M52B28 nykii ja kulutus noussut

[Markkis]

Näitä nykimisongelmiahan on ollut muillakin, mutta aloitan nyt kuitenkin uuden threadin. Autona E36 328i coupe -96, ml. 182 000 km.

Pääasiassa tasakaasulla ajettaessa välillä ilmenee pienehköä nykimistä, nykyisin hieman useammin ja varsinkin kylmällä koneella. Viime aikoina myös joitakin kertoja nykäissyt selvästi kovemmin, siis vain yksi isompi nykäisy. Kerran tämä tapahtui tyhjäkäynnillä, jolloin kone meinasi sammua, ja sitten taas kierrokset nousivat. Muutenkin tuntuu, että koneessa ei oikein ole tehot/väännöt tallella, tosin en ole muita samanlaisia autoja ajanut.

Vikakoodeja ei löytynyt, imuvuotoja ei pitäisi olla. Tulpat, ilmansuodatin sekä pa-suodatin vaihdettu n. vuosi/10 000 km sitten. Tätä pienempää nykimistä on ilmennyt jo yli vuoden, viime talvena mielestäni vähemmän, viime aikoina siis useammin.

Uutena bonuksena myös kulutus on noussut selvästi. Matka-ajossa enimmäkseen moottoritiellä n. 10-11 l/100 km, kaupungissa 14-15 l/100 km. Melko reilua, eikö?

Mistähän vikaa kannattaisi lähteä etsimään? Nokka- tai kampiakselin tunnistimen ja lambdojenhan pitäisi antaa vikakoodi. Mikä muu voisi aiheuttaa tällaista, bensapumppu? Joku muu, mikä?

[Markkis]

Kannattaako noita asentotunnistimia alkaa vaihtamaan, vaikka vikakoodeja ei tullutkaan? Meneekö vaan rahat hukkaan? Eikä ne taida tuohon kulutukseen vaikuttaa kuitenkaan.

[bme535]

Veikkaisin Ilmamassamittaria.. Se ei välttämättä anna vikakoodia jos vielä toimii osittain. Toinen mikä vaikuttaa pintakaasulla on lambda-anturi, mutta se kyllä usein antaa myös vikakoodin. Onko ilmamassamittarin ja kaasuläppäkotelon välinen putki ehjä?

[Markkis]

Joo, toi ilmamassamittari on myös yksi vaihtoehto. Sekin on aika suolaisen hintainen, ei huvittaisi turhaan vaihtaa. Se kumiputki on ehjä.

[bme535]

Eihän siinä vaan ole vapaavirtaussuodatinta??

[Markkis]

Eihän siinä vaan ole vapaavirtaussuodatinta??

Ei ole, ihan normisysteemit kaikin puolin.

[jamoc8]

Just samallalailla mulla temppuili kun kampparin tunnistin meni, paitsi että sammulili tyhjäkäynniltä nykäisyjen jälkeen. Ja sitä ennen meni nokan tunnistin, joka oireili pitkään alavääntöjen puuttumisena. Molemmat antoi kyllä vikakoodin mulla. Hellan valmistamat saa tarvikkeesta n 70 E/kpl. Että kantsii vaihtaa molemmat sitten kerralla. (tasaista laatua )

Näitä nykimisongelmiahan on ollut muillakin, mutta aloitan nyt kuitenkin uuden threadin. Autona E36 328i coupe -96, ml. 182 000 km.

Pääasiassa tasakaasulla ajettaessa välillä ilmenee pienehköä nykimistä, nykyisin hieman useammin ja varsinkin kylmällä koneella. Viime aikoina myös joitakin kertoja nykäissyt selvästi kovemmin, siis vain yksi isompi nykäisy. Kerran tämä tapahtui tyhjäkäynnillä, jolloin kone meinasi sammua, ja sitten taas kierrokset nousivat. Muutenkin tuntuu, että koneessa ei oikein ole tehot/väännöt tallella, tosin en ole muita samanlaisia autoja ajanut.

Vikakoodeja ei löytynyt, imuvuotoja ei pitäisi olla. Tulpat, ilmansuodatin sekä pa-suodatin vaihdettu n. vuosi/10 000 km sitten. Tätä pienempää nykimistä on ilmennyt jo yli vuoden, viime talvena mielestäni vähemmän, viime aikoina siis useammin.

Uutena bonuksena myös kulutus on noussut selvästi. Matka-ajossa enimmäkseen moottoritiellä n. 10-11 l/100 km, kaupungissa 14-15 l/100 km. Melko reilua, eikö? Kytkin tuntuu hieman oudolta ja se on melko jäykkä. Voisiko kulunut/luistava kytkin olla selitys kulutuksen nousuun? Mielestäni kytkin ei kylläkään luista ainakaan kovin paljoa.

Mistähän vikaa kannattaisi lähteä etsimään? Nokka- tai kampiakselin tunnistimen ja lambdojenhan pitäisi antaa vikakoodi. Mikä muu voisi aiheuttaa tällaista, bensapumppu? Joku muu, mikä?

[Markkis]

Ilmamassamittari on nyt vaihdettu, ongelma ei kuitenkaan poistunut. Hetken tuntui, että kone toimisi paremmin, mutta taisi olla vaan kuvitelmaa. Mites toi lambda sitten, voiko olla rikki, vaikka vikakoodia ei annakaan? Muita ideoita?

[Markkis]

Huomasin taannoin, että aina, kun autosta on ollut akku irti, syttyy luistoneston valo ensimmäisen käynnistyksen jälkeen. Kun auton käynnistää uudelleen, valo ei enää pala. Tänään kyseinen valo syttyi myös kesken ajon, ja jälleen seuraavan käynnistyksen jälkeen ei. Liittyykö tämä jotenkin kaasuläpän anturiin? Myös moottorijarrutuksessa kulutusmittari laskee nollaan parin sekunnin viiveellä.

[Martti.Kaij]

Hmm, mulla on kans vähä samantyyppisiä onkelmia, kulutus ei nyt niinkää oo noussu mut toi et nyt nykässy parikertaa aamulla kylmällä koneella ku o pysähtyny esim liikennevaloihi ni sillee et o meinannu sammua. Pitääköhä tuota vaihtaa tuo kampuran asentotunnistin samontein???

[Wexi]

Omassa bemarissa kun lambda oli menossa, niin välillä tyhjäkäynti oli mitä oli ja kulutus myös, mutta ei näkynyt vikakoodeja ennenkuin lambda tosiaan oli melkein kokonaan hajalla...

[kiitoh]

Stekkaappa bensapumppu! se on takapekin alla käy samalla tankaa ferrari bensaa... vai ei ollut mitään vikakoodeja.. käytitkö ihan boschin testerissä? mulla omasta e36 328i vm:97 mennyt jo 3 kampiakselin tunnistinta

[hekemon]

Itsellä E34:sssa saman tyylsitä vikaa. Miten tuon bensapumpun tarkistais? Jotenkin tuntuu et se surisi aijemmin erinlaisella äänellä?

[O-Peksi]

Kuuluuko tuon bensapumpun pyöriä tarkalleen samaa nopeutta kokoajan tyhjäkäynnillä, vai onko pumpun kierroksissa jtn tiettyä väliä, jota se seilaa? Omassa autossa pumppu on suht äänekäs, ja kierrokset vaihtelee hieman n.2-4sek mittaisissa sykleissä.:think