Kytkin luistaa välillä

[Heguli 31]

Melkosen epätodennäköistähän toi ois.
Muistaakseni jossain mun pösössä oli toi työsylinteri ja haarukka levyn yläpuolella jos nyt saivartelemaan pitää ruveta, bemussa melkeistä mahdotonta.

Tätä juuri tarkoitinkin.Bemarisaitilla kun yleensä kirjoitellaan Bemareista ja niiden paininhaarukka ja työsylinteri ei ole kyllä kytkimen yläpuolella.Joten ei mielestäni saivartelua.

[Martti.Kaij]

Onko muute tossa e46:ssa tommosta "mukavuus" venttiiliä?

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AM51&mospid=47641&btnr=21_0094&hg=21&fg=10

Mahdollisesti osa 15? ei oo kyl tossa listalla mut ulkonäöllisesti näyttää vähä samalta ku toi e36:sen venttiili

EDIT: löysin tommosen nettisivun asiaan liittyen

http://e46m3performance.com/installs/lock-valve/index.htm

[Vonsaku]

Tätä juuri tarkoitinkin.Bemarisaitilla kun yleensä kirjoitellaan Bemareista ja niiden paininhaarukka ja työsylinteri ei ole kyllä kytkimen yläpuolella.Joten ei mielestäni saivartelua.

Kerran "Bemari" saitti ja pilkunnussinta lienee lähinnä sydäntä niin koska sana auto on käsitteenä ollut BMW?

Bemari kun on katollaan jorpakossa niin kyllä se sylinteri on kytkimen yläpuolella.

[jani73]

Kerran "Bemari" saitti ja pilkunnussinta lienee lähinnä sydäntä niin koska sana auto on käsitteenä ollut BMW?

Bemari kun on katollaan jorpakossa niin kyllä se sylinteri on kytkimen yläpuolella.

Se sylinteri ei muuten ole silloinkaan kytkimen yläpuolella.

[Heguli 31]

Kerran "Bemari" saitti ja pilkunnussinta lienee lähinnä sydäntä niin koska sana auto on käsitteenä ollut BMW?

Ei kyse ole pilkunnuss...vaan siitä,kun ensimmäisessä postauksessasi et maininnut mitään automerkkiä.Siksi hieman tarkennusta kyselin.
Kyllä moni olettaa,että keskustelut tai vastaukset liittyvät Bemareihin,jos niistä kerran jotain kysellään.Jos jossain pökötissä on kytkinsylinteri kytkimen yläpuolella ja se vuotaa nesteet kytkimeen.Niin ei se tieto varmaan Bemaristia auta yhtään,kun systeemit on erillaiset.Että otappa palko pois klyyfarista ja lukaiseppa ajatuksella aiempi postaus,niin ymmärrät ehkä pointin.Tämä tästä .

[Alfredson]

Laitetaan tähän nyt vielä sekin että kyllä toi rupesi hyvin nopeasti sitten luistamaan lähes kokoajan.

Mutta siis hetkinen, väitättekö, että jos repäsen uudellakin kytkimellä ykköseltä kakkoselle TÄYSIÄ niin se jää luistamaan jonkun halvatun venttiilin takia?!?

NONIIN. Eli tänään on uusi kytkin laitettu ja piti ensimmäisenä rääkätä sitä ja testata miten tuo CDV venttiili haittaa, niin eipä minun ajoani haittaa. En huomaa kytkimessä mitään huonoa, jakun repäsin täysiä ykköseltä kakkoselle kuivalla asvaltilla, ei kytkin jäänyt piiruakaan luistamaan, sen sijaan huutomerkki alkoi vilkkua kojelaudassa

Tietysti on mahdollista että tuosta puuttuu tuo CDV mutta tokkopa auton pappamaisuudenkin huomioiden.

Hei nyt enää iskarit, ehkä takapään puslat niin auto on ehkä kuin uusi ajaa!

[DerPastor]

Minkä kytkinsetin lykkäsit kiinni?

Vaihtoluistamisen lisäksi CDV:n "haitat" huomaa myös ryömittäessä autolla pientä vauhtia kun kytkintä luistatetaan tarkoituksella. Kytkimen käytös on tällöin jotenkin irrationaalista eikä tunnu tekevän niin kuin jalka käskee.

[Alfredson]

Minkä kytkinsetin lykkäsit kiinni?

Vaihtoluistamisen lisäksi CDV:n "haitat" huomaa myös ryömittäessä autolla pientä vauhtia kun kytkintä luistatetaan tarkoituksella. Kytkimen käytös on tällöin jotenkin irrationaalista eikä tunnu tekevän niin kuin jalka käskee.

Kytkinsetti on LuK:n valmistama. 300 eskobaaria.