M10 jakopää sekos

[tsbmw]

Ihmettelin lievää sivuääntä koneessa ja avasin just - jakoketju oli siirtynyt 1 pykälän jälkeen? Mistä moinen voi johtua?

Mites teen kun jako ei osu just? Eli laitanko puol pykälää ennen vai puol pykälää myöhäselle?

[mika.h]

tulisko uudella ketjulla kohillee.

[tsbmw]

Laitoin puol pykälää aikasee, saahan sen sytytyksen kummiskii just.

Kansiremppa just tehty ja venttiilivälykset tarkastin (0,20-0,25) ja silti pitää kummaa kolinaa - nimenomaan kannesta tulee. Onks mekaanisen bensapumpun ohjurissa jotain tiivisteitä tms. voisko mult olla jäänny joku osa pois? 8)

[5ampo]

se kolina tulee löysästä jakopään ketjusta

[tsbmw]

:shock: Siis miten se VOI OLLA LÖYSÄ kun sitähän painaa ohjuri sivusta automaattisesti kiristäen? (Kattoo neuvoja haulla---). Eli uus jakoketju ja se kiristysjousi + laahain - vai onks siin joku säätömahollisuus? :(b):(b):(b)

Syitä (jälkeen 300kkm):

1) Ketju venynyt ja laahain kulunut niin, ettei laahain ulotu.
2) Laahainta painava sylinteri saa työntöpaineensa öljynpaineesta ja vanhemmiten väljistyy, paine putoaa ja ketju löystyy.

Osat siinä 120 € :!:

PS. Vaan oma moka eli katoin väärin, eilen... se mihkään ollu liikkunnu ja se "vika" oli muuta - kytkinasetelma + alipainesäätäjä pitää tyhjäkäynnillä ääntä ja kaiku muka sinne... :oops:

Tota M10 saa kummiskaan rikki... Kiitokset kummiskin vastanneille!