Potilas on Saksasta uitettu B47 moottorilla oleva F11 520d LCI. Pian oston jälkeen rupes kylmänä tulemaan pakokaasun haju hyttiin ja helpostihan tuo hajun aiheuttaja löyty. EGR venttiilin ja pakosarjan välinen laippa oli löysällä.
No laipan kiinnittämisen jälkeen alkoi tyhjäkäynnillä varsinkin moottorin ollessa kuormitettuna(AC päällä ja/tai D-vaihde kytkettynä) 4-5s välein tapahtuva kierrosten ärsyttävä notkahdus. Moottorin ollessa kylmä saattaa tehdä tuota notkahdusta kerran pari ilman kuormaakin. Moottori ikäänkuin ei kestä kasvanutta kuormaa ja meinaa sammua. Ainoat vikakoodit istalla luettuna tulee kuskin lasinnostimesta ja auto tuntuu oman perstuntuman mukaan toimivan ajossa täysin normaalisti, sekä tehot tuntuisi olevan tallella. Pieni perseeseen tuntuva tärinä on myös tyhjäkäynnillä läsnä.
Edit. Alkuperäset softat ajettu sisään ja ei vaikutusta.
No laipan kiinnittämisen jälkeen alkoi tyhjäkäynnillä varsinkin moottorin ollessa kuormitettuna(AC päällä ja/tai D-vaihde kytkettynä) 4-5s välein tapahtuva kierrosten ärsyttävä notkahdus. Moottorin ollessa kylmä saattaa tehdä tuota notkahdusta kerran pari ilman kuormaakin. Moottori ikäänkuin ei kestä kasvanutta kuormaa ja meinaa sammua. Ainoat vikakoodit istalla luettuna tulee kuskin lasinnostimesta ja auto tuntuu oman perstuntuman mukaan toimivan ajossa täysin normaalisti, sekä tehot tuntuisi olevan tallella. Pieni perseeseen tuntuva tärinä on myös tyhjäkäynnillä läsnä.
Edit. Alkuperäset softat ajettu sisään ja ei vaikutusta.
Comment