M51 koneen öljypropun koko?

[henris]

Kaverilla menny 725tds;n öljypohjasta kierteen osittain ja pitäs tehdä uudet tilalle ettei tarvi koko öljypohjaa vaihtaa. Mikähän mahtaa olla öljypropun kierteiden koko (halkasija ja tiheys/nousu) ? Kyselen näin ennakkoon, että jos sattuu olemaan erikoisempi niin käy valmiiksi ostamassa oikean kokoisen pakan.

[peto2]

eikö se olis helpoin suurentaa pykälää isommaksi?.. muistaakseni alkuperänen oli M12X16mm

edit: nousua ei pysty muistaan

[henris]

Samahan tuo muuten olisi tehdä isompi reikä, mutta kun on käytössä helicoil sarja niin pysyy propun koko alkuperäisenä eikä tule sen takia myöhemmin ongelmia.

[SledgeHammer82]

Kaverilla menny 725tds;n öljypohjasta kierteen osittain ja pitäs tehdä uudet tilalle ettei tarvi koko öljypohjaa vaihtaa. Mikähän mahtaa olla öljypropun kierteiden koko (halkasija ja tiheys/nousu) ? Kyselen näin ennakkoon, että jos sattuu olemaan erikoisempi niin käy valmiiksi ostamassa oikean kokoisen pakan.

OT:

Mites tuossa on onnistuttu kun moottorissa pitäisi olla ontto öljyproppu, joka katkeaa huomattavasti ennen ennen kuin kierteet korkkaavat öljypohjassa?

[henris]

OT:

Mites tuossa on onnistuttu kun moottorissa pitäisi olla ontto öljyproppu, joka katkeaa huomattavasti ennen ennen kuin kierteet korkkaavat öljypohjassa?

No tuohon pitäisi kysyä vastausta entiseltä omistajalta. Kierteet oli menneet jo silloin kun kaveri ton auton osti. Kohtuu tuore tapaus kuitenkin hänelle toi auto.

[Emphii]

Ja kun ne helicoilit yms. sinne vääntää, niin kannattaa ostaa mustaa possua aputiivistykseen.

Mulla kun vanhasta vohvelista oli proppu korkannut ja sinne jouduttiin coili laittamaan, niin se ei suostunut tippaa sisällä pitämään, ennenkuin ostin Bardahl:n 1C-easy gasket:ia. Sitä joka öljynvaihdossa nätisti ympärille ennen kiinni laittoa ja pysy tippa sisällä.