m30b34 moottorin lämmöt

[Eki90]

Eli onko normaalia että ajaessa moottorin lämmöt pysyy hieman alle puolivälin viivan ja sitten jos seisottaa tyhjä käynnillä lämmöt nousee hiukan yli puolenvälin ja sitten että mikähän on ongelma kun auton sammuttaa tulee cc näyttöön teksti chekc contnrol ja sen jälkeen owners manual ja lopuksi se piippaa muutaman kerran. ja lisäksi kun ajaa pitempään ja cc näytössä lukee joku toiminto se sammuu ja sitä ei saa enää päälle. bmw on 9/91 rekisteröity

[Supra^]

Eli onko normaalia että ajaessa moottorin lämmöt pysyy hieman alle puolivälin viivan ja sitten jos seisottaa tyhjä käynnillä lämmöt nousee hiukan yli puolenvälin ja sitten että mikähän on ongelma kun auton sammuttaa tulee cc näyttöön teksti chekc contnrol ja sen jälkeen owners manual ja lopuksi se piippaa muutaman kerran. ja lisäksi kun ajaa pitempään ja cc näytössä lukee joku toiminto se sammuu ja sitä ei saa enää päälle. bmw on 9/91 rekisteröity

On nuo lämmöt normaalit, jos seisottaa tarpeeks kauan/kuumenee tarpeeks, ni lyö ilmastoinnin sähköflektin avuks päälle, tosin näin vaan jos autossasi on ilmastointi. (oletan että on, kun löytyy iso mittaristokin). Noista CC vioista en osaa sanoa mitään jos et selitä tarkemmin Tuon perusteella CC valittais että se itse CC moduuli on paskana, ja siltähän se vähän kuulostaakin jos yhtäkkiä sammuu näyttö.

[wtr]

Omassa e34:ssä oli sama homma, lämmöt ajossa alle ja tyhjäkäynnillä keskikohdan ja punarajan välissä. Nyt termostaatin vaihdon jälkeen pysyy aika tarkkaan keskellä missä tilanteessa tahansa ja ihan kuin kulutuskin olisi laskenut, kun käyntilämpötila on se, mitä pitääkin.

[Eki90]

lukekaa seuraavasta

[Eki90]

näyttö rupesi pätkimään sammui sitten tuli näyttöö tekstit takasin sitten pätkäs taas tälleen teki muutaman kerran ennen kuin sammui lopullisesti ei toimina enää sinä iltana mutta seuraavana päivänä cc toimi taas normaalisti.