M70 nostajien ja keinuvipujen vaihto

[bmw323it]

Auto naputtaa hiukan 5W-30 öljyillä. Täytyy kokeilla paksumpaa öljyä, mutta jos se ei auta niin täytynee katsoa miltä venttiilikoneistossa näyttää. Autolla ajettu 225tkm.

Nokka-akselit on kuulemma vaihdettu hiljattain käytettyihin kunnossa oleviin, mutta kasattu vanhoilla nostajilla ja keinuvivuilla. Harkitsen niiden vaihtamista talviseisonnan aikana.

Tyhmiä kysymyksiä:
1. saako keinuvivut ja nostajat vaihdettua ilman nokka-akselin irroitusta? Siinä auttaa kuulemma joku erikoistyökalu. Löytyykö keneltäkään?
2. onko uusien keinujen vaihtaminen vanhaan akseliin järkevää?
2. Jos nokka-akseli kuitenkin on kulunut, niin onko tiedossa koneistamoa joka kykenisi sen korjaamaan? Uusia ei taida M70:iin enää saada.
3. Onko jotain muuta huomioitavaa, tai mitä kannattaisi samalla tehdä?

[jr66]

Naputtaako kuumana vai vain kylmänä ? Mikä on ollut öljynvaihtoväli ?

[bmw323it]

Naputtaa sekä kylmänä että kuumana. Auto seisoi 17v, joten edellisestä öljynvaihdosta voi olla jopa 18-20 vuotta. Nokka-akselisen vaihto on tehty seisonnan aikana joskus ehkä 10v sitten.

[Jarger]

Eikö nostajat ja nokat pitäisi uusia pareittain ns. vai olenko missannut jotain? Jos ne on olleet kunnossa...
Tosin jos nokka menee huonoksi niin epäilen ettei nostajatkaan ihan priimat ole.

[Heguli 31]

Herää kysymys kuinka "pikentyneet" ne nostajat on? Eli paskaiset nostajat tuskin ainakaan paranee pitkässä huilissa?

[bmw323it]

Eikö nostajat ja nokat pitäisi uusia pareittain ns. vai olenko missannut jotain? Jos ne on olleet kunnossa...
Tosin jos nokka menee huonoksi niin epäilen ettei nostajatkaan ihan priimat ole.

Ainakin toinen nokka-akseli on tosiaan vaihdettu edellistä edellisen omistajan toimesta, mutta kuulemma kasattu vanhoilla nostajilla. Tämän jälkeen autolla ei ole juurikaan ajettu.

Mikäs nyt olisi viisasta? Uusia nokka-akseleita ei ole saatavana, joten kannattaisiko nyt vain vaihtaa uudet nostajat ja katsoa kuinka käy, vai etsiä joku moottorikoneistamo joka voisi kunnostaa nokka-akselitkin?

Nostajat varmaan nyt joka tapauksessa kannattaa uusia.

[bmw323it]

Herää kysymys kuinka "pikentyneet" ne nostajat on? Eli paskaiset nostajat tuskin ainakaan paranee pitkässä huilissa?

Kyllähän ne voi vähän nahkeat olla tuon seisomisen jälkeen …

[ritariässä]

Dieseliä öljyn joukkoon ja pihalle hetkeksi käymään ja uuden öljyt sisään ja ehkä 5w40 parempi seos.

[bmw323it]

Dieseliä öljyn joukkoon ja pihalle hetkeksi käymään ja uuden öljyt sisään ja ehkä 5w40 parempi seos.

Uskaltaisinko? Paljonko dieseliä ja kuinka kauan uskaltaisi käyttää?

[jr66]

Uskaltaisinko? Paljonko dieseliä ja kuinka kauan uskaltaisi käyttää?

Olen ajanut m50b25 koneella 20 km dieseliä öljyn seassa, öljytilavuus koneessa 6 l. josta löpöä oli tuolloin 0,5 l. Itse laitoin, välillä kuuntelin kuuluuko mitään kolinaa tjs.
Väitetään että Forten mootttorin sisäpesuaine on pääosin löpöä.

[ritariässä]

Puollitraa ihan ok, mutta en lähtisi tuolla sekoituksella ajamaan. Korotettu tyhjäkäynti turvallisin.

[Jarger]

Yleensä noita moottoripesuja tehdään vaihdon yhteydessä, ei se öljy voitele oikein jos siinä on pesuainetta seassa, siksi tällä logiikalla ei ole hyvä silloin rasittaa komponentteja liikaa, eli ajamalla.
Periaatteessa tuollainen jr66 neuvoma keino on varmaan todella hyvä, eikä perään haittais kokeilla 500-1000 kilsan ajoa vaikka mineraaliöljyillä ja sitten kunnon tavara sisään. Jos ei tuolla ala toimia niin sitten työkalut käteen ja vian pois ruuvaus.

[bmw323it]

Ok, ehkäpä kokeilen tällaista huuhtelua ensin ennen isompaa remonttia.

Kiitos vinkeistä!

[jr66]

Ok, ehkäpä kokeilen tällaista huuhtelua ensin ennen isompaa remonttia.

Kiitos vinkeistä!

Tämä ja sitten tuo Jargerin konsti, ehkä joku halpis 5w-30 2x1000 km.

[turbobliz]

En tunne moottorityyppiä lähemmin, mutta eikös noihin saa ainakin uusia viritysnokka-akseleita. Joku mieto tuskin ainakaan pilaa moottoria. Ja venttiilikoneisto on M40 yhteensopivaa, joten luulisi muita uusia osia löytyvän?