M3/328i vauhtipyörä + M50B25 kytkin

[325ss]

Sanokaas nyt ketkä noita on roplannu, haluaisin hommata sopivat osat ennenkuin avataan...

Auto on E36 325i kilpa-autoprojekti. Sain halvalla alumiinivauhtipyörän joka on tehty 240mm:n kytkinlevylle. Sopiiko 325:n asetelma levyyn vai onko eri reikäjako?
Tai siis:
1. vaihtoehto
-aluvauhtipyörä
-alkup. paineasetelma
-228 sintterilevy

sopiiko?

2. vaihtoehto
-aluvauhtipyörä
-M3/328:n paineasetelma
-228 sintterilevy

voiko tuota pienempää levyä käyttää vai onko vastinpinnat myös sisäkehältään suurempia. Tehon puolesta tuo riittäisi, ja niitä saa edullisesti.

3. vaihtoehto
-aluvauhtipyörä
-M3/328:n paineasetelma
-240 sintterilevy

[zJark]

Onko pyöräsi suunniteltu niin että saat siihen kaksoismassa pyörään tarkoitetun asetelman kiinni? Niissä levy on upotettu ja näin asetelma paljon matalampi.
Jos se ei niin sitten mikään yllä olevista vaihtoehdoista ei toimi. Koska kaikissa yllämainituissa malleissa on kaksoismassa.

[325ss]

Pyörä on tarkoitettu vaihdettavaksi kaksoismassan tilalle suoraan, vakioasetelmalla. Alunperin se on tarkoitettu Z4 M:ään (3,2). Kyllä mä nyt haluaisin sen laittaa kun on niin kevytkin, vain 4,4 kg.
Voisko joku kertoa mikä on pulttikehän jako M50B25:n asetelmassa, sopiiko edes se.

[Jürgen_]

Viisaammat sanoivat että kaikki kuutoset ois samalla jaolla...viisammat vahvistakoot

[Cell]

Samalla jaolla kampurassa mutta tuskinpa vaan asetelmassa, pari viikkoa sitten ruuvasin tuollaisen 228 asetelman irti ja oli se pieni ja söpö verrattuna 240mm asetelmaan. Olen 98% varma että pulttikehä oli pienempi, mutta 2% on olemassa