bmw m2 pinion seal

[MirkoM2]

Murikkaöljyjä vaihtaessani huomasin perän lämpöanturin olevan öljyssä/mustassa möhnässä. Arvioni osuisivat kyseiseen tiivisteeseen. Autolla rullattu 90tkm

Onko kyseisen tiivisteen vaihtaminen minkälainen show? videoita katsellessa ei iha kotona onnistu. Liikkeessä toki onnistuu, mutta olisin valmis tukemaan oman kylänseppää.

Ps modet siirtäkää jos väärällä osastolla (olen amatööri tällä foorumilla)

[Tommix]

Koita ensin varovasti kiristää jos tuo on vain löysällä. Muuten tuo kannattaa vaihtaa ei ole kauhean hintainen osa. Siinä on varmaan rengastiiviste suoraan siinä anturissa.

[MirkoM2]

Hei!

Kiitos nopeasta vastauksesta. Lähen liikkeelle uusimalla koko anturin. Taisi olla 30€ luokkaa. Oletettavasti kun tuon irroittaa, nii öljyt tulee pihalle? Eli uutta peräöljyä ostamaan+ tiivisteet? Onko BMW OEM se ainut oikea vai onko täällä kokemuksia muista? Ulkomaalaisilla foorumeilla puhutaan OEM puolesta

[jr66]

Otsikko on pinion seal ja anturia uusitaan. Mitä tässä on tarkoitus tehdä ?

[MirkoM2]

Selvitellä onko syynä pinion vai anturi. Amatööri ei voi tietää

[ErkkiE]

Eikös se nyt ole helpoin ensin putsata anturin seutu ja se kardaanin laipan seutu ja tutkia, mistä tulee? Tai jos vain anturin seutu öljyssä , mutta kardaanin laipan seutu kuiva, niin eiköhän siitä päätellä voi, mistä tulee. Ei se öljyvuoto oikein yleensä ylöspäin kiipeä.

E

[Tommix]

Hei!

Kiitos nopeasta vastauksesta. Lähen liikkeelle uusimalla koko anturin. Taisi olla 30€ luokkaa. Oletettavasti kun tuon irroittaa, nii öljyt tulee pihalle? Eli uutta peräöljyä ostamaan+ tiivisteet? Onko BMW OEM se ainut oikea vai onko täällä kokemuksia muista? Ulkomaalaisilla foorumeilla puhutaan OEM puolesta

Kannattaa vaihtaa öljyt samalla, ja bemun omaa öljyä, tässä ei kannata säästää. Litran purkki riittää ja tarviit lisäksi uudet roput/tiivisteet. Öljyn tyhjennykselle ja täytölle on omat proput.