Öljypohja paskana!

[is power]

Elikkäs kävi nyt niin paska mäihä että bemun öljypohja otti osumaa sen verta että siihen tuli pieni halkeama, niin pieni että öljy juuri valuu siitä juuri. Eli kysymys onkin että pystyykö/kannattaako tuota lähteä korjaamaan millään? Esim. pystyykö alupuikolla hitsaamaan tuota halkeamaa? Vai onko parempi ostaa kokonaan uusi öljypohja? Ja kertokaas mistä noita saisi ostettua? Vitutus on sanoinkuvailemattoman suuri. Ja kyseessä oli e30 318is -90.

[ongelmalapsi]

joku joka osaa tigillä hitsuutella, ensin ostat 10 litraa tinneriä ym. liuotinta uitat sitä pohjaa siellä päivän pari, kiikutat hitsarille, maksat kiltisti pyydetyn summan, ja menet kotiin ruuvaamaan pohjan takaisin tyytyväisenä. uuden hintaa ei kannata ilman kunnon nojatuolilla varautuneena kysellä jotta varmasti osut jakkaralle ku hinta sanotaan

[S.Kaulaote]

Missäs vaikutat? Jos Kymenlaaksossa niin kiikutat mulle niin voin hitsata kiinni. Tallille menossa hitsaileen aluosia tässä lähipäivinä kuitenkin!!

[is power]

Uuden öljypohjan hintaa hiukkasen pelkäänki. Riittäisköhän jos bensassa uittais pari päivää ja sen jälkee vie paikalliselle hitsaajalle. Tietääkö kukaan missä hinnoissa nuo uudet oljypohjat liikkuvat?
Lahen lähistöllä asustelen.

[m50 turbo]

mä voin hitsata hämeenlinnassa....

[GOOFY]

ei kai sen käytetynkään hommaaminen hirveen kova homma olis...:think

Part Cross-reference
Part 11131715266 (OIL PAN) was found on the following vehicles:


E30: Details on E30
E30 318i SEDAN, U.S.
E30 318i CONVERTIBLE, U.S.
E30 318is COUPE, U.S.
E30 316i COUPE, Euro
E30 316i SEDAN, Euro
E30 316i TOURING, Euro
E30 318i TOURING, Euro
E30 318i CONVERTIBLE, Euro
E30 318i COUPE, Euro
E30 318i SEDAN, Euro
E30 318is COUPE, Euro

[is power]

Kiitoksia hitsaus tarjouksista. Olisko kenelläkää kokemusta että millä kalustolla tota kannattais rueta hitsailemaa? Että kannattaako puikolla rueta hitsailemaan vai onko jokin muu hitsaus tapa selkeästi parempi ja kestävämpi? Onko kenelläkää hyviä vinnkejä mistä noita öljypohjia löytyisi käytettynä?

[next]

Älä hitsaa puikolla, niitä on nähty ennenkin....Äläkä pese bensalla tulee vain ongelmia koska siinäkin on rasvoja/paskaa.
Esim. meillä töissä ihan siihen tarkoitukseen kuuluva pesuri.
Oman hitsasin tigillä pari viikkoa sitten ja oli hiukan ongelmia kun oli edellinen vetänyt puikolla ja paskat jättänyt saumaan sisään.
Täytyi leikata pois osaksi vanha pohja ja laittaa hyllystä uutta alumiinia.

Riksun(rmk) suunnassa olis siis mahikset. Pistä yv:tä jos kiinnostaa

Ja käytetyn hinta on niin karvas että...hitsaus ei paljoa kustanna.

[Veltsu]

M40-moottorin uusi öljypohja kustanti muistaakseni noin 150€ uutena.
ETK:n mukaan osanumerot natsaa.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AB11&mospid=47251&btnr=11_0159&hg=11&fg=10

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AF91&mospid=47256&btnr=11_0159&hg=11&fg=10

Yksi öljypohja multa paikattiin alumiini puikolla, ja hyvin on kestänyt öljyt sisällä.

Kerran on öljypohjan reikä paikattu sikajätkällä ja parilla pellin palalla, sekin kesti

[GOOFY]

M40-moottorin uusi öljypohja kustanti muistaakseni noin 150€ uutena.
ETK:n mukaan osanumerot natsaa.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AB11&mospid=47251&btnr=11_0159&hg=11&fg=10

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AF91&mospid=47256&btnr=11_0159&hg=11&fg=10

Yksi öljypohja multa paikattiin alumiini puikolla, ja hyvin on kestänyt öljyt sisällä.

Kerran on öljypohjan reikä paikattu sikajätkällä ja parilla pellin palalla, sekin kesti

tossa ylempänähän mää jo listasin että mistä malleista löytyy samanlainen oili pannu... jotain 170 tollaria näytti realoemin sivuilla olevan hintaa, ei tommoisesta varmaan tarvisi montaa kymppiä maksaa käytettynä...

edit:ja ei tarvinnu kauaa hakea esim tossa m40 öljypohja myytävänä...http://www.btcf.fi/forum/showthread....&highlight=m40

[Tepijr]

Jos Hitsaus taitoa löytyy niin onnistuu Puikollakin ja inventteri on hyvä alupuikoilla tinaukseen. Tietenkään ei hyvä isojen reikien paikkaukseen, vaan ratkeamien.

Pese pohja ensiksi hyvin esim. liuotin pesulla yms. tehokkaalla rasvan poisto aineella.

Sit lämmitä pohjaa noin 100asteiseksi pidä lämpimänä noin 10-15min.
Anna jäähtyä, Avaa ratkeamaa ALUMIINILLE tarkoitetulla laikalla, kuumenna saumakohtaa ennen hitsausta ja harjaa Puhtaalla teräs harjalla ja sievästi töhäytä paine ilmalla pölyt,murut yms. pois
Huomaa että alumiini on huokoista ainetta ja erittäin ranttua epäpuhtauksille. esim jos avaat sauman ja puhdistat sen valmiiksi hitsattavaksi ja et ala välittömästi hitsaamaan alkaa alumiini "imemään" likaa jne, hiottuun/puhdistettuun pintaansa. ja esim 15min päästä täytyy se taas puhdistaa..

Nim merkillä "Kokemusta on"

[ockelbo4500]

Multa hitsasi eräs Yliopiston pajan heppu Oulussa Bemarin öljypohjan TIGillä ja on ainakin vielä pysyny kasassa. Sanoi että hieman huonoa hitsata, muttei mitenkään mahdotonta.
Ilmeisen vaikea kuitenkin koska moottorikoneistamo ei halunnut pohjaa hitsata.

[next]

Johtuu siitä että se on eräänlaista valualumiinia. Pitää käyttää tigillä vedettäessä lisäainetta joka paljon seostetumpaa kuin itse öljypohja.

Onnistuu kyllä kotikonstein puikollakin kun vaan putsaa hyvin sen. Pitää kuitenkin tietää mitä tekee eli ei ihan hitsaustaidottomalle.

[is power]

Elikkäs onnistuu alupuikollakin, jos putsaa ihan ensin ihan helvetin hyvin ja kuumentaa ennen hitsausta. Naapurista löytyy kyllä sellanen heppu jolla hitsaustaito kohdallaan. Kannattaako ostaa ennemmin tuota tinneriä liuottimeksi kuin bensaa?

[Tomppa111]

Elikkäs onnistuu alupuikollakin, jos putsaa ihan ensin ihan helvetin hyvin ja kuumentaa ennen hitsausta. Naapurista löytyy kyllä sellanen heppu jolla hitsaustaito kohdallaan. Kannattaako ostaa ennemmin tuota tinneriä liuottimeksi kuin bensaa?

Ja just ennen hitsausta se teräsharjalla hankaus, että saa oksidikerroksen pois. Vaikka olen alupuikolla itsekkin hieman kokeillut, niin IMO ykkösvaihtoehto on TIG ja jos sitä ei ole, niin technoweld (http://www.roadmachine.fi/technoweld.html) sen jälkeen vasta puikko.