Syö öljyä! M52B25 -96

[Vee-eit]

Näkyikö mitenkään tuo kalvon hajoaminen ajossa? Katosiko öljyä?... mitään oireiluja?

Mun auto vihelsi, kun kalvo oli halki. Ostin purkaamolta uuden, maksoi 5€.

[Wille83]

Ei tarvi ottaa imusarjaa irti. Se imupuolen kumiletku pois niin pääsee jo paljon paremmin työstämään, kahdella ruuvilla muistaakseni on kiinni siellä, vähän hankalassa paikassa muttei ole mahdoton vaihtaa. Kalvoa ei saa uutta kuten jo sanottiinkin, purkin kyllä saa auki että voi tarkastaa sen kunnon mutta hajoaa ne kiinnitysklipsut sitten tosi helposti. Uusi maksoi marmoritiskillä noin 75e. Omasta oli kalvo haljennut.

Näkyikö mitenkään tuo kalvon hajoaminen ajossa? Katosiko öljyä?... mitään oireiluja?

[pete81]

Ei tarvi ottaa imusarjaa irti. Se imupuolen kumiletku pois niin pääsee jo paljon paremmin työstämään, kahdella ruuvilla muistaakseni on kiinni siellä, vähän hankalassa paikassa muttei ole mahdoton vaihtaa. Kalvoa ei saa uutta kuten jo sanottiinkin, purkin kyllä saa auki että voi tarkastaa sen kunnon mutta hajoaa ne kiinnitysklipsut sitten tosi helposti. Uusi maksoi marmoritiskillä noin 75e. Omasta oli kalvo haljennut.

[SLK]

Tuota itesekin mietin, että pitääkö tosiaan imusarja irrottaa?

[Wille83]

Tais saada vain koko sepahommelin, oisko jonku 70e ollut marmoritiskillä..

RealOemmi näyttää ainakin 48,20€... ei yleensä hinnat paljon poikkea noista marmoritiskilläkään.

On vaan helvetin paska vaihtaa kun lymyää tuolla imusarjan alla... ei varmaan ole mitään keinoa tarkastaa tuota separaattoria ottamatta irti?

[superb]

Tais saada vain koko sepahommelin, oisko jonku 70e ollut marmoritiskillä..

[SLK]

No niin, sieltähän se tuli. Pitääkö ostaa koko sepahommeli vai saako kalvon erikseen?

[Risto113]

Pakko kysyä, että mitä tolla separaattorilla on tekemistä oljyn kulutuksen kanssa?

se erottelee (separoi) öljyn huohotusilmasta, laskee öljyn öljypohjaan ja ilman imusarjaan. Jos kalvo on mennyttä, menee öljyä imuilman mukaan, ja se palaa sylinterissä...

[SLK]

Osan nro 2. sisällä on kalvo joka menee ajan myötä paskaksi, myös sen kotelo saattaa haljeta.

Pakko kysyä, että mitä tolla separaattorilla on tekemistä oljyn kulutuksen kanssa?

[Cell]

Jos tulpat ui öljyssä niin se ensimmäisenä kuntoon! Jos tiivisteet ei vuoda niin sieltä on koppa halki. Rikkoo paikkoja tuollainen öljyvuoto, ei ne puolatkaan ilmaisia ole. Kuluneet männänrenkaat aika epätodennäköinen vaihtoehto...

[superb]

Osan nro 2. sisällä on kalvo joka menee ajan myötä paskaksi, myös sen kotelo saattaa haljeta.

[Wille83]

Onko myös vaihdettu niiden tulpanreikien ympärille tulevat tiivisteet?
Kyse voi myös olla asennusvirheestä jollei vuoto ole loppunut..

Tulpan reikien ympärillä oleva tiiviste vaihdettiin myös venttiilikopan tiivisteen vaihdon yhteydessä.

Tarkastelin tuota Realoem:n osaa nro 2 ja letkuja ja eivät olleet vuotaneet mistään kohtaa.

Ei myöskään tee vaaleaa sakkaa jäähdytysjärjestelmään. En ole ainakaan huomannut että savuttaisi ja ei kaveritkaan ole mitään sanoneet...

Pitää varmaan tarkistaa puristukset... kuluneita männän renkaita ovat aika monet veikanneet...

[kimplee]

Elikkä kun itellä ei oo paljon kokemusta BMW:n moottoreista niin ajattelin kysyä viisaammilta.

Ongelma on seuraava: Moottori syö öljyä noin 1l/600km ja kun tarkastelin tulppia niin huomasin, että ne "uivat" öljyssä! jopa tulppien kierteissä oli öljyä en tiedä olivatko tulpat löysässä kun on öljy päässyt kierteisiin asti... Moottorissa on sisällä Castrolin 5W - 40 Magnatec öljyt.

Moottori on päässyyt kertaalleen keittämään talven aikana kun vesipumppu sanoi sopimuksensa irti...

Kun kaasuttelee hieman reippaammin on moottorista selvästi kuultavissa "nakutusta" tyhjäkäynnillä ei nakutusta kuulu eikä myöskään käynnistäessä.

Osaako kukaan sanoa mikä on vikana? kenties männänrenkaat?

Tekeekö kone (puuroa)= valeaa sakkaa jäähdytysjärjestelmään. Paisunta säiliöön tai jäähärin korkkiin? Tai savuaako sinistä kun esim. hetken tyhjä käynnin jälkeen liikennevaloista lähdöstä tai silleen?

[superb]

Onko myös vaihdettu niiden tulpanreikien ympärille tulevat tiivisteet?
Kyse voi myös olla asennusvirheestä jollei vuoto ole loppunut..

[Wille83]

Ensinnäkin venttiilikopan tiiviste on "loppu", se kannattaa hoitaa heti ensiksi kuntoon.
Sitten voi ottaa osan nro. 2 tutkinnan alle:
http://www.realoem.com/bmw/showparts...87&hg=11&fg=15

Myös siihen tulevien ja lähtevien putkien kunto kannattaa tutkia.

Venttiilikopan tiiviste on vaihdettu kuukausi sitten... ajattelin että vuotaa tiivisteen välistä. Eipä ratkennut ongelma tuolla toimenpiteellä. Täytyy ottaa tuo mainitsemasi osa tutkintaan...