M52B28TU tyhjäkäynti ja vapaalla rpm?

[suffeli]

Paljonkos tuossa koneessa pitäisi olla tyhjäkäynti? Itse tuossa äsken kattelin, että vapaalla auton liikkuessa kierrokset OBCn mukaan 1120 rpm (mittarin mukaan tasan 1000). Tyhjäkäynnillä n.870 rpm, sitten AC päälle ja kierrokset n.1000 rpm. Sitten jos sammuttaa kaikki vehkeet, niin kierrokset nousee 900 rpm? Kierrokset eivät siis seilaa mitenkään, mutta tuntuu, että kunnon pakkasilla tuo tyhjäkäynti olisi ollut 100-200 rpm alenpana vai muistanko väärin?

[Petri.Kekkonen]

Ei valitettavasti ole kokemusta 2.8 koneesta, mutta itse en ole huomannut että vapaalla rullatessa ois ylempänä kierrokset kuin muuten. Tätä joskus oikein yritin huomata kun isä kertoi omassa autossaan huomanneensa tälläisen jutun. Muuten mun 2.5 koneen tyhjäkäynti on siinä kahden viivan puolivälissä, mikä se nyt sitten tarkkana kierroslukuna onkaan. Pakkasten en ole havainnut vaikuttavan mitään.

[SledgeHammer82]

M52/B28-moottorille ilmoitetaan tyhjäkäynniksi 700 +/- 100 1/min. Onko autossa havaittavissa nykimistä?

[suffeli]

M52/B28-moottorille ilmoitetaan tyhjäkäynniksi 700 +/- 100 1/min. Onko autossa havaittavissa nykimistä?

Eli 600-800 rpm... Pikkusen siis ehkä olisi liian korkealla... ja nyt kun aloin miettimään tuota nykimistä, niin kyllähän sitä on paristi tapahtunut. Mutta vain ja ainoastaan tilanteessa, jossa auto liikkuu todella hitaasti ilman että kaasua painaa ja sitten kun painaa ihan vähän, niin vähän nykäisee. Todella huonosti selitetty. Ja pari kertaa on tuntunut kaasussa ihan pientä vastusta eli kun on alkanut painaa kaasua rauhallisesti, niin tuntuu kuin joku hinkkaisi vastaa ja sitten painaa lisää, niin kaasua tulee yhtäkkiä liikaa. Perkele, kun on vaikea sanoiksi pukea...

Mut nämä ovat ihan vain pari kertaa tulleita ja en tiedä, että onko esim. kaasupolkimen alla ollut kiviä ja muuta paskaa jne. Vai onko siellä joku ihan oikeasti vialla? Vai olenko jälleen kerran vain liian tarkka? Jollain vanhalla paskalla on mukava ajaa, sillä mikään räminä, kolina, nykiminen tms ei haittaa pätkääkään. Kunhan auto liikkuu, niin kaikki on hyvin

Täytyy tänään käydä kokeilemassa kaverin vastaavalla nuo samat asiat.

[suffeli]

Täytyy tänään käydä kokeilemassa kaverin vastaavalla nuo samat asiat.

Kaverilla on lähes identtinen auto paitsi että se on automaatti ja äsken tsekattiin noita kierroksia: vapaalla auto liikkeessä n.830 rpm ja tyhjäkäynti n.750 rpm. Tosin kone ei ollut ihan normilämpöinen vaan veden lämpö jotain 80C mutta kaippa moottorinohjaus katsoo tuon jo normaalilämmöksi.

Kertokaapas nyt joku viisas, että mikä helkutti voi aiheuttaa moisen?

[suffeli]

Kertokaapas nyt joku viisas, että mikä helkutti voi aiheuttaa moisen?

Onko todellakin näin, ettei kellään ole mitään tietoa, että mistä nämä ongelmat voisivat johtua??

[suffeli]

Noniiin... kävin juuri ajamassa autolla ja ongelma on poistunut! Ainoa mitä tein, että eilen irroitin akun tunniksi. Ajattelin, että siitä ei kyllä mitään apua ole, eikä heti ollutkaan. Luultavasti siis vain sattumaan, että auto alkoi nyt toimimaan (tänä aamuna ei siis vielä ollut kunnossa). Mutta kovasti kyllä vielä ihmetyttää, että mikä moisen vian aiheutti?

[Petri.Kekkonen]

... OBCn mukaan 1120 rpm (mittarin mukaan tasan 1000).

Miksihän mittari näyttää noin paljon väärin? Kumpi on oikein? Mullakin mittarin 2000 rpm oli OBC:n mukaan 2100 rpm.... :think

Ei valitettavasti ole kokemusta 2.8 koneesta, mutta itse en ole huomannut että vapaalla rullatessa ois ylempänä kierrokset kuin muuten.

Puppua tuossa puhuin, eli tuli nyt lopulta OBC:sta tarkistettua kierrokset, ja onhan ne ylempänä rullatessa kuin paikallaan.

vapaalla auto liikkeessä n.830 rpm ja tyhjäkäynti n.750 rpm.

Lähes identtiset lukemat oli mun 2.5:ssa, eli liikkeessä n. 820 rpm ja paikallaan n. 750 rpm.

[suffeli]

Lähes identtiset lukemat oli mun 2.5:ssa, eli liikkeessä n. 820 rpm ja paikallaan n. 750 rpm.

Ok, hyvä tietää, sillä mulla on käytännössä ihan samat lukemat.