324 kansi vai kannentiiviste??

[make324]

Bemari keitti ensimmäisillä pakkasilla mutta nesteet sisään ja toiminu 2000 km sen jälkee. nyt ajon jälkeen pysäytin nii alko samantien puhaltaan pakkasta sisään.. sammutin ja käynnistin tunnin päästä uudellen.. toimi vielä ei mitää erityistä hoksannu.. yön jälkeen ei vaan lähteny käymään.. nestettä kadonnu suunnillee litra.. paisunta säiliö ollu yleensä kylmänä puolillaa mutta ny yhtäkkiä reippaasti alle.. siis bemarin 2,4 kutosdiisseli... mitähän mahtaa kannentiiviste maksaa tähän ja mistä saa halvimmalla? entä kansi?

[ongelmalapsi]

tuleeko valkosta höyryä putken päästä? helpoimmalla pääsee kun ottaa kannen pois kiikuttaa sen koeponnistukseen, jos ehjä niin eikun kasaamaan jos ei niin uutta ettimään

[tapio87]

kansi vaan pois, sitten sen näkee mistä hajonnu. jos kannessa venttiilin välejä halki ei välttämättä haittaa vielä mitään, ihan normaalia näissä, ja kärsii haljeta aika paljon ennen ku paine pääsee vesitilaan. jos esikammiosta venttiiliin haljennut, niin luultavasti peli menetetty. ite vein just yhden kannen tarkistettavaksi, koeponnistus 60e, tasohionta samanverran. kannessa oli 4 venttiilin väliä halki, korjaus ois maksanu n.600e. uus tiiviste n.100e ja uudet kannenpultit 40-50e.

[muuris]

Jos kyseessä turboton 324d niin eipä noissa kantta saa kovin helpolla rikki, ei pitäisi olla halki edes venttiilien väleistä eli veikkaisin ennemminkin kansipahvia. Miten auto oireili, kun ei startannut; lupasiko edes, yskikö valkoista jne? Toivoa sopii, ettei se puuttuva jäähdytysnestemäärä ole löytänyt tietään öljypohjaan..

[jeemu]

Täältä veikkaus myös pahville. Ei muuta kun kansi ylös ja tutkia vauriot sekä kiikuttaa kansi ponnistukseen, maksaa noin 60€. Jos ehjä, niin kannen plaanaus, edelleen noin 60€ ja uutta tiivistettä(n 70€) ja kannenpulttia(n 40€) ja ei muuta kuin kovaa ajoa.