Omassa vanhassa m57:ssa lämmöt keikku edellisellä termarilla 78-83, uus tarvike behr (josta bmw logo ja osanumerot vingutettu pois) lukemat pysy samana. Nää ei vaan lämpee. Toki tuo ei kylmä kuitenkaan ole, mutta termarihan on 88.
-
Alkuun toimi termareiden vaihdon jälkeen 1,5 vuotta ihan ok (lämmöt noin 85 tai jotain), mutta sitten meni tuo lämmönvaihdin viime keväänä. Nyt taas lämmöt vähemmän mitä pitäisi. Pitää koittaa huomenna tutkia, josko tulis tolkku mitä alkaa vaihtamaan.
Pääasiassa ollut maantieajoa reilu 100km päivässä ja eikä 50km matkallakaan saa lämpöjä yli 75´C.
Monen monta Bemua + muutama harhalaukaus...
Comment
-
Voisihan sitä koittaa mullakin tukkia hieman keulaa, koska kaupungissa lämmöt nousee kyllä hieman enemmän.Originally posted by zener View Post
Monen monta Bemua + muutama harhalaukaus...
Comment
-
No nyt jos sanon, ettei lämmöt ole olleet hukassa, varmaan kohta sitten on. Yhtään termaria (EGR-termari tulpattu) ei tähän sigun E61:n ole koskaan vaihdettu ja silti lämmöt nousee salavalikon mukaan 87c.Originally posted by zener View PostLast edited by schwarze; 29-11-2017, 09:43.Exät vuodesta 1986 -> 2002 tii -71, 1502 -75, 323i -79, 320 -80, 318i -84, 323i -84, 316 -85, 316 -84, 525i -89, 316 -88, 316 -84, 525i -91, 530dA Touring M-Sport -02, 318i Touring -00, E91 325iA -05, 530dA Touring -01, E61 530dA Lci -07 M-Sport, 325ti -03 M-Sportattu, E90 320d M-Sport -06 Le Mans Blau.
Näillä mennään kesäisin: E30 Hartge H//27 replika, E21 320/6 -82 Museorekisteröity, BMW Motorrad Typ 248 R45 -78 MuseorekisteröityComment
-
Näissä vanhoissa M57:ssa ei taida olla tuolla lämmönvaihtimellakaan samanlaista vaikutusta? Joka on öljysuodatinjalassa.Comment
-
Ei ole. Se kierto tulee lohkosta paluulinjaan ja on aina joka tapauksessa auki.Originally posted by zener View PostE39 530dA -02 M-Sport
E53 X5 3.0dA -06 Sport
* Vikakoodien lukua ja koodausta Oulussa * Diesel läppäoperaatioita ja muita puukotuksia.
Nyt myös peräpukamien hirttoa ja kierukan asennuksia.Comment
Comment