M30 öljynpaineet

[Mystinen]

Onko kellään öljynpaine lisämittaria kiinni? Paljossako teillä huitelee öljynpaineet ihan kuumalla koneella tyhjäkäynnillä ja paljoko kierroksilla?
Alkaakohan mulla olee vähä horo toi pumppu ku tyhjäkäynnillä se on alle puol kiloo, 2000rpm->2kiloo ja sit yli 3000rpm->4-5kiloo vai liekkö tohon mittariin niin luottaminen ku se on siellä kannessa se anturi :think

[leijo]

palaako painevalo tyhjäkäynnillä, vai mistä epäilys? Ihan ekaks haisteleppas öljytikkua onko paljon bensaa seassa näin talven jäljiltä.

[Jonsku]

2-3bar kieppeillä tyhjäkäynnillä, kaasuun ku hipasee niin pomppaa samantien 6-7 bar välille...
Anturi öljynsuodatinjalassa.

[basso72]

Tehtaan ohjearvot kannessa olevasta anturinreiästä mitattuna:
-tyhjäkäynti 0,5-2 bar
-maksimikierroksilla 4-6 bar

[Mystinen]

Tehtaan ohjearvot kannessa olevasta anturinreiästä mitattuna:
-tyhjäkäynti 0,5-2 bar
-maksimikierroksilla 4-6 bar

Eli ei syytä huoleen Ei öljyvalo pala, mutta halusin vaan kuulla muiden mielipiteitä noista öljynpaineista. Kiitosta basso

[jr66]

2-3bar kieppeillä tyhjäkäynnillä, kaasuun ku hipasee niin pomppaa samantien 6-7 bar välille...
Anturi öljynsuodatinjalassa.

Hyvin paineita sulla koneessa.

[Peltsii]

Vanhaa topikia ylös kun aiheeseen liittyy.


Mikähän tuolta on mennyt/menossa, kun kahtena aamuna on käynyt nyt niin, että starttaa ekan kerran, öljynpaine valo tahtois palaa vaan kun auto käy, ainakin sen ~3-4s paloi mitä annoin käydä ja odotin että jos paineet nousis. Sitten sammutin, ja heti nosti paineet/valo sammui kun uudestaan käynnisti:think Ennen lämpimänä heti valo sammunu, kylmänä/seisomisen jälkeen menny se sekunti niin valo sammunut. Öljynä Shell helix super 10w40 ja vaihdosta aikaa 3000km vaikka eipä se tähän vaikuta nyt

[tmth]

Vanhaa topikia ylös kun aiheeseen liittyy.


Mikähän tuolta on mennyt/menossa, kun kahtena aamuna on käynyt nyt niin, että starttaa ekan kerran, öljynpaine valo tahtois palaa vaan kun auto käy, ainakin sen ~3-4s paloi mitä annoin käydä ja odotin että jos paineet nousis. Sitten sammutin, ja heti nosti paineet/valo sammui kun uudestaan käynnisti:think Ennen lämpimänä heti valo sammunu, kylmänä/seisomisen jälkeen menny se sekunti niin valo sammunut. Öljynä Shell helix super 10w40 ja vaihdosta aikaa 3000km vaikka eipä se tähän vaikuta nyt

Öljynsuodatinkotelo valuu tyhjäksi öljystä.

[zeneg]

Öljynsuodatinkotelo valuu tyhjäksi öljystä.

Juurikin näin. Öljynsuodatin vaihtoon.

[tmth]

TÄSSÄ vielä linkki, joka kertoo kyseisestä ongelmasta.

[Peltsii]

No voi vittu Onse kumma kun enemmän ajetuissa tota tavannu, ja nyt tässä sitten. Melkoisen kallis toi osa. Pitänee ainakin toistaiseksi elää ton kanssa..

[Racink]

Pitänee ainakin toistaiseksi elää ton kanssa..

Jos itse pitäisi "elää" tuommoisen ongelman kanssa niin jättäisin kyllä ajot ko. autolla ajamatta, ottaa nimittäin aikalailla laakerit itteensä noista käynnistyksistä ilman öljynpainetta.

[Peltsii]

Jos itse pitäisi "elää" tuommoisen ongelman kanssa niin jättäisin kyllä ajot ko. autolla ajamatta, ottaa nimittäin aikalailla laakerit itteensä noista käynnistyksistä ilman öljynpainetta.

Kyllähän se paine laakereille menee heti käsittääkseni, mutta ei vain kannessa sijaitsevalle anturille asti ennenkuin suodatinjalka on täynnä?:think Korjatkaa toki jos olen väärässä??

Enkä mä sitä ilman painetta käytä, 1-2s kun käyttää ekana ja sammuttaa ja käynnistää uusiks niin valo sammuu heti. Kummallista kun toissa aamuna tuli toi vika, ja siitä lähtien muutaman tunnin seisonnan jälkeen nyt tullu, ihan varottamatta alko

[Peltsii]

Eikö kukaan tiedä nyt sitten, onko tää vika erittäin kriittinen ja rikkoo moottorin?:think Käsittääkseni alakerran laakerointi saa kuitenkin heti paineen, yläkerrassahan ei ole painevoideltuja laakereita, vai onko nokka akselin laakerointi?

[jr66]

yläkerrassahan ei ole painevoideltuja laakereita, vai onko nokka akselin laakerointi?

On, ja keinuvivut ja menee sitä öljyä ylös sille putkelle mistä suihkuaa nokille ja keinujen liukupinnoille.