Imusarjan vaihto, kannattaako??

[jori]

Mulla 328i cäbi vm-95 ja sain kaverilta M50B25 imusarjan ja aattelin josko sen tohon vaihtais kunhan imusarja on modattu tohon M52:een sopivaksi.
Oon searchilla ettinyt tietoo paljon ton imusarja vaikutuksesta ja kaikilla tietysti tehot nousseet mut ilmeisesti alavääntö katoaa M50 imusarjan myötä tosta 2.8:sta jossa on todella mukava alavääntö.
Eli kaikki ketkä ovat imusarjan vaihtaneet niin voitteko kertoa oliko alaväännölle perstuntumalla haittaa ja huomaako tehon kasvun? Ja ketkä ovat autoansa penkittäneet imusarjan vaihdon jälkeen niin ois kiva tietää paljon kasvua tulee oikeesti.

[bulk]

Mulla 328i cäbi vm-95 ja sain kaverilta M50B25 imusarjan ja aattelin josko sen tohon vaihtais kunhan imusarja on modattu tohon M52:een sopivaksi.
Oon searchilla ettinyt tietoo paljon ton imusarja vaikutuksesta ja kaikilla tietysti tehot nousseet mut ilmeisesti alavääntö katoaa M50 imusarjan myötä tosta 2.8:sta jossa on todella mukava alavääntö.
Eli kaikki ketkä ovat imusarjan vaihtaneet niin voitteko kertoa oliko alaväännölle perstuntumalla haittaa ja huomaako tehon kasvun? Ja ketkä ovat autoansa penkittäneet imusarjan vaihdon jälkeen niin ois kiva tietää paljon kasvua tulee oikeesti.

Mua kiinnostaa myös se, että mitä modifikaatioita siihen sarjaan pitää tehdä?

[Janza182]

Itsellä työnalla just 2.5 imusarja. Huohotinjutuille pitää modata vähän imusarjaa ja bensatukille tehdä siirtopalat ja kaasuläpän ja imusarjan väliin laippa. Myös yksi isompi reikä pitää tukkia. Tuossa lyhyesti modit (En vanno unohtu nyt joku)

Oma auto penkitetty vakiona ja tarkoitus nyt penkittää kuhan tuo sarja joskus ehkä on kiinni. Kylläkin putkikin tullu vaihdettuun mut eipä tuo kai niin hirveästi vaikuta..

[jamoc8]

Mulla 328i cäbi vm-95 ja sain kaverilta M50B25 imusarjan ja aattelin josko sen tohon vaihtais kunhan imusarja on modattu tohon M52:een sopivaksi.
Oon searchilla ettinyt tietoo paljon ton imusarja vaikutuksesta ja kaikilla tietysti tehot nousseet mut ilmeisesti alavääntö katoaa M50 imusarjan myötä tosta 2.8:sta jossa on todella mukava alavääntö.
Eli kaikki ketkä ovat imusarjan vaihtaneet niin voitteko kertoa oliko alaväännölle perstuntumalla haittaa ja huomaako tehon kasvun? Ja ketkä ovat autoansa penkittäneet imusarjan vaihdon jälkeen niin ois kiva tietää paljon kasvua tulee oikeesti.

Noh, Samppasika puheli, että vaihtaa alkuperäisen takaisin, sen verran alaväännön puute kuitenkin häiritsee normaali ajoa. Hän teki kiihtyvyysmittauksia eikä tainnut ikinä m50 imusarjalla alittaa alkup. aikoja, tosin kytkinkin vittuili hänellä siihen aikaan. Searchilla löytyy ne tarinat..

[MarQu]

eli tehtävät muutokset:
m50b25 imusarjaan pitää tehdä reikä joka on aika iso ja lisätä "telakka" letkuja varten siihen imusarjan alapuolelle, näitä teki aikoinaan esim gonzales mutta ei taida enään tehdä. Samaan pakettiin sai pultit ja sitten imusarjan ja kaasuläpän väliin levy koska molemmista löytyy tiiviste ja ilman levyä vuotaa varmasti. Sitten ne bensalinjan&kiinnityksen siirtopalat.
Muuta ei oikein tarvinnut tehdä. Mun mielestä kannattaa ostaa jo jonku modaama imusarja pääsee paljon helpommalla mutta sitten ei tosin saa kokemusta.

Sitten tuloksiin.
Modilla 220hp ja vääntö putos etenkin alavääntö 45Nm
Vakio 211hp

Kuitenkin tuolla modilla jaksaa kauemmin mennä eikä puudu yläkierroksilla. Kiva ohitella kun ei jää jalkoihin. Kaupungissa jos paljon ajelee niin silloin tuo alavääntö saattaa tuntua mutta maantiellä ajaessa tuosta modista on vain hyötyä. Mutta ainahan nämä viritykset vaativat lisää muutoksia toimiakseen paremmin. Penkittäjän mukaan lisää tehoa voisi saada helposti uudella peltisarjalla ja putkistolla. Noh toivottovasti tuo edes vähän auttoi
T:M;A

[Hunni]

Mielenkiinnosta kyselisin että minkänäköistä dynokäppyrää tommonen piirtelee 325:n imusarjalla. Etenkin alakierroksilla vääntökäyrä kiinnostaa ihan siitä syystä, että kun omaani heitin Schrickin imusarjan ja tuntuu että väännöt ei kyllä vähentyny ainakaan sillä yhtään. 1300rpm ja 200nm on ainakin tolla imusarjalla.

[MarQu]

Tuolla olis

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=132968&page=10

[Janza182]

Tämmöinen lievä OT kysymys:

Kumman imusarjan tukiraudat?
Järki sanoo että 2.5 mutta missään kun en ole nähnyt mainittavan asiasta.. Vai onko muka samat raudat?

[MarQu]

Tämmöinen lievä OT kysymys:

Kumman imusarjan tukiraudat?
Järki sanoo että 2.5 mutta missään kun en ole nähnyt mainittavan asiasta.. Vai onko muka samat raudat?

Sen mun tilaaman modisarjan mukana tuli semmoset siirto palikat että 2.8 tukiraudat sai kiinnitettyä 2.5 imusarjaan. Näin lähimuisti ainakin meinaa

[bulk]

Multa vois löytyy rosteri-peltisarjoja M52B28:iin, yv:llä kyselyitä.

[jori]

Juu...menee kyl mietintään tää imusarjanvaihto, toi vakio 2.8 on vaan niin mukava alaväännöltään ja niillä alakierroksilla tulee kuitenkin eniten ajettua et kannattaako niitä ny sit hukata 15-20 hv:n takia...

[MarQu]

Juu...menee kyl mietintään tää imusarjanvaihto, toi vakio 2.8 on vaan niin mukava alaväännöltään ja niillä alakierroksilla tulee kuitenkin eniten ajettua et kannattaako niitä ny sit hukata 15-20 hv:n takia...

Itse asiassa 9hp takia. Mutta kannattaa käydä ajamassa jonku autolla jossa on tuol modi niin näkee vaikutuksen niin kaupungissa kuin maantielläkin.
Jos kesällä eksyy vaasaan päin niin tota avoo voi käydä kokeilemas.

Omaan on suunnitteilla lisä modausta niin silloin tuo virtaavuus ei enää haittaa matalilla kierroksilla.

[bemu2000]

miltähän kierroksilta imusarjan vaihdon hyöty alkaa? sanoisin, että 328i:n ja 528i:n vakio välitykset on sen verta pitkät, että voi olla huono modi, ilman tiuhempaa perää? kun taas tuossa Z3:ssa välitykset on tiuhemmat, niin siinä kaipaisi jo paremminkin lisää potkua sinne yläkierroksille...

[rick the rocket]

Iltaa.*Eka postaus tänne ja heti olis kysymys vanhasta ja paljon puhutusta aiheesta. Itselläni on 328 sedan ollut nyt vajaan pari kuukautta (ensimmäinen bmw) ja kovasti olen pitänyt autostani.

Mutta siihen kysymykseen, olen päättänyt laittaa tuon m50 imusarjan muuten aivan täysin vakioon autooni. Tuntuu, että lukemalla asiasta en tule hullua hurskaammaksi, sillä mielipiteitä sen kannattavuudesta on suuntaan jos toiseen. Saahan sen aina vaihdettua siihen vakioon, jos ei tykkää.

Eli tulisko ruiskun ohjausta / ecun nollausta (vai ovatko suurinpiirtein sama asia, noviisi olen..) tehdä tuon vaihdon jälkeen?
Tähän en löydä vastausta mistään. Vai tarvinneeko tehdä mitään säätöjä tuon sarjan vaihdon jälkeen.

Kiitokset vastauksista, on muuten mainiot sivut!