Miten testata kampiakselin asentotunnistin

[MikkoV]

S38B36 koneessa, pystyykös tuon toimivuutta / toimimattomuutta jotenkin testaamaan.

Ohjelmoitavan ruutan asensin mutta kipinä hukassa, asentotunnistin otti hieman kipeää koneen asennuksen aikana ja tuota hieman epäilen.

[repsa]

pyörittää moottoria startilla ja katsoo oskilloskoopilla että signaali tulee oikeannäköisenä, sen pitäisi olla sinisignaalia missä on puuttuvien hampaiden kohdalla isompi jännitepiikki.

bemun antureissa taisi nasta 3 olla suojamaa ja signaalijohtimia johdot 1&2.

[Tenox]

Ainakin M60 koneen anturin pystyy mittaamaan myös ihan tavallisella yleismittarilla ja ilman starttipyöritystä. Siinä kammenanturista pitäisi pinneistä 1&2 saada noin 500 ohmia. Mikäli ei näytä mitään, on ainakin 100% rikki. Jos näyttää jotain suht järkevää tyyliin 1500ohm niin saattaa olla ehjäkin.

Disclaimerina se, että en tiedä onko samanlainen ja samalla tavalla mitattava anturi tuossa koneessa.

[Erich]

Ohjelmoitavan ruutan asensin mutta kipinä hukassa, asentotunnistin otti hieman kipeää koneen asennuksen aikana ja tuota hieman epäilen.

Kai se ruisku antaa tuosta tiedon? Eli kertoo, jos triggerisignaalia ei tule, vaikka pyörität konetta? Eli joko sitä ei tule, tai sitten se ei tämän hetken setupilla ymmärrä tarjottavaa muotoa... Varmistu nyt asetuksista vielä kerran?

"hieman kipeää" on kovin suhteellinen käsite...