Eli auto on e32 735ia ja olisko jollain neuvoa kuuluuko automaatti olla P vai N asennolla, kone lämmin vai kylmä ja kone sammuksis öljymäärää tarkistamista varten??
-
-
1)Käy ajelemassa hetki, niin laatikkoöljyt lämpeää.Originally posted by MGT View Post
2)Auto parkkiin ja pari kertaa koko kaavio läpi rauhallisesti.
3)Vaihde vapaalle ja nopea vilkaisu mittatikkuun (pyyhkäse puhtaaks ja sitten dippaa uudestaan, you know).
Älä jätä kovin kauaksi käymään tyhjäkäyntiä, laatikko hajoaa!
4) P:lle ja sammuksiin.Last edited by ttw; 27-12-2007, 15:49.728iA -97 "FABULOUS" Navarraviolet & Lavendergrau
Harrasteproggis E9 3.0 CS -72 JDM
MB 280SE Kompressorilahna "kilosta alkaa ilo" -77 -
niin eihän se sitten hajoa jos siellä on öljyä tarpeeksi/liikaa vai mitä tuolla tarkoitat?Originally posted by ttw View PostComment
-
ZF4HP22:sen -tyyppivika, öljynpaine menee pitkällä tyhjäkäyttämisellä / paikallaan kaasuttelemalla P:llä tai N:ällä väärin paikkoihin ---> Alkaa pakka luistamaan.Originally posted by MGT View Post
Esim. jos ajon jälkeen haluaa vaikka tyhjäkäyttää autoa, niin vipu P:lle, auto sammuksiin, odotusta pari min ja auto käyntiin koskematta keppiin missään vaiheessa.
Tällä tempulla voi käyttää vaikka tankin tyhjäksi huolettomasti.728iA -97 "FABULOUS" Navarraviolet & Lavendergrau
Harrasteproggis E9 3.0 CS -72 JDM
MB 280SE Kompressorilahna "kilosta alkaa ilo" -77Comment
Comment