Ruutilaatikkoa 530D:hen?

[viksa]

joo o kytkin ja vauhtipyörä tosiaan sulake..

kytkintä ja asetelmaa sais kyllä parempaa, mut suomesta ei viel mistään tullu parempaa vauhtipyörää vastaan.

vauhtipyörän ainut valmistaja minun tietoon on alkuperäinen LUK ja hintaa reippa 600e

eli kytkin+vauhtipyörä 900e. Itse vaihtaneena, ei kyllä huvittais joka vuosi vaihdella. lastutus halut hiukan tippui remontin myötä

[MarttiKK]

Se on kyllä hassu juttu kun AC Schnitzer tekee virityksensä nimenomaan bokseilla. Jos autoon tulee softapäivitys (joka vuosi tällä päivitystahdilla), niin viriohjelmahan pyyhkiytyy. Tätä ongelmaa ei ole boksissa.

Samaa mieltä siitä, että yleensä boksi toimii railpainetta kohottaen, eikä se osaa huomioida sitä että alakierrosväännöt kasvaa liikaa. Se syö vaihteistoa.

Ellei joku sitten muuta osoita ja pelkät puheet ei riitä

[MakeJ]

Näitä "ruuti" bokseja tosiaan on monen hintaisia. Itse en kyllä uskaltais laittaa halvimpia bokseja, jotka tulevat kiinni ainostaan railin paineanturin väliin huijaamaan painetietoa moottorinohjaukselle. Tälläiset boksit eivät mitenkään pysty vaikuttamaan suoraan ahtopaineen ohjaukseen tai ruiskutusaikaan. Välillisesti vaikutusta saattaa olla jonkin verran.

Paremmat boksit maksavat helposti enemmän kuin ohjelmointi. Esim AC Schnitzer:in boksi 530d:n maksaa varmasti uutena enemmän kuin 700€. Tällä summalla saa varmasti uutta ohjelmaa dynoajoineen. Ehdottomasti positiivinen juttu boksissa tosiaan on se, että sen voi ottaa pois ja myydä eteenpäin. Tosin saattaa olla auton myyminen helpompaa kun boksi on kiinni koeajolla

[tuikku]

.
Kanada

[jsr85]

joo o kytkin ja vauhtipyörä tosiaan sulake..

kytkintä ja asetelmaa sais kyllä parempaa, mut suomesta ei viel mistään tullu parempaa vauhtipyörää vastaan.

vauhtipyörän ainut valmistaja minun tietoon on alkuperäinen LUK ja hintaa reippa 600e

eli kytkin+vauhtipyörä 900e. Itse vaihtaneena, ei kyllä huvittais joka vuosi vaihdella. lastutus halut hiukan tippui remontin myötä

Käykö m5 vp tuohon dieseliin? ajattelin vaan ku bongasin tuolta jenkeistä aika jytkyn m5 vauhtipyörän, hinta vaan jotenki eto ku oli muistaakseni jotai 3000$.

Täällä foorumilla jollain oli tuo ACS boksi mut oli luovuttanut ku oli savunnu aika reilusti, eli ei kai se oikeen kunnollisesti oo sekään tehty.

-Janne

[jsr85]

rovaniemellä ja oulussa on lähimmät digituningit joka päivittää noita ohjelmia.
E39 530d 135 kW (184 hp)
135 kW/184 hp 390 Nm 225 km/h
159 kW/220 hp 510 Nm 234 km/h 949,-
aika tyyris hinta mutta kannaattaa kysyä jos tekevät halvemmalla. joskus ollu tarjous 500 euroa auto kuin auto.
www.digituning.com

Digituning/voimaa.com on vaan käsittääkseni sellaisia puljuja et ne laittavat ns. "valmis ohjelman" sisään eivätkä tee/kysy mitään toivomuksia asiakkaalta ohjelman suhteen, eli joko se on hyvä tai ei oo.

ps. eikä näistä oo muutenkaan häävejä kokemuksia.

[janihannula]

mulla on todella hyviä kokemuksia digituningista. Sai sanoa toiveita syötön/ahtopaineen puolesta, ja minkä kierrosalueen kohdalta lähdetään syöttämään täysiä. Ite määräsin syötöt kaakkoon 2500rmp:n jälkeen kytkimen ja vauhtipyörän takia. Tehot ja väännöt näkee allekirjoituksesta. Auto kävi Kososen penkissä pirttikylässä. Niin ja koko lysti maksoi 550.

Digituning/voimaa.com on vaan käsittääkseni sellaisia puljuja et ne laittavat ns. "valmis ohjelman" sisään eivätkä tee/kysy mitään toivomuksia asiakkaalta ohjelman suhteen, eli joko se on hyvä tai ei oo.

ps. eikä näistä oo muutenkaan häävejä kokemuksia.

[jsr85]

mulla on todella hyviä kokemuksia digituningista. Sai sanoa toiveita syötön/ahtopaineen puolesta, ja minkä kierrosalueen kohdalta lähdetään syöttämään täysiä. Ite määräsin syötöt kaakkoon 2500rmp:n jälkeen kytkimen ja vauhtipyörän takia. Tehot ja väännöt näkee allekirjoituksesta. Auto kävi Kososen penkissä pirttikylässä. Niin ja koko lysti maksoi 550.

Eihän siin oo mitään järkeä ottaa peltejä kokonaan auki, savuttaa eikä saavuteta mitään hyötyä. Onhan se osuvampaa tietenkin tuohon kotisivun nimeen yhdistettynä:S
Jaajaa, kaveri laitatti tämän toisen firman softan eikä saanut valita mitään.. tyyliin joko tai... eikä ollu tydyväinen.

[zJark]

OT Mutta jos joku on vaihtanu kiisseliinsä vauhtiksen niin voisin ottaa vastaan yhden täristävän/kolistavan rinkulan.

[henri]

Mikähän olis järkevin + suht käyttöystävällisin kytkin e46 330d:hen verrattuna vakioon. Kuitenki sellanen, että kestäs enemmän vääntöä ku vakio, muttei mitään jäykkää ON-OFF kytkintä.

2.massavauhtipyörää tuskin kannattanee mennä vaihtamaan muuta ku uuteen samanlaiseen sitte lastutuksen yhteydessä.

[jms-btcf]

Eihän siin oo mitään järkeä ottaa peltejä kokonaan auki, savuttaa eikä saavuteta mitään hyötyä

Kyllä voi sanoa että janihannula on jotain hyötyä saanut suhteessa "sijoitettuun" rahaan jos pelkästään noita arvoja katsoo.

[EPDM]

Jospa kerroisin mitä ulkopuolisen boksien ja ohjelmoinnin erot ovat CR (common rail) näkökulmasta ( eli VAG PD toimii täysin eri tavalla). ns. pähkinä kuoressa.

Eli paineanturilla on 3 napaa. -, + ja signaali. - signaali leikataan pois
Eli boksi siis saa ecun orkis signaali ja muuttaa sen salaman nopeasti asetetun softan mukaisesti ja lähettää sen takaisin ecu ( engine controll unit= moottorin ohjainyksikköön). Jos se vaihe kutsutaan "huijaukseen" niin olkoon. Ecu sitten nostaa poltoaine paine, ruiskun ajoitus ja ahtimen paine muokatun signaalin mukaisesti. Meidän boksin voidaan vielä säätää asteikolla 0-9 miten voimakaasti muokataan se takasin menevä signaali ecuun.

Ohjelmoinissa sitten (kun muokataan se ecun oma ohjelma) voidaan vielä vaikuttaa erikseen nimenomaan ruiskun ajoitukseen ja ahtimen paineen. Eli on vapaampi tehdä muutostyötä myös asiakkaan toivon mukaisesti.

Tää oli siis asia pähkinäkuoressa...

[Exami]

Itsehän olen aivan tyytyväinen Turbotec toimintaan setä kysyy "mitä halutaan autosta ulos?" "noo sen verran ettei se hirveesti savuta ja kytkin+vp kestää sen" "ok, 230hv 505nm" "ok, kiitos mitä maksaa?" "noo oot vanha asiakas niin 400e" *zhi zhing* koko hommalle hintaa 450e(sisältäen matkakulut + penkityksen)

Kiitos ja kumarrus ja vieläpä löytyy takuu että menee päästötestistä läpi en ole vielä samankaltasta "ruutilaatikkoa" löytänyt.. normaalisti noilla softa boxeilla +500e hintaa..

[jsr85]

Kyllä voi sanoa että janihannula on jotain hyötyä saanut suhteessa "sijoitettuun" rahaan jos pelkästään noita arvoja katsoo.

Et tainnut huomata lausetta "Eihän siin oo mitään järkeä ottaa peltejä KOKONAAN auki, savuttaa eikä saavuteta mitään hyötyä". Myönnän et olis voinu ehkä hieman paremmin muotoilla lauseen mut eiköhän tuostakin saa selvää et on aivan turhaa antaa polttoainetta enemmän ku kone ehtii polttamaan, savukone tulee eikä liiku sen kummemmin ku semmoinen joka on säädetty aivan savutusrajalle mut ei kuitenkaan oo kaikkia otettu irti.

...niin sekavaa tekstiä...

-Janne

[jsr85]

.....