Tavaraa öljynsuodattimessa.

[Peku GT]

Moro! Tutkin öljynsuodattimen poimut ja sieltä löytyi jonkun verran mustia ”Hileitä” mutta ei kuitenkaan selvää metalli silppua ja mietin että miltä näyttää selkeästi laakerivaurioisen moottorin suodatin? Laittaisin kuvankin liitteeksi kunhan keksin kuinka se onnistuu, ilmeisesti liian suuri tiedosto kun ei tunnu onnistuvan. Moottori on alkupään N58

[JarppiR]

Tarkoitatko B58? N58:a ei tietääkseni ole olemassa. Kuinka paljon kilsoja autossa ja katsoitko miltä koneesta tullut öljy näytti?

[racing02]

Selvästi laakerivaurioisessa suodattimesta löytyy metallinväristä hilettä. Selvästi ehjästä ei löydy. Siihen väliin mahtuu sitten epäselvempiä tapauksia. Mustat hileet ei kuulosta vielä ainakaan selvältä laakerivammalta. Jotain pinnoitetta?

[Peku GT]

Juu siis näköjään tuli kirjoitusvirhe moottori siis N57. Kilsoja n.250000 ja öljy näytti mielestäni normaalita, mustaa mutta ei kimallellut mitenkään. Tein viime vaihdossa rvs käsittelyn tuplana ja viime vaihdosta n13000km. Oli kyllä niin pikimustat öljyt että ajattelin että onko rvs käsittely saanut jotakin pikeä liikkeelle. Jotakin pinnoitetta vois olla kyllä, hileet ei liuenneet jarrukliineriin kun niitä kupissa liottelin.

[MikeDry]

Kuulostaa siltä että sieltä on karstaa lähtenyt irti ja kun olet tehnyt tupla RVS käsittelyn ja nyt sen tokan käsittelyn jälkeen vaihdat öljyt, mitä noita käsittelyjä tehnyt, niin normaalia tai luulisin näin äkkiseltää

[peto2]

Näissähän tuo jakopään kopan tiiviste on maalattua terästä josta iän myötä alkaa maali hilseilemään.

[Peku GT]

Toivotaan että on tuota maalihilettä, eihän se hyvä ole että koneessa mitään ylimääräistä pyörii, mutta mielummin tuota kuin laakerisilppua. Täytyypä nyt pitää vaihtovälit lyhyinä ja toivoa parasta.

[jr66]

Täytyypä nyt pitää vaihtovälit lyhyinä

Kannatan, harvinaista nykyautoilijalta.