M10:iin vauhtipyörä + kytkin

[T3]

Eli jos teetän 228mm "M20" teräsvauhtipyörän ja laitan oman vakiovauhtipyörän starttikehän siihe. Sit siihe kytkin periaatteessa tehojen puolesta riittää 325:den levy + asetelma. Eli käytännössä toi vauhtipyörä on M20 motin vauhtipyörä mut sovitan sen vaa tuoho omaan. Mitä veikkaatte et toimisko tuommonen setti? Oisko sit olemassa joku jämympi 228mm kytkin joka kävis tuohon yhdistelmään.

Öööööh, mitäköhän sä nyt oikein ajat takaa.
Käytännössä EI OLE olemassa M20-teräsvauhtipyörää. Miksi et suosiolla hommaa M10:n 228mm-kytkimelle sopivaa vauhtipyörää ja pulttaa sitä suoraan koneeseesi kiinni. Toinen vaihtoehto on S14-vauhtipyörä.
M3:n kytkin on jämympi, kuin 325i:n kytkin.

[Martti.Kaij]

Öööööh, mitäköhän sä nyt oikein ajat takaa.
Käytännössä EI OLE olemassa M20-teräsvauhtipyörää. Miksi et suosiolla hommaa M10:n 228mm-kytkimelle sopivaa vauhtipyörää ja pulttaa sitä suoraan koneeseesi kiinni. Toinen vaihtoehto on S14-vauhtipyörä.
M3:n kytkin on jämympi, kuin 325i:n kytkin.

No ku tuntuu olevan melko kiven alla noi m10 228mm vauhtipyörät. Jos tiedät mistä tommosen saan niin kerro ihmeessä! No se on M20 mottiin sopiva teräsvauhtipyörä joho pitäs starttikehä laittaa m10 motista. Onko tää mun suunnitelma ees periaatteessa mahollista toteuttaa?

[timpa]

Ja eix tohon m10 228mm kytkimen tilalle käy suoraan e30 m3 kytkin?