vaihteiston+kytkimen+vauhtipyörän sopivuus ongelma!!!!!!

[emfaiv]

3 kysymystä tietäville että sais tuon auton liikenteeseen!!! moottorina toimii m52b20 kone, peränä -91vm 320 vakio, auto e36-91
1. käykö nakkaamalla kiinni 325 vaihteisto? ja pitääkö kardaani vaihtaa?
2. sopiiko modaamatta m50 motin vauhtipyörä m52 koneeseen??????
3. kestääkö vakio vauhtipyörä yli 8000rpm vai pitääkö hommata jostain eri vauhtipyörä??????????
ehkä typeriä kysymyksiä, mutta näistä puuttuu kumminkin se tieto ettei vielä tohi ruveta tilailemaan osia summassa

[baijeri3]

3 kysymystä tietäville että sais tuon auton liikenteeseen!!! moottorina toimii m52b20 kone, peränä -91vm 320 vakio, auto e36-91
1. käykö nakkaamalla kiinni 325 vaihteisto? ja pitääkö kardaani vaihtaa?
2. sopiiko modaamatta m50 motin vauhtipyörä m52 koneeseen??????
3. kestääkö vakio vauhtipyörä yli 8000rpm vai pitääkö hommata jostain eri vauhtipyörä??????????
ehkä typeriä kysymyksiä, mutta näistä puuttuu kumminkin se tieto ettei vielä tohi ruveta tilailemaan osia summassa

1. Kardaani ja vaihteisto käy suoraan....Jos molemmissa getrag tai zf laatikko. Getragin ja zf:n kardaanin laipat on erilaiset.

2. Vauhtipyörät sopivat keskenään...

3. Eiköhän se kaksoismassapyörä kierroksia kestä, Ajotyyli ja rajut vaihteen vaihdot rikkoo sen.....Omaa kokemusta...

[emfaiv]

kiitos ja kumarrus baijeri3:lle!!!!!!!!!!!
-vieläkö löytyy tietoa että onko vm-91 getrac vai zf? osaa sitte jaloselta tilata sopivan lootan siihen.

[baijeri3]

kiitos ja kumarrus baijeri3:lle!!!!!!!!!!!
-vieläkö löytyy tietoa että onko vm-91 getrac vai zf? osaa sitte jaloselta tilata sopivan lootan siihen.

Alkuperäisenä ollu getrag, mutta tarkasta, ettei ole vaihdettu, helppo kurkata auton alle. Molemmat käy suoraan, mutta jos laitat zf:n osta se kardaanin etupää....Veli-matti antaa sen kyllä samaan hintaan.

Huom:zf kestää moitteetta tuossa omassa turbossakin.....