kysymyksiä viskosta ja vapaavirtaus suodattimesta

[jopsis]

eli onko tuossa viskossa mitään erillistä "lämpöanturii"?kun tosiaan jo kylmänä pyörii eikä pysähdy jos jotain yrittää väliin laittaa.vai pitääkö kerralla ostaa uus visko?ja vaikuttaako toi vapaavirtaus suodatin muuhun ku imuääniin,uskaltaako kesällä pistää paikoilleen?siis suodatuksen puolesta?ja nii,pakko tunnustaaTÄHÄN asti oon aina ollu japsi faniviimesin oli mazda 626 v6 vm92.eli ensimmäinen bmw alla ja nyt alkaa "ymmärtää"saksalaisii...on ne vaan helvetin hyvii ajettavii eikä esim.soratiellä ajettaessa kolise,nitise,natise ja paukavaikkakin bimmerissä jo +400000km.mistä näkee onko vaikka kone vaihettu?pitäs kai tuon verran ajetun öljyy kiskoo mut ku ei niin eiai nii ja lisäystä,tuo ajettavuus "vähän"kärsi ku tein köyhän miehen "alustasarjan"eli rälläkällä kiekka jousista pois.ja nyt VITUTTAA!eli jos jollain madallussarjaa myytävänä niin ois perhanan hyvä juttu!

bmw 525i24v e34

[Pande]

Itsellä lähtee visko pyörii myös heti, mutta pysähtyy todella helposti.
Sit annoin lämmetä koneen lämpöseksi (mittari puolivälissä) Ja kokeilein jarruttaa viskoo, niin helpostihan se sillonkin pysähty. Taitaa olla uuden viskon aika? Eikös sen jo siinä vaiheessa pitäis ottaa kunnolla kiinni. Eikä pitäis pysähtyä kovin helposti?

Edit:
Viskossa ei ole lämpöanturia.
Ja ilmeisesti pitääkin jonkun verran pyöriä mukana jo heti kylmänä mutta kuumana pitäis pyöriä kunnolla samaa vauhtia kun akseli ja jos esim yrität pysäyttää sitä jollain kapulalla niin kylmänä pitäis pysähtyä helposti, mutta kuumana ei pitäis pysähtyä.

Näin olen ymmärtänyt.

[ankkuli]

viskon sielunelämästä: http://bmwe32.masscom.net/johan/fan_...an_clutch.html "anturina" toimii tuo kuvissa näkyvä metalliliuska. ihan kylmänä visko tuntuu pyörivän aika kovasti, vähän lämpimänä humina vähenee ja viskon saa pysäytettyä helposti, kuumana sitten taas ottaa ärhäkämmin kiinni ja puhaltaa kunnolla. näin siis, jos toimii oikein, eikä sitä ole hitsattu kiinni. vanhan voi joskus onnistua korjaamaamaan noilla ohjeilla.

vapaavirtaussuodatin ei lisää kuin ääntä. se voi vähentää tehoa ja kanssabemaristeilta saamaasi arvostusta, tapauksesta riippuen. kyllä sen uskaltaa asentaa, mutta mitään hyötyä on turha odottaa. 400tkm ajetussa on todennäköisesti kansi jo kertaalleen laitettu, mutta muuten kone ei välttämättä muuten ole kovinkaan kulunut. ihan ikuisia bemarin motit ei kuitenkaan ole. koneen vaihtoa ei välttämättä näe mistään, kysele entisiltä omistajilta, vaikka mitäpä väliä sillä on onko vaihdettu, kunhan toimii.

uusia madallusjousia saa merkistä riippuen hintaan 100-300€/sarja ja myyntipalstalla kiertää käyettyjä, joten jousien rälläköinti kannattaa jättää korollaan

[biiemdabljuu]

VapaavirtausHIDASTIN

Eli eiköhän ne saksalaiset insinöörit ole osannut laittaa ne virtaukset kutakuinkin kohdalleen, mitään "helppoja" lisätehoja ei taida olla olemassakaan, vaikka joskus saattaa siltä tuntuakin...Munkin Tunturi Super Sport tuntu kulkevan paljon kovempaa ilman ääkkäriä mutta 53 km/h se vain kulki, ilman tai kanssa.

Ja olenpa kuullut ilmamäärämittareista just e36:ssa, jotka on sanoutunut irti hommastaan vapaavirtaussuodattimen vaihdon jälkeen. En tietenkään ole varma, onko asioilla mitään yhteyttä mutta kumminkin näin on käynyt.