Elikkäs nyt on vähän aikaa ollut tuossa e30 m20b25 moottori paikoillaan ja tuntunut hieman laiskalta tuo, mutta eilen oli tehoissa HUOMATTAVA ero alaväännötkin lisääntyi paljon. Loppuillasta tehot oli taas hukassa , muuten toimii ihan ok. Vaikuttaakohan asiaan kun tuossa on näköjään b20 kansi, onkohan paljon eroa b20 ja b25 kansien virtauksissa. Mistähän vikaa alkaisi etsimään, ilmamäärä mittari? boxi?:think
-
-
käykö muka b20 kansi 2,5 ?!?!:think:thinkvähän ouolta kuullostaa.. -
No käy... :think Mikään hyvä ratkaisu ilman kanavien muotoiluja ja isompia venttiilejä se ei ole, mutta voi sen sinne tiputtaa.Originally posted by BMWSaloon View PostComment
-
Ettei ois jakohihnan kiristin löysällä?
Itsellä pääsi lipsahtamaan ennen ensimmäistä penkistystä ,tässä pari vuotta sitten. Tai oikeastaan penkityksessä lipsahti, kun auto oli mennessä paljon pirteämpi.
Kotona sitten jakopää auki, niin oli nokka myöhäisellä, kun hihna oli löystynyt. Onneks ei hypänny yli.
Mutta oireena oli juurikin väännön puute.
EDIT: Vai lisääntyikö ne tehot ensin ja sitten katos?Comment
-
Ensin tuli tehoa lisää ja sitten katos ja tehot ollu taas hukassa siitä asti. Tuon moottorin entisen omistajan kans juttelin niin sano että on samaa tehnyt silläkin :thinkComment
-
Kyl mulla ainakin on ollut kattialakerta + koskematon b20 kansi eikä mitään tarvinnu muokata.Originally posted by Racink View PostComment
-
Ilmamäärämittari vois oikutella? Jos se kytkee sen pois käytöstä, niin eihän se silloin ainakaan kauhean tehokkaasti kulje?Comment
-
Kokeilin eilen säädellä ilmamäärämittaria mutta parhaiten toimi aikaisemmassa säädössä. Hiilirata oli kylläkin vähän kulunutComment
Comment