koneena m50b20,sain kansiremontin tehtyä,koitin ilman vesiä käyntiin,kävi oikein hyvin ja normaalisti,en käyttänyt kun parikymmentä sekuntia ihan testimielessä. noh seuraavana päivänä vetäsin vedet koneeseen ja piti ruveta ilmaileen niin ei millään käymään,kone kakoo vastaan ja ei pyöri kunnolla. paukuttaa pakoputkessa satunnaisesti kun yrittää startata jne..aivan kuin yön aikana jako olis mennyt pieleen? ei tule mieleen mistä vedet pääsis sylintereihin että sen takia olis kakonut vastaan? kaikki uudet tiivisteet laitoin,uudet tulpat,vesipumpun,termarin,kansi oikastiin,venttiilityöt..ei tule mitään mieleen mikä vois tollasta aiheuttaa...
-
-
katoin tulpat,aivan bensasta märät..saisko niin paljon soppaa että kakoo vastaan? -
Miks kokeilit ilman vesiä käyttää
?
Comment
-
oli mun sielulle hyväksi kokeilla lähteekö käymään edes enään..ei pitäisi 10 sekunnissa vielä hajota..:thinkOriginally posted by Make H. View PostMiks kokeilit ilman vesiä käyttää?Comment
-
Kun käyttää vaan 20 sek niin tulpat onkin märät sen jälkeen kun ei ehdi lämmetä. Mun veikkaus on että kun kuivattelet ne niin lähtee laakista.Tällä hetkellä: i3 120Ah Sport, Polestar 2 Long Range Dual MotorComment
-
-
no joo ei ainakaan oo vika tullu sen takia että käytit ilman nesteitä.. kestää varmasti käytellä pitemmänki aikaa ku 10sekunttiaOriginally posted by vesku200 View PostSpeed costs, how fast you wanna go?Comment
-
Tulipahan vain jostain muistin sopukoista mieleen... Eikös jossain koneissa ollut sitä ongelmaa, että venttiili(t) saattoivat jäädä kantamaan tuollaisen lyhyen käytön jälkeen. Muistelin jotain keskustelua, jossa autoa oli pajalla siirretty ajamalla muutama metri, eikä tämän jälkeen käynnistynyt. En nyt vain kuollaksenikaan muista, mistä Bemusta oli kyse. :thinkE39 530dA -02 M-Sport
E53 X5 3.0dA -06 Sport
* Vikakoodien lukua ja koodausta Oulussa * Diesel läppäoperaatioita ja muita puukotuksia.
Nyt myös peräpukamien hirttoa ja kierukan asennuksia.Comment
-
Itse olen ollut siinä uskossa että juuri tuon kaltainen ongelma johtuu tulppien kastumisesta, eikä ole pelkkä bemujen yksinoikeus. Se on kyllä myönnettävä että mainittu "kakoo vastaan" ei ole kyllä tunnusomaista, normaali oire on että pyörittää ihan OK mutta ei lupaa ja sitten kun lähtee käymään niin ensin vajailla pytyillä.Originally posted by Clavurion View PostTällä hetkellä: i3 120Ah Sport, Polestar 2 Long Range Dual MotorComment
-
noniin sain luultavasti vian paikallistettua..kun vääntelin ja kääntelin kampiakselin asentotunnistimen johtoa,putsasin anturin ja liittimen niin sain auton taas käymään..koneen käydessä pienikin hipasu johtoon aiheuttaa moottorin sammumisen. tasakaasulla kuulostaisi että yks kipinä jää aina välistä kun tasasin väliajoin kierrokset laskee...? varmaan voi johtua just tosta anturista..:thinkComment
Comment