M43:een tehoja nokka-ketjua säätämällä

[dsl Bimmer]

Vaihdoin nokka-akselin (316->318) autoon. Nokka-akselin päässä on rataspyörä, jonka asentoa voi säätää. Tein erikoistyökalut säätämistä varten ja homma hoitui aika mukavasti. Vaikka en olisikaan vaihtanut nokka-akselia olisi ajoitusta kannattanut vähän säätää.

Onko kukaan huomannut eroa nokkahihnan vaihtamisen jälkeen? Eli oikien vanhalla venyneellä hihnalla ja sitten uudella kireällä hihnalla ajoa. Tolla säädöllä saa saman efektin aikaiseksi.

[Spetke]

Vaikka en olisikaan vaihtanut nokka-akselia olisi ajoitusta kannattanut vähän säätää. Tolla säädöllä saa saman efektin aikaiseksi.

Joo kaikkea kannattaa aina säätää, missä vain suinkin säätöjä on. Minkäs moista efektiä yritit saada aikaiseksi?

[himonussija]

E46 316i on sen verran nuhainen ja tasavetoinen peli että saa olla aika herkät lihat takapuolessa jos tuollaisen muutoksen huomaa persdynossa :think

[dsl Bimmer]

Voi huntua nuhaselta, jos ei ole koskaan säädetty ketjua ja ketju on venynyt. Kun säätää, nokka-akselia aikaisemmalle, tulee lisää puristuksia.

[arska84]

ex VR6 golffissa tehtiin jakopään remontti jossa siis ketju. Siinä ainakin tuntui että olis lähteny vähä hätäsemmin