vauhtipyörän kiristysarvo ja mitäs öljyä kuuluu käyttää?

[MGT]

Eli tarttis saada tietoon kuinkas tiukkaan vautipyörä kuuluu laittaa kiinni m30b34 koneessa?

[WSE1]

98 - 112Nm. Samat arvot myös vetolevylle.

[Leka]

98 - 112Nm. Samat arvot myös vetolevylle.

Mistäs tuo tieto on peräisin :think



E34 FAQ:sta löytyy tarvittavat kiristysmomentit tähänkin hommaan

[MGT]

Nyt selkis sit se kiristys arvo, mut mitä öljyä mahtais kuuluu käyttää? Laatikko on getrag:n manuaali. Pystyykös vanhojen öljyjen väristä päättelemään? Ei ollut tarraa tallessa jossa lukisi kuuluuko laittaa ATF:ä.

[Leka]

Uudemman mallin Getragin 260/6:een jonka tunnistaa siitä että laatikon pohjassa on jäädytysrivat pitkittäin (niinkuin vaikkaan että ko. aski on kyseessä) kuuluu ATF.

Ja yllätysyllätys, E34 FAQ:sta apu löytyy taas tähänkin ongelmaan

[jr66]

Nyt selkis sit se kiristys arvo, mut mitä öljyä mahtais kuuluu käyttää? Laatikko on getrag:n manuaali. Pystyykös vanhojen öljyjen väristä päättelemään? Ei ollut tarraa tallessa jossa lukisi kuuluuko laittaa ATF:ä.

Oliko vanha öljy punaista ? -> atf.

E: hidas...

[MGT]

Uudemman mallin Getragin 260/6:een jonka tunnistaa siitä että laatikon pohjassa on jäädytysrivat pitkittäin (niinkuin vaikkaan että ko. aski on kyseessä) kuuluu ATF.

Ja yllätysyllätys, E34 FAQ:sta apu löytyy taas tähänkin ongelmaan

Koitin sieltä tutkailla mutta kun eipä tuo englanti oikein taivu