M10 kannesta valuu öljyä kierteistä.

[S.Kaulaote]

M10 kannesta sis valuu öljyä kierteistä kun tehty uudet jengat ja ne menee läpi venttiilikoneiston puolelle! Eli siis mikä kama kestäis tuolla öljyn seassa? Sais tiiviiksi noi. Vittumaisest aina käryää ku käyntii lyö.. :think

[Vilikki]

Kestäsköhän ihan normaali kierrelukiteliima? Riippuu tietty paikasta mihin sitä laittaa. Toi vois pitää, tai sitten tulee vaan entistä pahemmat käryt

[Tzeimi]

Puhtaaksi reiät ja ruuvilukitteella pinnat kiinni - luulen, että kysymyksessä on imu-/pakosarjan pinnapultit?

[jr66]

Laitat sellaista kierrelukitetta millä voi tiivistää öljyisiä/likaisia osia.

[S.Kaulaote]

Puhtaaksi reiät ja ruuvilukitteella pinnat kiinni - luulen, että kysymyksessä on imu-/pakosarjan pinnapultit?

Juu siis pakosarjan pultit... Ja sitten osaan on laitettu "irtokierteet" eli semmonen isompi holkki missä kierteet ni hyväl säkällä se valuu sieltä välistä. Ja niitäku ei sitte otetakkaa auki ja tiivistetä! Voi olla että joutuu voidella jollain sieltä sisäpuolelta venttiilikoneistosta! :think

[Tuiske]

Joskus tuli ite laitettua vastaavassa tapauksessa kierreteippiä vai mitä lie teflon nauhaa nimeltään. Tosin pinnapultit meni vesitilaan siinä kannessa mutta kyllä ne tiiviit olivat ainakin.

[Vilikki]

Saiskohan keinometallilla tiivistettyä, mikäli ne pinnapultit ei tule ihan läpi asti.

[suti]

vaihda kansi

[Vilikki]

vaihda kansi

ehkä kuitenkin viimeisimpiä hommia tää...epäilen et kyseessä on sellainen kansi että niitä ei joka marjanpoimijalla ole tuohon tiivistyksen hintaan nähden myynnissä...

[S.Kaulaote]

ehkä kuitenkin viimeisimpiä hommia tää...epäilen et kyseessä on sellainen kansi että niitä ei joka marjanpoimijalla ole tuohon tiivistyksen hintaan nähden myynnissä...

Juu eipä noita tommosia kansia jokanurkassa ole!! Olishan se kansi jo vaihdettu ennenku noita kierteitä ruvettu tekeen sinne alunperinkään.