ETA:n kampiakselin kestävyys?

[Terhonaattori]

Eli lohkona M20B27. Talvella remppasin koneen kun kiertokangen laakeri oli paskana. Käytin kampuran ja kanget koneistamossa ja äijä sano et oli joku aika sit kans tehny 2.7 kampuran ja oli tullu n.20000 kilsan jälkeen takas työn alle samaisen homman takii. Mielessäni toivoin ettei omalle kohalle satu.
Nyt sit taas alkanu kone kalkattaa ja vitutus noussu. 15 tonnii kilsoja takana ja nyt jälleen remontti eessä.
Kyselisin et onko kellään muulla tämäntapaisia ongelmia?

ETA:aa mulla ei koneessa oo ku lohko, muuten kaikkee muuta.
Tiiä perkele mitä tekis et saa kestämään!

[Jantunen]

Ei tossa akselissa pitäisi mitään heikompaa olla verrattuna muihin akseleihin. Onkos koneistamossa varmasti toleranssit kohillaan? Hiottu akseli ei itessään paljoa heikkene vaan laakeri on paksumpi ja sitä kautta "pehmeempi"

[Tenox]

Millainen viritysaste? Mulla oli aikoinaan alla n. 30tkm ajan E28 525E eli 2,7l kone 125hv ja punaraja n. 4500rpm. Ei mitään ongelmia koneen kestävyyden kanssa.

[Terhonaattori]

kyl koneistamos toleranssit kohillaan. Eikai sit vaan kestä kovaa ajoo.
Viritysaste on 2litrasen kannella jota hieman laskettu ja kanavii muotoiltu.
Schricin vai miten nyt kirjotettiinkaan "viri"nokka, peltisatsi+sopivaa röörii.
Kiertää hieman enemmän ku rapiat 4200rpm
Noo eikai auta ku rempata mosa ja laittee se myyntiin joku saa siitä voimanpesän itelleen

[Racink]

No ei jumaliste näitä tällä tahilla tartte rempata, eihä nää nyt mitään Ferrareita sentäs ole.
Olisko kenties öljypumppu tiensä päässä jos kerran taas on laakerivikaa?

[Terhonaattori]

No ei jumaliste näitä tällä tahilla tartte rempata, eihä nää nyt mitään Ferrareita sentäs ole.
Olisko kenties öljypumppu tiensä päässä jos kerran taas on laakerivikaa?

Empä usko ku seki on vaan sen 15000km vanha

[Hammu]

Ettei se nyt vaan olis se ajotyyli minkätakia ei pelit kestä :think

[BmwPunisher]

aika hassulta kuulostaa.. omalla moottorilla on nyt ajettu 11000 kilsaa ja
viritys astekin on jo melko korkea, eikä ole mitään oireita ollut vielä koneen
kestävyyden kannalta.. käy kuin kello.. omassa moottorissakin siis etan
kampiakseli ja muuta etan osaa..

[timpa]

Kyl se etan akseli kestää siinä missä muutkin.Onko kaikki oljy kanavat varmasti auki?Ja kasattu kaikki hilut oikein?Momentit kohdallaan yms.? Joskus kaverilla oli aika kireäkin 2.7 mikä sai poljentaa kunnolla ja ei mitään ongelmaa

[Muumi]

Eli lohkona M20B27. Talvella remppasin koneen kun kiertokangen laakeri oli paskana. Käytin kampuran ja kanget koneistamossa

Koneistettiinko kampiakselista kauloja alikokoon?
Eikös nämä kuutosen akselitkin ole pintakäsiteltyjä?

[Jonsku]

Koneistettiinko kampiakselista kauloja alikokoon?
Eikös nämä kuutosen akselitkin ole pintakäsiteltyjä?

Sama tuli itselläkin mieleen. Tuo M30 kun minulta leipoi kiinni niin koneistaja sanoi jotta "voi näitä koneistaa alikokoon muttei kannata, pitäisi pinnoittaa uudestaan jos haluaisi kestävän".

Joten suosittelisin jättämään kaikenmoiset kampiakselien koneistukset ja hommaamaan ehjiä osia

[Muumi]

Sama tuli itselläkin mieleen. Tuo M30 kun minulta leipoi kiinni niin koneistaja sanoi jotta "voi näitä koneistaa alikokoon muttei kannata, pitäisi pinnoittaa uudestaan jos haluaisi kestävän".

Joten suosittelisin jättämään kaikenmoiset kampiakselien koneistukset ja hommaamaan ehjiä osia

Itse olen kyllä koneistanut noita akseleita, mutta myös aina käyttänyt ne pintakäsittelyssä hionnan jälkeen. Hyvin ovat kestäneet!

[timpa]

Eikös noi kaikki bemun akselit oo alkujaan nitrattuja?

[Terhonaattori]

0.25 muistaakseni otettiin koneistamolla. Mut tää on tätä autoharrastusta jos hajoo ni korjataan, ei siinä auta. Pitää laittaa vanhanliitoon DX leimaan ja ajella sillä remontin ajan. Nyt ei hetkeen Hyvinkään kaduilla näy mustia viivoja Mielessä kävi myös jos nyt tän remontin mukana sit löis turboa kylkeen mut katsoo nyt.

[jr66]

0.25 muistaakseni otettiin koneistamolla. Mut tää on tätä autoharrastusta jos hajoo ni korjataan, ei siinä auta. Pitää laittaa vanhanliitoon DX leimaan ja ajella sillä remontin ajan. Nyt ei hetkeen Hyvinkään kaduilla näy mustia viivoja Mielessä kävi myös jos nyt tän remontin mukana sit löis turboa kylkeen mut katsoo nyt.

Pitäiskö ensin kokeilla että saako sen kestämään vaparina..