M60 nakuttaa kylmänä

[kamu]

Alko n. viikko sitten, eli kun kylmänä starttaa joku venttiili nakuttaa (melko voimakkaasti), itsekseen loppuu parin minuutin ajon jälkeen. Kilsoja mittarissa
vajaa 200t. Fortet ajoin läpi, ei mainittavaa vaikutusta. Ideoita ?

[Kouris]

Alko n. viikko sitten, eli kun kylmänä starttaa joku venttiili nakuttaa (melko voimakkaasti), itsekseen loppuu parin minuutin ajon jälkeen. Kilsoja mittarissa
vajaa 200t. Fortet ajoin läpi, ei mainittavaa vaikutusta. Ideoita ?

Korjaa vian eli vaihtaa hydrauliset venttiilivälyksen tasaimet.

[kamu]

Juu kyllä, jos on joku rikki, vaihdetaan uudet osat . Selittäkääs nyt tyhmällä,
jos osa on viallinen, niin miksi se alkaa toimia pienen käytön jälkeen ?.

[pheno]

Kuinkahan iso homma tuo vaihto olisi M60 koneessa ? Ja pystyykö noita nostimen kuntoja tarkastamaan pelkkä kansi auki ?

[ongelmalapsi]

syy tuohon naputukseen on nostimen sisäinen vuoto, eli paine öljy ei pysy nostimen sisällä vaan tule läpi. näin yksinkertaistettuna.
Hommana-->jako ketju pois, nokka-akselit irti, vanhat nostimet pois, uudet tilalle, ketju takasin öljyt vaihtoon ja ajoa. kuullostaa yksin kertaselta näin mutta kyllä siitä aika työmaan saa

[pheno]

syy tuohon naputukseen on nostimen sisäinen vuoto, eli paine öljy ei pysy nostimen sisällä vaan tule läpi. näin yksinkertaistettuna.
Hommana-->jako ketju pois, nokka-akselit irti, vanhat nostimet pois, uudet tilalle, ketju takasin öljyt vaihtoon ja ajoa. kuullostaa yksin kertaselta näin mutta kyllä siitä aika työmaan saa

Juu, eli tollanen homma... no onneks ei oma naputa Mutta hyvä tietää tulevaisuuden varalta.

[temas]

Juu kyllä, jos on joku rikki, vaihdetaan uudet osat . Selittäkääs nyt tyhmällä,
jos osa on viallinen, niin miksi se alkaa toimia pienen käytön jälkeen ?.

Vastaillaas kun tähän ei näy tulleen vastausta ja itsellä olisi samankaltainen tilanne kohdalla. Korjatkoon joku muu paremmin asian tunteva jos on eri mieltä.

Itselläkin kuuluu pientä naputusta etenkin kylmänä oikealta puolelta ja lämpimänä se katoaa lähes kokonaan. Bentleyn korjausoppaassa lukee että korkea naputus on normaalia kunhan se häviää vielä muutamassa minuutissa (max 20 min). Ilmeisesti siellä lämpimänä alkaa öljy kiertää jotenkin paremmin tjsp...

Bentleyn mukaan sen voisi tarkastaa seuraavalla toimenpiteellä:
1. lämmitä moottori, 2. irrottele muovit+ sytytystulpat sun muut+ venttiilikopan kansi. 3. painamalla puisella tai muovisella tikulla hydraulisesta säätimestä venttiiliä alaspäin kun nokka on ylöspäin ettei se paina jo valmiiksi. Jos välystä tuntuu niin sitten se on rikki ja pitäisi vaihtaa.

Meinasin tuota kokeilla samalla kun vaihdan tuon tiivisteen kun näkyy vuotavan. Ei vielä kuitenkaan ihan rahkeet tai erikoistyökalut välttämättä riitä sen nokka-akselin irroittamiseen ja kiinnittämiseen