jampat hakkas lekalla venttiiliä portista irti . Kevyemmässä rallissa on todistetusti kestäneet. Kai se kalvopesän lämmöneristys on tuossa ongelma.

En uskoisi kisakäytössä noihin HKS-kopioihinkaan. Viime syksynä katteltiin varikolla Nissania missä kalvo puhki...

Itse satsasin noiden toimimattomien alimitoitettujen halpaversioiden jälkeen aitoon Tialin 46mm porttiin ja jo rupes hymyilyttämään.

Empä tiedä muiden ongelmista, kuulema jotain juuttumisia on ollut
Omat kokemukset (tähän saakka) ovat kuitenkin olleet positiivisia. Vaikuttaisko porttien kestoon se, että minulla niitä on 1 par 2 sylinteriä? No jokatapauksessa saavat ajoviimaa ja mitään termotekkejä/pinnotteita ei sarjassani ole.