530 d suutin

[KATKU]

[quote=Pihviini;1076971]

Eli autossa on ollut havaittavissa erittäin pieni "hummaaminen" tyhjäkäynnissä eritoten kylmällä koneella.
Kävin eilen syyshuollossa, jossa tehtiin samalla suuttimien balanse testi.
Suuttimien korjausarvot pytyissä 1, 3, 4, 5 ja 6 pyöri -1:stä -0,5:teen. Sallitut raja-arvot -4...+5. Kakkospytyn arvo +1,7. Eli tua kakkosen arvo hieman poikkeava muista. Läpivutotesti tehtiin myös. Kakkonen vuoti eniten läpi. Paljonko suuttimet saavat vuotaa läpi ?. Vai saavatko vuotaa ollenkaan ?.


Itselläni kone ei enään hummannut vaan kävi tutisemaan oikein kunnolla tyhjäkäynnillä. Isommilla kierroksilla (yli 2000) ongelmia ei suuremmin ollut, vaikka joku suutin tuntui jotain ääntä päästävän. Auto meni huoltoon ja soitto tuli parin tunnin päästä: kakkos ja kuutospytyn suuttimet paskana, hinta-arvio 1000-1500€, voi vittu...
Selailin aikani nettiä ja löytyihän sieltä vaihtoehto tehdaskorjatuille suuttimille (á460e). Jkylässä Hiomo Kantanen korjaa suuttimia eli vaihtaa niihin päitä, mikä on yleisin vika suuttimessa (tai liittimen hapettuminen). Kustannusarvio nyt 350-500e. Palaan asiaan kun tiedän toimiiko 530da remontin jälkeen...

Onnea matkaan. Oma kärry käy edelleen tasaisesti forte-käsittelyn jälkeen.

[Pihviini]

[quote=KATKU;1077002]

Onnea matkaan. Oma kärry käy edelleen tasaisesti forte-käsittelyn jälkeen.

Jepjep,,,

ei ole ihan projekti edennyt niinkuin pitää. Päädyin tilailemaan käytettyjä suuttimia netistä ja MD Mobil GmbH:sta löytyi sopivat tarkan tuotenumeron mukaan. Paketti kolahti postiin ja VÄÄRÄNLAISET suuttimethan sieltä... Tästä on sitten tapeltu huolella joten EN SUOSITTELE kyseistä yritystä. Eivät tiedä mitä myyvät, vaikka väittävät olevan BMW spesialisteja.

Uutta putkeen ja nyt on tilattu Diesel Levantesta Italiasta tehdaskunnostetut Bosh-suuttimet 12kk takuulla. Hintaa per suutin on vain 210e. Toimitus kahdessa päivässä. Raportoin kun asia etenee..

Jos joku tarvii suutinnumeroinfoa 530d:hen niin täältä löytyy. On tullut vähän opiskeltua...

[th2376]

Jokos olet nuo suuttimet Italiasta saanut ja paikalle laittanut? Lähtikö toimimaan?

Miten nuo suutinten osanumerot vaihtelevat, miten montaa versiota niitä on ollut esim. E39 530d -pirsseissä??

[MakeJ]

Vaihdoin kans 2. sylinterin suuttimen kesällä. Uusi suutin oli eri numerolla kuin vanha, mutta tuntuu pelittävän hyvin. Suutin oli hiukan uudemmasta mallista. Korjausarvo näyttää eroavan edelleen hiukan muista, mutta ei ole sentään tapissa niinkuin ennen. Ostin uuden suuttimen ebay:stä ja hintaa tuli noin 220 egee. Suutin oli siis käyttämätön. Mukava tietää, että Italiasta diesel levantesta saa kohtuu hintaan suuttimiakin. Ostin aikoinaan sieltä turbon.

[th2376]

Miten tuo suuttimien korjausarvojen lukeminen onnistuu, pitääkö konehuonetta purkaa vai onnistuuko suoraan töpselin välityksellä?

Onnistuuko ko. homma vain merkkiliikkeessä vai myös muualla? Jos onnistuu myös muualla niin onko tipsejä hommaan soveltuvasta liikkeestä Turun seudulla?

Mitä tuo operaatio on tyypillisesti maksanut?

[docjones]

suuttimien diagnosointi

ASD Häkkinen Turussa tekee kaikkea näihin liittyen. Suuttimien korjausarvot voidaan lukea suoraan heidän laitteillaan OBD-liittimen kautta ja pari vuotta sitten maksoi 50e kun katsottiin samalla muutakin.

-
JN

[th2376]

Paljonko tuolle suuttimen/suuttimien korjaukselle tulee Häkkisellä hintaa, Saksan ebaysta kun näyttää saavan tehdaskorjattuja suuttimia 2 vuoden takuulla hintaan 149 euroa.....??

[tabasco]

Noniin. Päätin sitte aloittaa tolla halvimmalla, eli fortet tankkiin ja kovaa kierrättämistä. Nyt autolla ajettu forten jälkeen noin 400 km.

Voisi itsekin ajaa Forte-käsittelyn koneesta läpi ennaltaehkäisevänä toimenpiteenä. Oliko se tuo "Diesel Fuel Conditioner" ja löitkö vaan yhden pullollisen tankkiin ja sillä selvä?

[docjones]

Paljonko tuolle suuttimen/suuttimien korjaukselle tulee Häkkisellä hintaa, Saksan ebaysta kun näyttää saavan tehdaskorjattuja suuttimia 2 vuoden takuulla hintaan 149 euroa.....??

En osaa sanoa. Soittamalla selviää. Minulle ei katsottu kuin korjausarvot ja arvottiin maffia edellisessä autossa.

-
JN

[KATKU]

Voisi itsekin ajaa Forte-käsittelyn koneesta läpi ennaltaehkäisevänä toimenpiteenä. Oliko se tuo "Diesel Fuel Conditioner" ja löitkö vaan yhden pullollisen tankkiin ja sillä selvä?

Diesel fuel conditioneria laitoin. Annostus pullon kyljessä yksi pullo/100 litraa.
Suutin puhdistui noin 400 km:n ajon jälkeen. Laitoin "varmuudenvuoksi" vielä toisen pullollisen. Nyt ajettu noin 5000 km toimenpiteen jälkeen, eikä
kylmänkoneen humpaaminen ainakaan vielä ole tullut takaisin.

[Clavurion]

Voisi itsekin ajaa Forte-käsittelyn koneesta läpi ennaltaehkäisevänä toimenpiteenä. Oliko se tuo "Diesel Fuel Conditioner" ja löitkö vaan yhden pullollisen tankkiin ja sillä selvä?

Tai vahvempi liuos suoraan PA-suodattimeen, vajaalla tankilla käyttöä. Sitten tankki täyteen ennen liikenteeseen lähtöä. KLIK

[zimbmw]

Häkkisen hinnat 17.9.2008:
- suuttimen huolto (=kärjen vaihto) 160 e + asennukset 120 e (jos vie koko auton eikä pelkkää suutinta...)
- uusi suutin 350 e + asennukset 120 e

Vanhaa suutinta ei vissiin aina pysty huoltamaan vaan se pitää vaihtaa.

Itellä käynnistymisongelmia lämpimänä. Metrossa vaihdettiin ensin siirtopumppu (kuskin jalkatilasta) kun paineet oli liian alhaiset. Hinta töineen ~400 e. Eipä auttanut, nyt vaihdetaan 5-pytyn suutin, n. 500 e töineen. Jäin miettimään, että olikohan se vuotava suutin syy liian alhaisiin paineisiin alunperinkin ja siirtopumpun vaihto ihan turha työ?

[Clavurion]

Itellä käynnistymisongelmia lämpimänä. Metrossa vaihdettiin ensin siirtopumppu (kuskin jalkatilasta) kun paineet oli liian alhaiset. Hinta töineen ~400 e. Eipä auttanut, nyt vaihdetaan 5-pytyn suutin, n. 500 e töineen. Jäin miettimään, että olikohan se vuotava suutin syy liian alhaisiin paineisiin alunperinkin ja siirtopumpun vaihto ihan turha työ?

Viallisella siirtopumpulla siirtopaine ja lopulta myös rail-paine jäävät alle speksien. Vuotavalla suuttimella yleensä vain rail-paine tippuu. Toisaalta turha tuota on tässä vaiheessa pohtia, kun siirtopumppu on joka tapauksessa täysin kulutusosa näissä.

[bemeuve]

[QUOTE=Pihviini;1100858]

Jepjep,,,

ei ole ihan projekti edennyt niinkuin pitää. Päädyin tilailemaan käytettyjä suuttimia netistä ja MD Mobil GmbH:sta löytyi sopivat tarkan tuotenumeron mukaan. Paketti kolahti postiin ja VÄÄRÄNLAISET suuttimethan sieltä... Tästä on sitten tapeltu huolella joten EN SUOSITTELE kyseistä yritystä. Eivät tiedä mitä myyvät, vaikka väittävät olevan BMW spesialisteja.

Uutta putkeen ja nyt on tilattu Diesel Levantesta Italiasta tehdaskunnostetut Bosh-suuttimet 12kk takuulla. Hintaa per suutin on vain 210e. Toimitus kahdessa päivässä. Raportoin kun asia etenee..

Jos joku tarvii suutinnumeroinfoa 530d:hen niin täältä löytyy. On tullut vähän opiskeltua...

Moi, Kiinnostaisi tilata suutin Italiasta. Voisitko jeesaa?

[Metalgod]

Ja se suutin irti kone kuumana. Esim Herttoniemen Laakkosella eivät tätä tienneet ja näinollen paukuttelivat 2 vuorokautta erästä suutinta.

Kuumana lähti kuin neekeri savimajasta.