Taas kerran: suuttimien puhdistus

[conna]

Suuttimiin voi kytkeä vilkun releen avaamaan niitä jos ei jaksa käsin naputella johtoa akkuun. Ainakin ultraäänipesureihin tarkoitetussa liemessä toimii kun jättää naksumaan pesun ajaksi.

[Juhni]

Laitetaas tähän jos joku osais sanoo. Pitäis nuo e36 320 boschin suuttimet pestä, mut kummalle suuttimen pinnille tulee plussa ja kummalle miinus?

[Gustaff]

Kummin päin töpseli laitetaan seinään Eli ei merkitystä kummin päin kytket.

[jr66]

Kummin päin töpseli laitetaan seinään Eli ei merkitystä kummin päin kytket.

Töpselissä on vaihtovirtaa joten sillä ei ole väliä, tasavirralla on mutta ei ehkä tässä tap. kuten ei esim. lamppujen polttimoillakaan, palaa kunhan virta tulee ja saa maata.

[JJT]

Napaisuudella ei taida olla väliä, mutta kyllä aika moniin boschin suuttimiin on merkitty "+" toiseen reunaan.

[Gustaff]

Töpselissä on vaihtovirtaa joten sillä ei ole väliä, tasavirralla on mutta ei ehkä tässä tap. kuten ei esim. lamppujen polttimoillakaan, palaa kunhan virta tulee ja saa maata.

Tämä tietysti on tiedossa, huomaa hymiö. Yritin keksiä tuohon vain jonkun hassun hauskan vertauskuvan.

[Gustaff]

Napaisuudella ei taida olla väliä, mutta kyllä aika moniin boschin suuttimiin on merkitty "+" toiseen reunaan.

En osaa selittää tätä sähkötekniikan oikeilla termeillä enkä muutenkaan osaa kirjoittaa oikeastaan mitään selkeästi, mutta yritän kuitenkin: Kun virtapiiri katkaistaan (ei maata), suuttimen kelassa oleva jännite ikään kuin jää värähtelemään, eli tavallaan kimpoilee akun ja ECU:n suuttimen maadoituspinnin välillä hyvin lyhyen ajan. Napaisuuden ollessa tietyin päin tätä jälkivärähtelyä syntyy jostain syystä vähemmän. Sitä en osaa sanoa, että vaikuttaako tuo "jälkivärähtely" käytännössä mihinkään. Oma arvaukseni on että tällä napaisuuden valinnalla on ainoastaan merkitystä häiriöiden vähentämiseksi moottorin ECU:ssa.