530DA laatikko häiriö

[tuspe]

Tulipa taas uusi ongelma vastaan tässä vitsin tuonti bemarissa. Lähdin yksi aamu töihin liikkeelle niin tuli ilmoitus GETRIEB NOT PROGRAM ja ilmeisesti vain suurin vaihde päällä. Tämän jälkeen auton sammutus ja kaikki toimi oikein. Meni varmaan pari kuukautta ilman ongelmia ja nyt on parina aamuna nakannut saman ongelman. Lämpinä auto ei tee, mutta jos kylmänä käynnistää niin on ongelma on tullut nyt pari kertaa. Auton vaihdelaatikon öljyt tarkastettu vuodenvaihteessa merkkihuollossa ja silloin ainakin tuli puhtaat paperit. Mikähän mahtaa olla vikana? Laatikko leviämässä?

Niin auto on 530DA vm.99. Autolla ajettu 190tkm (mittarin mukaan).

[pts]

minkälainen akku on autossas? omalle kohdalle on tullut pari kertaa semmonen oire startatessa akun jännite laskee liian alas ja se heittää laatikon hätäkäytölle autot eivät tosin olleet bmw vaan mersuja

[tuspe]

minkälainen akku on autossas? omalle kohdalle on tullut pari kertaa semmonen oire startatessa akun jännite laskee liian alas ja se heittää laatikon hätäkäytölle autot eivät tosin olleet bmw vaan mersuja

Akku on kyllä ollut vaihtamiskunnossa kun joutu talvella sitä lataileen kun ei lähtenyt käyntiin. Johtusko sitten nimenomaan tuosta, vaihtamalllahan se selviää. Ongelma on nimenomaan tullut heti käynnistyksen jälkeen.

[Keimo]

Saattapi olla. Laakkosen huoltomies joskus sanoi, että kun vaihtoautot makaavat heillä pitempään ja akku hiipuu, niin pukkaa nuita virheilmoituksia.

[chorrus]

Saattapi olla. Laakkosen huoltomies joskus sanoi, että kun vaihtoautot makaavat heillä pitempään ja akku hiipuu, niin pukkaa nuita virheilmoituksia.

Mulla kanssa pukkasin E38:siin kaikenmaailman sähkövikaa ym kun akku oli vaihtokunnossa. Lähde vaikka siitä, uusi akku ei ole koskaan huono sijoitus vaikka varsinainen vianaiheuttaja olisikin muualla.

[Stone]

Mullakin tulee mitä ihmeellisimpiä vika ilmoja mittaristoon kun akku on vähissä virroissa. Yleisin ilmoitus on tasonsäädön häiriö, mutta on tuo muutakin joskus ilmoitellut. Noista saattaa jäädä myös vikakoodi muistiin. Uutta akkua vain ostamaan niin eiköhän se sillä selviä. Onko ajelu vielä pätkä voittoista..?

[tuspe]

Uusi akku laitettiin alle, mutta ongelma ei näyttänyt kadonneen ainakaan näin yhden kylmäkäynnistyksen jälkeen. Tuossa se vielä jotenkin arpoo minkä vaihteen se jättää päälle, joskus on 3 ja joskus 4.

[emerson]

Itselläni loppui patterista virta tuossa tosikylmillä ja jouduin latailemaan että sain jotain eloa. Vanhaan malliin (lue ennen näitä elektronitingeleitä) latauksessa otettiin aina toinen akunkenkä irti, niin nytkin. Tämä ilmisesti sai Bemun nenän solmuun (530DA -01), esim. infopalkkiin ratin eteen ei tule enää mitään tekstiä viiksen päästä painelemallakaan. Radiokanavan näyttö kyllä toimii. Hantin peilin tilttaus peruutettaessa lakkasi toimimasta jo aiemmin, ei johdu tästä, vaan..?

Jos haluan vaihtaa akun, pitääkö jotenkin syöttää virtaa esim. tupakansytkärin kautta?

[Tenox]

Hantin peilin tilttaus peruutettaessa lakkasi toimimasta jo aiemmin, ei johdu tästä, vaan..?

Kai tiedät, että tuon saa pois päältäkin. Eli muistaakseni riippuu siitä, missä asennossa on peilin sähkösäädön nappi. (Eli oikea vai vasen peili valinta.) Ainakin E34:ssä.

[chorrus]

Kai tiedät, että tuon saa pois päältäkin. Eli muistaakseni riippuu siitä, missä asennossa on peilin sähkösäädön nappi. (Eli oikea vai vasen peili valinta.) Ainakin E34:ssä.

Näin myös E38/E39, ja varmasti muissakin!

[jbu]

Itselläni loppui patterista virta tuossa tosikylmillä ja jouduin latailemaan että sain jotain eloa. Vanhaan malliin (lue ennen näitä elektronitingeleitä) latauksessa otettiin aina toinen akunkenkä irti, niin nytkin. Tämä ilmisesti sai Bemun nenän solmuun (530DA -01), esim. infopalkkiin ratin eteen ei tule enää mitään tekstiä viiksen päästä painelemallakaan. Radiokanavan näyttö kyllä toimii. Hantin peilin tilttaus peruutettaessa lakkasi toimimasta jo aiemmin, ei johdu tästä, vaan..?

Jos haluan vaihtaa akun, pitääkö jotenkin syöttää virtaa esim. tupakansytkärin kautta?

Akunvaihdon takia ei tarvitse varavirtaa vaihdon ajaksi. Itselläni on ollut akun piuhat useasti irti muutamasta minuutista tuntiin, eikä mitään ongelmia ole ollut.530DA -02. Ajotietokoneen lukemat nollaantuu ja tuntuu että automaatin toiminta jotenkin nollaantuu ja ekan sadan kilsan ajan se hakee asetuksia. Akkua ei tarvitse irroittaa latauksenkaan ajaksi jos käytät uusia elektronisia latureita. Jos katsastus on edessä lähiaikoina, niin silloin kannattaa olla varavirta vaihdon ajaksi, sillä saattaa OBD2-diagdostiikan tuloksetkin nollaantua. Niiden tuloksien kerääminen ei ihan hetken ajolla tapahdu. Mittausta ei tehdä diiseleille.
Kannattaisi ehkä koittaa resetoida vielä kerran autosi. Eli ota akun piuhat irti noin 10 min ajaksi ja laita takaisin.

[tuspe]

Akunvaihdon takia ei tarvitse varavirtaa vaihdon ajaksi. Itselläni on ollut akun piuhat useasti irti muutamasta minuutista tuntiin, eikä mitään ongelmia ole ollut.530DA -02. Ajotietokoneen lukemat nollaantuu ja tuntuu että automaatin toiminta jotenkin nollaantuu ja ekan sadan kilsan ajan se hakee asetuksia. Akkua ei tarvitse irroittaa latauksenkaan ajaksi jos käytät uusia elektronisia latureita. Jos katsastus on edessä lähiaikoina, niin silloin kannattaa olla varavirta vaihdon ajaksi, sillä saattaa OBD2-diagdostiikan tuloksetkin nollaantua. Niiden tuloksien kerääminen ei ihan hetken ajolla tapahdu. Mittausta ei tehdä diiseleille.
Kannattaisi ehkä koittaa resetoida vielä kerran autosi. Eli ota akun piuhat irti noin 10 min ajaksi ja laita takaisin.

Auttaisikohan resetointi tuohon laatikkohäiriöönkin? Uuden akun vaihdon yhteydessä se kyllä tavallaan jo tehtiin eikä vaikutusta ollut vai kuinka kauan akun pitää olla irti että kaikki varmasti tulee resetoitua? Tuo laatikko-ongelma on todella hämärä koska jos ilman lämpötila on plussan puolella niin ongelmaa ei ole. Palaako muilla auton käynnistyksen jälkeen akun kuva kuinka pitkään?

[jbu]

Tuo laatikko-ongelma on todella hämärä koska jos ilman lämpötila on plussan puolella niin ongelmaa ei ole. Palaako muilla auton käynnistyksen jälkeen akun kuva kuinka pitkään?

Akun kuvake sammuu alle puolen sekunnin. Olisiko jossain laatikon syövereissä vettä, joka alle nollan jäätyy ja aiheuttaa ongelmia, kunnes laatikon lämmetessä sulaa?

[tuspe]

Akun kuvake sammuu alle puolen sekunnin. Olisiko jossain laatikon syövereissä vettä, joka alle nollan jäätyy ja aiheuttaa ongelmia, kunnes laatikon lämmetessä sulaa?

Mulla se akun kuvake palaa monesti kauankin käynnistämisen jälkeen (3-5s)..mistähän se kertoo? Voisikohan se jotenkin liittyä tähän ongelmaan? Mistä laatikkoon voi päästä vettä?

[tuspe]

Luettiin vikakoodit carsoftilta. Abs anturivikojen lisäksi tuli pelottavan kuuloinen SG internal fault 1. Onko tämmöisestä vikakoodista kenelläkään mitään hajua? Merkkiliikkeessä vikakoodit luettamalla sais tietenkin todellisen vian selville.