m10 ei sammu

[baijeri88]

osaisko joku sanoo et miks ei kone sammu aina kunnolla...?:think joskus jää käymää (tosi nykimistä) pitkäkskii aikaa enne ku sammuu.. vaikka avain on jo pois virtalukosta... elikkä auto on siis kaasari m10 1.8 litranen..
kiitos vastauksista jos joku sellasia osaa laittaa...

[V-Power]

Otaksuisin,että kyseessä on jälkikäynti ja muistaakseni liittyy sytytykseen.Viisaammat korjatkoon jos moon hakoteillä.

[JJT]

Jälkikäyntiä voi aiheuttaa metässä oleva sytkä, liian korkee tyhjäkäynti, kaasarin säädöt (seokset) pielessä... nuo nyt tuli ekana mieleen.

[Vehkis]

Ja karstaiset tulpat voi aiheuttaa jälkikäyntiä.
Tulppaan jää karstapiikki joka jää hehkumaan vielä sammutuksen jälkeen..

[baijeri88]

juu pitää lähtee kattelee...

[jr66]

Kaasarin magneettiventtiili ei sulkeudu kun virran kääntää pois.

[grandpa-look]

Itellä oli samoja ongelmia ex-e30 vm.1984 1.8 l m10 bemus. 98 oktaaninen bensan käyttäminen lopetti ongelmat ja lisäksi käytin masinolia bensan seassa. Tuolla loppui jälki-rykiminen ja köhiminen. Kokeile ajaa tankki mahdollisimman tyhjäksi ja sitten vaan 98 oktaanista tankkiin. Toivotaan että saat pelittämään.. en sitten tiedä oliko omassa juurikin tuota kaasarin magneettiventtiili vikaa.. mutten lähtenyt vikaa etsimään siitä pierupurkista (Pierpurg kaasari) sen tarkemmin kun se korjautui tuolla polttoaineen vaihdolla

Ohan se 98 vähä kalliimpaa, mutta oli se parempi vaihtoehto kun jälkikäynti

[baijeri88]

okei.. no eiköhä näillä tiedoilla saaha rykiminen loppumaan... ku kerkeis vielä perehtyä..

[Vilikki]

98 bensaa vaan käytät ja vaihdat tulpat, säädät sytyn ja tsekkaat sen magneettiventtiilin niin sillä pärjäät varmaan. Nuo nyt kannattaa tehdä vaikkei vikaa olisikaan sen kummemmin

[Axum]

Paitsi että Pierburg 2-BE:ssä ei ole jälkikäynnin esto solenoidia.

[TemppaK]

myös pienet imuvuodot voi aiheuttaa jälkikäyntiä. itselläni oli kaasarin ja imusarjan välissä oleva kumitiiviste "murtunu" ja veti ilmaa välistä, välil jäi hetkeks käyntii vaikka sammutti... tiedä sitten mikä oli:think mutta tiivisteen kun vaihto ni taas pelas!

[GOOFY]

myös pienet imuvuodot voi aiheuttaa jälkikäyntiä. itselläni oli kaasarin ja imusarjan välissä oleva kumitiiviste "murtunu" ja veti ilmaa välistä, välil jäi hetkeks käyntii vaikka sammutti... tiedä sitten mikä oli:think mutta tiivisteen kun vaihto ni taas pelas!

ja ton kumilaipan kunto on helppo testata kun vääntelee kaasaria hieman joka suuntaan tyhjä käynnillä ja kuuntelee et muuttuuko käynti ääni yhtään.

[Wihis]

Itellä jää kans hurruttaa hetkeks, et on pakko sammuttaa vaihteella. Vittumaista. Pitäs hommata se weberi, jos se siitä pikkusen paranis.

[metanolman83]

Otaksuisin,että kyseessä on jälkikäynti ja muistaakseni liittyy sytytykseen.Viisaammat korjatkoon jos moon hakoteillä.

mutta mutta liittyykö sittenkään sytytykseen kun sytytysvirtahan katkeaa kun käännät virta avaimesta? itsellä oli emännän opetusautona kadetti joka kävi myös jälkikäyntiä (johtui kuulema koneen puristussuhteesta,sanoivat opel tietäjät) eikä siinä paljon muu auttanu kun 98 tankkiin