M20 Turbon öljynkierto-sekametelisoppa

[ttw]

Ok, elikkäs M20:sen turbottelijat HOX!

Kaveri tossa kyseli multa, mutten osaa vastata.
Muut hommat hanskassa, mutta tämä öljynkierto kohtuu pimennossa mullakin.

Pakko näin autonasentajanakin myöntää etten tajua itsekään noista liittimistä ja letkuista hevonvittuakaan.

Elikkä M20B25 on pukissa kiinni ja turbon öljynkierto pitäis vääntää.

Sen verran tiedän, että paluu lohkoon/öljypohjan yläosaan ja otto öljynpaineanturilta.

MUTTA, lisäksi pitäisi asentaa öljynjäähdytin, öljynpainemittari, öljynlämpömittari ja turboja on kaks .

Eli letkua saa vetää....

Tällästä mietein:

Ryöstölaippa suodattimelle, jossa lähdöt ahtimille ja liitännät mittareiden antureille.

Ryöstölaipalta kiertää öljy pissapojan säilön viereen sijoitettuun siirtolaippaan, jossa kiinni öljynsuodatin.

Siirtolaipalta kierto öljynjäähdyttimelle.

Teräspunosletkuilla ja Dieselin öljypumpulla tietenkin.

Eli miten itse toteuttaisitte?

[Cee.Koo]

Itse toteuttaisin seuraavasti:
-Öljynlämpömittarin anturi öljypohjaan
-Lohkon kyljestä alkuperäisen paineanturin paikalta vetäisin letkun sopivaan paikkaan sijoitettuun jakotukkiin. Siihen sitten sais liitettyä turbojen letkut ja paineanturin/letkun painemittaria varten.
-Loput samalla tavalla kuin olitte ajatelleet

Jos käyttää ryöstölaippaa ahtimien voiteluöljyn anastukseen, niin on syytä varmistaa että öljy tulee puhtaalta puolelta eli suodatimen jälkeen. Öljyhän kiertää suodattimessa siten että likainen öljy menee kehältä sisään ja puhdas tulee keskeltä ulos.
Lohkon kylkeen paineanturin tilalle ei kannata kasata kauheeta nippua antureita,banjoja ym.
Tulee pitkä ja raskas värinälle altis paketti, ja jos se katkee niin lopun sitten arvaakin....

[alonap-1]

Toteutin painepuolen T-liittimellä öljynlauhduttimen letkun tuloputkeen.
paluupuoleen löysin oudon m20 öljypohjan jossa ilmeisesti öljytikun reikä n.22mm
check-määräanturin vieressä, tähän oli kiva tehdä putki.
Komponentit löytyy:

http://www.polarteknik.com/polarteknik/products/hydraulics/hoses_fittings/index.php?lang=fi

[Aateri]

"Öljyhän kiertää suodattimessa siten että likainen öljy menee kehältä sisään ja puhdas tulee keskeltä ulos."
Jos asia noin miten tossa on ilmotettu niin eikös öljynlauhdutin (tulo ja paluu) sijaitse likaisella puolella (ennen öljyfiltteriä)? :think
Tähän olisi kiva saada varma tieto.
Itse olin kattovinani tosiaan näin: Ö.pumppu -> lohkon kylkeen siihen osaan missä ö.filtteri kiinni -> lauhduttimelle -> ö.filtterin kautta johki vissii kanteen -> kannesta ö.pohjaan. VAI???

[Mystinen]

Mites vanha kunnon bilteman ryöstölaippa
siitä vaan sit antureita ja letkuja

[Supra^]

Itse olen tehnyt näin:

-Sandwitch plate suodattimen jalkaan -->öljynlauhduttimen kierto
-Alkup. öljynpaineanturin tilalle 30cm teräspunosletkua
-jakoblokki runkopalkkiin jossa reijät alkup. öp-anturille, öp-mittarille, öljynlämpömittarille sekä lähtö ahtimelle.

Ja tuollainen jakoblokki ei paljoa kustanna kun ite porailee pylväsporakoneella vähän reikiä ja tekee niihin kierteet.

[jr66]

Toteutin painepuolen T-liittimellä öljynlauhduttimen letkun tuloputkeen.
paluupuoleen löysin oudon m20 öljypohjan jossa ilmeisesti öljytikun reikä n.22mm
check-määräanturin vieressä, tähän oli kiva tehdä putki.
Komponentit löytyy:
http://www.polarteknik.com/polartekn...ex.php?lang=fi

Tammikuulta jo mutta se outo m20 öljypohja on normaali e34 m20 osa.

[Aateri]

Juu jos noita ryötölaippoja on jossain myynnissä mitkä sopii tohon m20 niin tänne vaa linkkiä... Tota bilteman laippaa en löytänyt enää?

[Mystinen]

Ite ainaki ottaisin tolla ryöstölaipalla ahtimille ja lauhduttimelle paineen ja nyt kun sulla on kone pukissa niin kannattaa koneistuttaa se öljynpaluu lohkoon ettei ala tuprautella savua. Ite aion tulevaisuudessa vielä tehdä tämmösen mittarin erikseen turbolle
Noita ryöstölaippoja saa biltemasta numerolla 321100, hintaan 21,90.

[Aateri]

Kiitoksia vaan mystiselle löytyhän se laippa sieltä Pitää laittaa tulemaan. Ö.paluun turbolta kyllä vien sinne ö.pohjan sivulle. Ainakin väittävät, että toimisi sielä ihan hyvin (öljyn pinta laskee kun vehkeet käynnissä).

[TemeL]

.....

itse laitoin tuohon öljypinnan-anturin paikalle komianvärisellä laskevalla putkella... hyvin on pelannut.. tiedä sitten kun sulla on kaksi turboa lorottamassa..

[Jalis]

Öljynkierto m20

Topicci wanha kuin taivas... mutta laitetaan pari kuvaa, jos auttaisi jotakuta ahdistajaa
Elikkäs paineanturilta t-haara, toiselta puolelta otto & toiselle puolelle anturi. Ö-pohjan yläreunaan paluu.
Omaan b25 koneeseen toteutin tällä tavalla, edellisessä b20 koneessa oli paluu noin 5cm heitolla ja toimi hyvin.