e 39/540(-97) työntää jäähdytinnesteet pihalle. Mistä vikaa etsimään?

[Saska02]

Tekee kovasti painetta(syystä tai toisesta, kun työntää paisuntasailiön korkin juuresta nesteet railakkaasti ulos.)
-lämmöt pysyvät mittarin mukaan keskiasennossa
-paisuntasäiliö vuoden vanha(kuulemma) ja vesipumppu puolivuotta. On fakta.
-puhaltaa lämmintä lämppärin kautta kuten pitää
-pakokaasuja ei jäähdytinnesteen seassa
-pariin kertaan ilmattu ohjeiden mukaan

Viat jotka löyty
-ilmastoinnin flekti ei pyöri millään nopeudella-Korjaus vinkin olis tarpeen
-visko "heikko" ,kone lämmin, pystyy helposti kädellä sieppaamaan kiinni.
Mutta ei kai nämä selitä noita paineita kun lämmöt mittarin mukaan pysyy ok?

Kiitos jo ennakkoon. Loma alkaa pian mutta ei tuolla lähikauppaa kauemmaksi reissuun lähdetä muksujen kanssa.

[maako77]

Tekee mieli kysyä ni kysyn..

Mihin asti täytät nestettä p.astiaan?

[Saska02]

Hyvähän se on kysyä. Kylmänä kohon yläreuna sailiön yläreunan tasolla.Lämpöisenä hiukan yli. Ja kun ajaa pari kilometriä työntää aika iloisesti korkin juuresta ulos. Hankala sanoa minkä verran, mutta useita desejä. Ja lämpömittari näyttää normaalia. Toki ajotietokone herjaa nesteen tasoa kun sitä sen verran tulee kuitenkin pihalle.

[Valkman]

Korkki?

[seidltuning]

kerros oikea oppinen ilmaus lähdetään siitä

[Saska02]

Ilmaruuvi vaan auki paisarin korkin vierestä ja kaataa paisuntasäiliöön niin kauan vettä että valuu ilmausruuvin reijästä ulos. joutuu yleensä kaatamaan paisuntasäiliön piripintaan että vettä valuu ilmareijästä. sitten vaan ilmaruuvi kiinni ja käyntiin ja katsoo että vesi lähtee kiertämään paisuntasäiliön "pikkuletkusta".-> ruuttaa vettä.. korkki kiinni ennenkö lämmöt nousee koska v8 on 105asteinen termostaatti niin ampuu muuten 100% varmasti silmille jossain vaiheessa jos korkki on auki.

Lainattu teksti.. Tämän mukaan ilmattu.Lisäksi korkki ja ilmausruuvi kiinni välillä ryntäytetty. Autossa tehdas webasto, vaikuttaako asiaan?

[Xander]

Ilmauksesta...http://www.btcf.fi/forum/showthread....ght=ilmaaminen

[Dunky]

Niin paljon on kirjoitettu tällä(kin) foorumilla penarin ilmauksesta...
Söörch nappulan kautta vain surffaamaan! Oikein toimiva ilmaus ohje
löytyy V8 pannulle täältä!!!

[Saska02]

Kiitoksia vastauksista. Nyt pitää lähteä etsimään juhannus fiilis itselle ja perheellä ja palata sunnuntaina bimmerin kimppuun. Nyt fordilla liikkeelle? Toki tuo ilmaus voi olla virheellinen tapa mutta syksyllä vesipumpun vaihdossa toimi. Ja jossakin vika kun alkoi nyt tekeen tota nesteen kusemista. Mutta pitää pyhä iltana ilmata ton kiertovesipumpun avulla ilmeisesti. Niin ja juhannusta kaikille.

[Saska02]

Nyt on uus korkki ja ilmattu aika monesti. Nesteet pysyy sisällä mutta yläletku niin penteleen kova että varmaan kohta räjähtää se!

[Keke71]

Omassa koslassa(e39 540) ei kyllä ole ton ilmauksen kanssa ollut mitään ongelmaa, tosiaankin ilmaruuvi auki, nestettä koneeseen niin paljon että alkaa tuleen ilmaruuvin kautta ulos, sit ruuvi kiinni, lisätään nestettä niin paljon että tulee paisarista yli, kone käyntiin ja lämmön säädöt kabiinissa täysille, itse ainaskin käytin autoa jonkin aikaa ja lisäilin tarvittaessa nestettä, siis korkia en ollut vielä laittanut paikoilleen, koseeseen vähän kierroksia, sit ku alko tuleen kabiiniin kunnolla lämpöö, (koneen lämmöt ei vielä ollut normaalissa) niin sit paisari täyteen ja korkki kiinni. Kaikki ylimääräinen neste tulee kyllä ulos, jos siellä on liikaa nestettä. Edellyttää että se korkki toimii oikein. Nyt kun tarkistan ton nestepinnan,(kylmä moottori) niin se tarkistus "tappi" nousee juuri siihen oikeeseen korkeuteen, eli paisarin yläosaan. Ja se ylävesiletku on todellakin aika kova, varsinkin ajon jälkeen. Ja aikaisemmin kun vaihdoin ton paisarin (viime talvena) niin en tehnyt muuta kuin kaadoin nestettä koneeseen ja korkki kiinni, eikä mitään ongelmaa. Nyt sitten ilmasin ton järjestelmän paremmin, kun tuli toi jakopää remontti eteen, ja moottoriin ei jäänyt yhtään vettä.

[Saska02]

Jep. Kyllä toi helpolla tuntu ilmaantuvan mutta varmuuden vuoksi nyt useaan kertaan kokeiltu. Ilmeisesti ei niin ranttu kun kutoskoneella. No, kovaa ajoa ja nesteiden katselua. Pitää tota sähköflektia alkaa katteleen kun ei pyöri ollenkaan. Seuraavaksi paineet on siellä puolella..