N53 suutinongelmat

[KP21122]

523i F10 N53 on nyt kylminä ja kosteina aamuna pari kertaa alkanut nykimään käyntiään kunnolla virheviestillä 140201 "Misfire, cylinder 2: injection is cutout".

Uudet suuttimet näkyy maksava jopa 800€.

1. Mistä ostatte suuttimenne. Suositteko Ovokosta tms käytettyjä?

2. Mitä suutintenpuhdistusainetta suositte bensan sekaan?

[MarQu]

Tarkista mikä index sulla on suuttimissa. Samassa bankissa (1-3 ja 4-6) ei saisi olla eri indexin suuttimia (ainakaan index 11 vs aikasemmat) Mielellään kaikki samaa indexiä ja koodattu oikein.
Hyvällä säkällä voi olla puola/tulppaongelma mutta suuri todennäköisyys on että suutin levahtanu.
Tarkista ettei öljy haise bensalta
Netissä on uusia kiinan ihmeitä myynnissä jotka on halpoja kopioita. Nämä johtavat pahempaan ongelmaan varsinkin jos osuu oikein huono paska kohdalle.
Ovokolla oli hyvin valikoimaa paitsi juuri index 11 kohdalla.
Tässä on aika hyvä pätkä asiasta vaikkakin N43 mutta samat lait pätee:

[KP21122]

Niin eli periaatteessa jos on uusi puola sattumoisin takataskussa, niin voi kannattaa heittää paikalleen.
Kiitos selvittelyavusta. Noilla on ongelmitta ajettu jo minun aika eli 150000km - 280000 km, eli luulisin että oikeat koodaukset.
Täytyykin haistella bensaa.

[TheRipper]

Itsellähän nyt sama tilanne..sama virhekoodi...tosin sylinterissä 6 mihin kaksi ja puoli vuotta sitten vaihdettu uusi suutin, että ei nämä uudetkaan mitään loistavia ole jos nyt vika siinä on.

En kyllä niihin kiinan kopioihinkaan uskaltaisi rahojani laittaa.

Eli vaihtoehdot on vähissä. Tosin täytyy tiedustella miten Goodwill näissä toimii kun ongelmia vissiin on ollut uusissa suuttimissa aika paljonkin.

Puhdistusaineista tätä olen käyttänyt:

https://www.motonet.fi/tuote/red-line-si-1-bensiinin-lisaaine-443-ml?product=60-8014

[Silmaauki]

Tarkista mikä index sulla on suuttimissa. Samassa bankissa (1-3 ja 4-6) ei saisi olla eri indexin suuttimia (ainakaan index 11 vs aikasemmat) Mielellään kaikki samaa indexiä ja koodattu oikein.
Hyvällä säkällä voi olla puola/tulppaongelma mutta suuri todennäköisyys on että suutin levahtanu.
Tarkista ettei öljy haise bensalta
Netissä on uusia kiinan ihmeitä myynnissä jotka on halpoja kopioita. Nämä johtavat pahempaan ongelmaan varsinkin jos osuu oikein huono paska kohdalle.
Ovokolla oli hyvin valikoimaa paitsi juuri index 11 kohdalla.
Tässä on aika hyvä pätkä asiasta vaikkakin N43 mutta samat lait pätee:

Eikös tämä samojen indeksien käyttö samassa bankissa rajoitu vain N54:een, eikä lainkaan N43&N53:een? Ainoa paikka jossa tästä epäselvästi kerrotaan on mun käsitääkseni Finjectorin sivut, joissa nimenomaan on kyse N54:n suuttimista. Mun tietääkseni BMW:n omat ohjeet eivät tälläistä kerro.

Minulla ainakin on seka-indeksit N43:ssa.