MEVD17.2G Internal fault (ambient pressure sensor)

[makebm5]

F20 2013 mallinen auto otsikon moottorinohjaimella. Vakioksi muutettuna antaa vikakoodin P12B8 eli paine liian alhainen. Aiemmalla viritysohjelma ei vikakoodia tullut ja kokeiltua pari kertaa ajaa sisään ja tilanne ei muutu. Anturin arvo OBD lukijalla katsottuna on lineaarisesti sen 50mbar pienempi kuin ilmanpaine. Onko muilla tullut vastaavaa eteen ja miten tämä olisi helpointa hoitaa kuntoon?

[Pazi88]

Ei just tuo kyseinen boksi, mut on tullu muutamia vanhempia disujen moottorinohjauksia vastaan, missä joku anturi vetää kaikkien, jopa tuon sisäisen ambien pressure sensor lukemaa pieleen. Korjaantuu vaihtamalla rikkinäinen anturi ehjään. Ja se rikkinäinen on löytyny käyttämällä antureita irti yksi kerrallaan ja seuraamalla tota ambient pressure arvoa, että millon se pomppaa oikeaan.

[makebm5]

Ei just tuo kyseinen boksi, mut on tullu muutamia vanhempia disujen moottorinohjauksia vastaan, missä joku anturi vetää kaikkien, jopa tuon sisäisen ambien pressure sensor lukemaa pieleen. Korjaantuu vaihtamalla rikkinäinen anturi ehjään. Ja se rikkinäinen on löytyny käyttämällä antureita irti yksi kerrallaan ja seuraamalla tota ambient pressure arvoa, että millon se pomppaa oikeaan.

Hyvä vinkki kiitos. Tarkoitatko muita paineantureita vai antureita yleensäkin?

[JaniLap]

Ehdotan vaihtamaan MAP-anturin.

[Pazi88]

Ehdotan vaihtamaan MAP-anturin.

Juu, tässä se vika on ollu lähes poikkeuksetta.

[makebm5]

Täytyypä testata asiaa. Toinen mappi onkin alkuperäinen 2012 vuodelta ja toinen uudehko.

[makebm5]

Nyt kokeiltu ja valitettavasti ei ollut noin helppo vika. Ambient pressure näytti samaa vaikka kummatkin MAPit oli irti. Nyt paikoillaan uusi ja uudehko(37/22023 leima) anturi. Väliaikaisena "korjauksena" on vikakoodi poistettu ohjelmasta. Tämä siis ennen anturikokeilua mutta ei vaikuttane asiaan.
Tällä hetkellä moottorinohjain näkee Ilman paineen 995,12 hPA ja ilmatieteenlaitoksen mukaan se on 1017,5hPa. Ilmeisesti käyttää imusarjan anturia nyt tähän arvoon.
Tämä uudehko anturi teki sellaista että arvo vaelteli hiukan vaikka auto ei käynnissä liekö normaalia niin vaihdoin sitten auton alkuperäisen ja siinä ja tässä uudessa arvo pysy vakaana.
Nyt sitten mitä tehdä
-Ajella näin menemään mutta kalibroiko väärä AIP arvo muut anturit nyt pieleen ja aiheuttaa jotain ongelmaa
-DME vaihto käytettyyn
-DME korjaus jossakin